לבחירות המתוכננות ל -5 באפריל, אשר יבחרו את יורשו של קרזאי באפגניסטן, יש עין על השמיים. "שומר כנף" המתבונן ובוחן, במטרה להבטיח התנהלות סדירה של ההצבעה, המתנגד לכל פעולות של המורדים שיכולים להיות להם כל אינטרס להפוך את פעולות הבחירות לכישלון.
השומר נקרא "טורף" ותמיד שוחררו מחלוקות רבות על השימוש בו. מל"טים, למעשה, נחשבים לכלי ה"שטני "המעדיף את אותה ניתוק, ביחס ליעד שיש לפגוע בו, מה שעל פי רוב יביא ל"קלות" גדולה יותר בהטלת פצצות על אוכלוסיות לא חמושות.
"רעיון שגוי - מעיר מפקד חיל האוויר האיטלקי, אל"מ סאבריו אגרסטי - לבנינו יש את המצפון, האיזון ותחושת הכבוד לכללים כדי לא לעשות הבדל בין להכות מרחוק לבין לפעול תוך כדי פעולה נמצא למעשה על מטוס. הבעיה המתעוררת ברמה המוסרית, כמו גם בצורך לכבד את האזהרות זהה לחלוטין ".
לא משנה מה הרעיון של הפרט על שימוש בטורפים, האחרון - המשמש בעיקר לתמיכה במודיעין ולשליטה בשטח - הם חלק מהאמצעים המסופקים לכוח המשימה האווירי המשותף (JATF), ביטוי לנוכחות האיטלקית בשמי הראת. JATF נולד בשנת 2007 כדי להתגבר על בעיית המרחבים האינסופיים והשטח ההררי, "הקשה" המאפיין את אפגניסטן כולה.
לנכסי האוויר שנפרסו במערב הפיקוד האזורי יש מטרות שלא ניתן להתעלם מהן, כאשר בטיחותה של מדינה ושל מי שעובד לנסות להבטיח זאת הן יעדים עדיפים. הניטור שבוצע לתמיכה במודיעין ולאיסוף נתונים שמטרתם למנוע או לנטרל את פעולתם של המתקוממים, אך גם את ההתערבויות להצלת כלי הרכב והגברים הפועלים על הקרקע, הן חלק ממטרות היסוד שננקטו באמצעות העסקת כוח המשימה.
ל- JATF יש אפיון חזק בין-כוחות, מכיוון שחיל הים מספק גם את תרומתו. בקבוצות המשימות המבצעיות "Astore", "Albatros" ו- "Cats Black" של חיל האוויר האיטלקי יש בהתאמה את הטורפים של 32 ° Stormo of Amendola (Foggia), מטוס C-130J שמתחלף עם C-27J. של חטיבת האוויר ה -46 של פיזה ולוחמי ה- AMX באגף 51 של איסטרנה (טרוויסו).
כפי שאמרנו, אחת ממטרותיו של כוח המשימה היא להתמודד עם פעולות אוויריות מורכבות, בהן האופי הבין-כוחני של המשימה נראה ברור ובסיסי. זה היה בשנת 2009 שאחד מ- COMAO אלה (זה ראשי התיבות המצביעים על חיל אוויר משולב) התרחש לראשונה כדי להגן על ההובלה האווירית של כלי רכב של הצבא לבסיס מרוחק מפני מתקפה אפשרית של מורדים. בתיאום של ה- JATF, מסוקי קרב A-129 מנגוסטה, מסוקי תובלה CH-47 צ'ינוק וכלי טיס מטוס מרחוק של חיל האוויר עלו משדה התעופה הצבאי בחרת. באמצעות פעולה משותפת זו הועברו רכב משוריין של לינס במשקל שבעה טון ורכב מסלול שלג במשקל שישה טון, שסופק לכוחות האלפים. המבצע כולו יכול היה להתקיים רק לאחר שהטורף ביצע משימת סיור באזור אליו יועברו כלי הרכב המשוריינים.
תפקידו של חיל האוויר להבטיח ביטחון נראה אפוא יותר מבהיר ומתרחש לא רק בשמי אפגניסטן, אלא גם בשטח. למעשה בשטח נפגשים רובי האוויר שתפקידם להבטיח את ביטחונם של שדה התעופה הרת ושל הכוחות הפועלים באזור עד כששה קילומטרים מעבר להיקף שדה התעופה. גדוד המתארגנים באוויר מייצג את קבוצת ההגנה היבשתית של מחלקת הגנת הכוחות של חיל האוויר הצבאי (סטורמו 16 °, שהוקם בבסיס מרטינה פרנקה, טרנטו). בין פעילויותיה ניתן למצוא את היסוד של זיהוי והפעלה של מטעני חבלה. אך על רובה להבטיח גם הגנה קרקעית על מטרות רגישות, שליטה בשטח, מתן מחסומים במקומות בהם יש צורך.
בין כדור הארץ לשמיים, לכן, חיל האוויר האיטלקי נע להגשים את יעדי המשימה של חיל האוויר ולהחזיר את היציבות והביטחון לאפגניסטן.
דניאלה לומברדי
(תמונות המחבר: מטוסי AMX, מזל"ט טורף, סיירת רובה אוויר סביב שדה התעופה חרת)
