אין מעט מה לומר, רישיון הצנחנים נחשק על ידי כל חייל ובכל כוח מזוין. למעשה, זה לא נדיר לחלוטין לראות אותם מאירים אפילו על מדי הצבא או הצי. אבל בזמן שאתה עוצר להתפעל מהשקה מ- C-130, אתה אף פעם לא משקף מספיק את פיסת הבד ואת ההיסטוריה שאפשרה לליאונרדו דה וינצ'י לראות את אחד הפרויקטים שלו מתממשים: "כל אחד יכול לזרוק את עצמו מכל גובה בלי שום סיכון "?
לפני מספר שבועות ביצע צבא ארה"ב מצנחי מילואים כדי למנוע את הסיכון לפתיחות בטרם עת. הסתקרנו מהניסוי הייחודי, ניצלנו את ההזדמנות לבקש ממשרד העיתונות של הצבא לחקור את הנושא על ידי ראיון עם שני אנשי מקצוע עוסקים.
תוך זמן קצר מאוד ("זמנים פולגוריים") נקשרנו עם אלוף משנה כריסטיאנו מריה דצ'יג'י, סגן מפקד חטיבת הצנחנים, והסמל רב-סמל אומברטו ארצ'לה, קצין המשנה "תיקייה" של גדוד AVIO - אביולנצ'י. חברת אחזקה.
קולונל דצ'יג'י מאחוריו קריירה של 40 שנה ועם התפעלות לא מוסתרת הוא מתואר בפני כ"זיכרון ההיסטורי "של צניחה צבאית איטלקית. בואו נשאל אותו את השאלות הראשונות ...
קולונל, מה זה מצנח?
מבחינה טכנית, המצנח הוא מכשיר שמטרתו להפחית את מהירות הירידה של גוף אליו הוא קשור. עבורנו החיילים זה מתורגם למכשיר שישמש כאמצעי תחבורה במטרה להגיע לאזור שממנו תחל משימתנו.
איך מכינים מצנח?
מצנח מורכב מחופה שממנה יוצאת קבוצת חבלים תלויים. האחרונים הולכים להתחבר לרתמה שתתמוך לכן בצנחן שלנו.
אם נלך קצת יותר ספציפית, נוכל לחלק את המצנח שלנו לשלוש מכלולי משנה עיקריים, כלומר החופה עם קבוצת חבלי המתלים, הרתמה ולבסוף מכשיר הבטיחות לפתיחת מצנח המילואים.
מתי הוצג המצנח בשדה הצבאי באיטליה?
הראשון ששימש לצרכים צבאיים ולא רק כדי להציל חיים, כפי שהיה בכל מקרה, הוא מצנח אנגלי שעדיין השתמר באודינה במוזיאון הבריגדה האלפינית ג'וליה. הוא שימש בשנת 1918 גרעין של ארדיטי שחדר לשטח איטלקי שנכבש על ידי האוסטרים.
המצנח היה עד אז כלי החילוץ של משקיפי ארטילריה שהועלו על בלונים לבדיקת קווי האויב בחיפוש אחר מטרות.
במהלך שנות העשרים והשלושים הייתה זו ריג'ה אירונאוטיקה שערכה ניסויים בהשקה עם גברים רבים יותר. המגבלות הטכנולוגיות של הזמן, מעבר לאיכות חומרי התעופה, היו גם בכושר העומס וההובלה של המטוס.
אין ספק, כי המצנח נכנס לשירות בצבא המלכותי ובעקבותיו בחיל האוויר המלכותי כחומר בטיחותי לכל מי שהחל בדרך כלשהי את כיבוש השמים ואת הממד השלישי בראשית המאה העשרים.
כמה דגמים עקבו אחר ימינו? אילו הבדלים ומאפיינים?
היחידה הצבאית הראשונה שהוקמה לכניסה ללחימה באמצעות מצנח היה גדוד לוב "חיילי חיל האוויר" המורכב מחיילים מחיל הכוחות המושבה של ריג'ו בלוב. הניסוי המבוקש על ידי המושל הכללי של לוב הסתיים עם פרוץ מלחמת העולם השנייה והקצאת כל המשאבים לבית הספר של טרקיניה, הערש האמיתי של הצניחה הצבאית האיטלקית.
המחלקה העסיקה מצנחים מדגם / סדרת סלבדור (תמונות)כלומר מצנחי חילוץ ולא כלים שנוצרו להפעלת יחידות חמושות. אותם חומרים יציידו את הצנחנים שזה עתה נולדו של הצבא המלכותי עד 1941.
דווקא בשנת 1941 הופק באיטליה מצנח דומה לזה הגרמני של התקופה, המיועד לפשיטות אוויר צבאיות ולא ככלי מציל חיים. נקרא IFSP41 (לחץ כאן) יישאר בשירות עד סוף שנות הארבעים, והוחלף הרבה אחרי המלחמה במודל מעבר בשם 40 BI שהשאיר את המקום ב- CMP4 בראשית שנות החמישים. (בתמונה הבאה משמאל) ואז ל- CMP55 (בתמונה הבאה מימין), מצנח שתוכנן ומיוצר באיטליה על פי תכנון מרכז הצניחה הצבאי.
ה- CMP 55 גם בגרסת החריץ ובדגם הירידה המשתנה Lisi, מגיע עד אמצע שנות ה -80 כאשר הוא יוחלף במצנח אירווין 80 ובהמשך ב- T10 שעדיין נמצא בשימוש.
כל הדגמים שצוינו הם מאוגפים, החל מ- 4BI ואילך, על ידי מצנחי החירום שהציגו האמריקנים במהלך מלחמת העולם השנייה. במהלך מעברי החומר הללו, טכניקות בנייה מפותחות ומתוך משי, חבל והמפ של הדגמים הראשונים, הגענו אל מרקם הניילון של מכסי הנקבוביות המבוקרים ושימוש בחומר סינטטי למימוש חוטי המתלה כמו רתמה. סרטים.
אפילו צבע הזיגוגים, בתחילה לבן, הפך לחיקוי והיום הוא בדרך כלל ירוק זית.
בפעולות השיגור האוויריות הגדולות שביצעו הגרמנים במהלך היום בתחילת המלחמה היו מצנחים צבעוניים על פי קוד צבע לשיגור אספקת נשק, תחמושת, מזון, ציוד רפואי.
פעולות שיגור לילה החלו, הצורך בכובעים צבעוניים נעלם.
מתי הוצגו מצנחי הכיוון הראשונים?
מצנחים "כיוונים" לצרכים צבאיים צמחו "טכנולוגית" במאפיינים וביכולות משנות השישים ואילך. הם החלו לצייד יחידות שפעלו בקבוצות קטנות ובצורך לנחות במרחבים מוגבלים או בעקבות מטען כבד שיועסקו.
מאז שנות השמונים חומרים אלה חוללו מהפכה בתכנון שמכסה חצי כדורית עם כמה קטעים ופתחים, שאפשרו יכולת תמרון יחסית, הפכו לפרופילי כנף המורכבים מ"מערות "המסוגלות להפוך את האוויר הנכנס עקב ירידה אנכית ליניארית. דחף בתוצאה של התרת "ניווט" אמיתי עם מצנח פתוח למרחקים ניכרים בהחלט.
האם המצנח הוא כלי "בטוח" סטטיסטית?
הרבה יותר ממה שמובילים אותנו להאמין. שכיחות התאונות עקב תקלה חומרית נמוכה מאוד.
לא פעם זה האיש, אם בכלל, אינו ממלא אחר הנהלים בהתמודדות עם השיגור, שנותר מבחן עבור רבים, אך לא עבור כולם, המורכב משליטה עצמית, הכנה גופנית וערנות.
מה וכמה טכניקות זריקה יש?
ניתן לחלק את טכניקות הזריקה בעצם לשני אזורי מאקרו שונים:
דרך "חגורת עניבה" היוצאת מהמצנח ומחוברת למטוס. במהלך יציאתו של הצנחן מנשא התעופה, חגורת העניבה שלנו תגיע להארכתה המקסימלית שמעליה היא תפתח את השקית המכילה את המצנח באופן אוטומטי ובכך תאפשר לו להתפתח.- "הנפילה החופשית" היא טכניקת זריקה בה המצנח שעונד הצנחן אינו קשור למטוס, אך פריסתו תתבצע באמצעות פעולה ידנית וישירה של הצנחן על ידית אותה הוא יפעיל ברגע שהוא יגיע גובה מתאים.
האם צבאות בעלות הברית משתמשים בציוד זהה או דומה לשלנו?
צבאות בעלות הברית משתמשים בציוד דומה מאוד לשלנו. ברור שקיימות חברות רבות בשוק הצניחה הבינלאומי, ולכן הבחירות ב"מערכת "המצנח יכולות ליפול על חברות שונות וסוגים שונים שכל מדינה יכולה להחליט באופן עצמאי; עם זאת, "הדרישות התפעוליות הראשוניות" נשארות זהות לכל.
האם מצנחי רחיפה "צבאיים" או שמא נעשה בהם שימוש / הערכה במדינתנו?
קשה לדמיין את תקפותו "הצבאית" של חפץ שתוכנן להישאר באוויר זמן רב ככל האפשר מנקודת שיגור שאינה כלי טיס. בשל המאפיין שלה, השיגור הצבאי מתרחש בגובה המינימלי האפשרי, על מנת לצמצם למינימום את זמן החשיפה לעבירה של האיש שהתלוי מהמצנח אינו יכול להגן על עצמו והוא תנאי השיגור ההמוני. . להיפך, שיגור ופתיחת המצנח בגבהים גבוהים מאוד מאפשרים לך לנווט ולהסתנן בשטח האויב תוך שמירה על כלי הטיס שהוא נושא מוסתר או באזור בטוח. ניסויים נערכו עם רחפנים תלויים / מצנחים מונעים אך הם לא קיבלו מאיתנו הרבה עוקבים.
תודה לאל"מ דצ'יג'י על מיצוי התשובות, אנו מקשיבים לסמל. גדול אומברטו ארקלה (צילום), קצין המשנה "תיקיה", שתורתו וניסיונו - ואולי איזה קזיאטון ... - חייבים להיחשב "קדושים ומבורכים" בעיני כל תלמיד.
מהם האירועים הבלתי צפויים שיכולים להתרחש במהלך שיגור ביחס לעיקרי ולמשני?
האירועים הבלתי צפויים שעשויים להשפיע על המצנח הראשי ו / או המילואים יכולים להיות דומים באופן מהותי שכן שניהם בטכניקת השלכת "חבל מחייב" וגם בטכניקת השלכת "נפילה חופשית", שני המצנחים דומים זה לזה או אפילו זהים.
עם זאת אנו יכולים לדבר על תקלות "חלקיות" ותקלות "סה"כ.
הראשון נוגע לפריסה לא נכונה או, כמו שאומרת המילה, פריסה חלקית של המצנח. בעוד שביחס לסוג התקלה השני אנו הולכים להיעדר מוחלט של פריסת חופת הצניחה.
האם קיפול נכון של מצנח מופחת אי פעם - כפי שקורה בתחומים אחרים - על ידי מי שמרגיש מנוסה מדי?
קיפול מצנח הוא חלק מאותם פעולות שמבצע צניחה חופשית במקצועיות ותשומת הלב המרבית המבדילים אותו.
יכול להיות שקורה כי הצנחן המומחה מתכונן לקפל את המצנח במהירות ובקלות רבה יותר, כן, אך מעולם לא מזלזלים בניתוח.
זיכרון מסוים בקריירה שלך שאתה עדיין נושא איתך?
לפני XNUMX שנה היה לי "מגע" ראשון עם צניחה צבאית, ועד אז ראיתי רק כמה מצנחים בתחום האזרחי של צניחה ספורטיבית.
זה קרה לי, בשדה הצבאי, להיות עד לראשונה ל"קיפול "של מצנח על ידי" התיקיות ". כמי שהוטל לאחרונה על חיילי האוויר נדהמתי מהקפדנות בה בוצעו כל ההליכים.
בסוף הקיפול ביקשתי, בלבי רק אישור, אם זה שזה עתה קיפלתי הוא מצנח מילואים, או "ההזדמנות האחרונה".
ממש שם הוקפאתי מתשובה יבשה ונחרצת: הם הסבירו לי שעבור התיקיות ההבדל בין מצנח ראשי למצנח מילואים הוא רק בהליכים הטכניים של קיפול, אבל תשומת הלב והקפדה שבה מבצעים אותו הוא מַקסִימוּם תמיד.
צילום: צבא איטליה / המשמר הלאומי של צבא ארה"ב / DoD של ארה"ב
