הוצג מצולע Monteromano (יחד עם אמצעים אחרים) ב 1988, הטלה שנראה מושלם בקנה אחד עם תקני האיכות של MBT המערבי קיימים אז, ולכן מסוגל להכות, לפחות בביצועים, משורייני ברית ורשה.
עם זאת, בסופו של המלחמה הקרה ואת התקופה הארוכה של פיתוח יש מאוד עכבו את כניסתו לשירות (מחלקות החלו להגיע רק ב 1998), יותר לא נעשה - על חוסר הרגיל של קרנות - להשיק Updater מסוגל לשים הטלה בעמדה להתמודד עם האיומים של שדה הקרב המודרני.
בתחילה רכישות טלה צריך להיות 300 יחידות, מעל 90 שנים בגלל קיצוצים בתקציב הביטחון ירד מספר 200. לאחר שלושים שנה לאחר המצגת הרשמית של מכוניות יעילות עדיין זה רק כמה עשרות, מצב בלתי קביל (ומאוד יקר) בשביל מדינה מתועשת כמו איטליה.
מנקודת המבט הטכני טלה C-1 מצויד במנוע דיזל שמתפתח קצת יותר 1.200 Hp, כל כך מעט כדי להיטיב מיגון המדיום (הטלה בעיראק צויד שריון נוסף שהוביל מסה מעל 60 t, לעומת זאת, יכול לעשות את זה מעט מאוד הזזת מנוע ליהוק משקל היתר).
הוא דיבר מספר פעמים של מחודשת כוח (שפיתחה מנוע המספק 1.600 HP), אבל עדיין אין שום דבר קונקרטי. גם אקדח חדש (120 / 45 מסוגל לירות בטווח הרחב של תחמושת Rheinmetall), מערכת הגנה אקטיבית ומעקב חדש ומערכות מיקוד.
בשבועות האחרונים נראה כי משרד הביטחון החלה לגייס כספים עבור השירות פירושו תוכנית המודרניזציה.
פתרון חלופי יהיה למכור למדינות הזקוקות טנק מערכה, טלה יעיל יותר ואולי לתת בטכנולוגיה גבוהה לישראלים (כפי שקרה עם מאמנים M-346) תמורת מספר מספיק של המרכבה סימן IV (עם קשורה לוגיסטיקת תמיכה / הדרכה בהיבטים) לצייד החטיבה הכבדה טלה.
יש הטוענים כי המרכבה הישראלית, מהגרסה הראשונה, נועדה לשמש בהקשר מסוים במזרח התיכון. אבל דווקא בהקשר כזה, ולא בהקשר של צפון אפריקה, אפשר היה לקרוא למכליות שלנו לפעול.
מרכבת Mk IV (בתמונה למטה) יש מסה של קילו 65.000, מונעת על ידי מדחף ג'נרל דיינמיקס GD883 שמתפתח 1.500 Hp, עם יחס משקל / כוח של 23 Hp לטון. העגלה בעלת כוח אש גבוהה דרך התפיסה הישראלית אקדח 120 מ"מ MG253, מסוגל לשגר טילי נ"ט להט (Homing לייזר נגד טנקים) עם טעינת חצי אוטומטי יריות 10 מוכן לשימוש במערכת. ההגנה מסופק על ידי שריון מרוכב, ומעל לכל, על ידי מערכת הגנה מפעיל גביע רפאל / אלתא.
לא משנה מה ההחלטה לגבי העתיד של טלה, עכשיו נראית מוטלת בספק כי, עם ההחלטה להמשיך עם הפיתוח של MBT חדש, בחרת בדרך הלא הנכונה, כי תכנית מורכבת ויקרה כגון (בהתחשב במספר הנמוך של עגלות רווח) יהיה ממושך יתר על המידה, בגלל חוסר תקציב הולם, להיכנס לשירות בסוף עגלה כבר לא מתאים לשדה הקרב המודרני.
(צילום: צבא ארה"ב / צה"ל)
