מסוק שימושי של בואינג ואת ניידות הפנימי של הכוחות המזוינים של ארה"ב

(של לאונרדו קיטי)
21 / 09 / 17

התהליך ההיסטורי של שכלול של הדוקטרינה הצבאית של המעצמות הגדולות, הוביל את ההגדרה של שלוש רמות עיקריות מבנים הפקודה הארגוני של הכוחות המזוינים: אסטרטגי, תפעולי (או "תיאטרון"), טקטיקן.

הראשונה מתאפיינת בפעילות התכנון והכיוונה הנובעת מהאינטראקציה בין השיאים הגבוהים ביותר של הכוח האזרחי - שהיא באחרונה האחריות כמרכז קבלת ההחלטות לשימוש בכלי הצבאי - והאחרון הצבאי, אשר התרגום במונחים של שימוש בכוח, של קווי הפעולה הכלליים המורחבים, ושל היעדים שקבעה הרשות הפוליטית.

ברמה הטקטית מעמידה בסימן שאלה את הפעולה האמיתית בקרב לראות ההתקפה על תצורות בנשק האויב, ומתגלית ספקטרום רחב של אירועים החל התנגשות אחת של מינימלית הקרבות שיכולים להגיע להתחייב במשך חודשים יחידות תמרון גדולות.

לבסוף, ברמה המבצעית היא החוליה החיונית בין גופים וניהול אסטראטגי וכוחות בפעולה בשדה הקרב, אשר אינו מוגבל ניסוח מחדש בשפה של המטה הטקטי של הנחיות ממוסדות הממשלה והמטכ"לית. מפקד התיאטרון וצוותו חייבים להתייחס כמיטב יכולתם כדי שיוכלו לנצל את מלוא הפוטנציאל של שיתוף מידע מתעדכן כל הזמן ביחס למצב המשתנה בשטח.

אם אמר כראוי הזמנות לרוץ דרך מעצם הגדרתה רחוב חד סטרי מרמות גבוהות יותר מאלו נמוך בהיררכיה, הנתונים ואינדיקציות העולות בטון התגלגלות האירועים על המגרש, חייב להיות מסוגל לעקוב אחר שרשרת הפיקוד כדי לצייר אישור בטוב האסטרטגיה המאומצת, או לטובת תיקון של אמצעים מתקנת, ואם יש צורך, rereientation אמיתי.

בהתאם לתרגול היעיל של כוח העולם הראשון בעולם, סוכנויות התכנון האסטרטגיות בארה"ב זיהו שישה תיאטראות תיאטרון מרכזיים בלוח השחמט הבינלאומי, או פקודה לוחמת גיאוגרפיתפיקוד ארה"ב, פיקוד האוקיינוס ​​השקט, פיקוד צפון ארה"ב, פיקוד דרום של ארה"ב ופיקוד מרכז, או סנטקום, שתחום אחריותו הוא דרום מערב אסיה, מאפגניסטן ועד קרן אפריקה.

בהיותם תיאטרון מלחמה קונטיננטלי או תת-יבשתי פוטנציאלי, הם באים לכלול מספר תיאטראות אופרטיביים שיכולים להתפרס על מדינה אחת או יותר, ובהמשך הם הופכים לשטח קרב נוסף. בשפת לוגיסטיקה, הבין כשלוחה של אמנות מלחמה על יכולת התזוזה של הכוחות הצבאיים ואמצעי תמיכתם, ברמה האסטרטגית נוגעת interteatro הממד הנייד, בעוד הרמות המבצעיות וטקטיות מתייחסות intrateatro ניידות.

המלחמה בתהליך המנוע עד לרמה הטקטית, אשר היה generalizzatore כונן ניכר במהלך מלחמת העולם השנייה, הובאה השלים עם המסוק שנראה את הצעדים הראשונים (הביא מייד את תשומת הלב של הציבור הרחב בסרט 1955: "מונית קרב" (כותרת מקורית מוניות קרב, מסגרת dx), במלחמת קוריאה.

לא לחינם תצורות החי"ר הכבדות (הממוכנות או משוריינות), והמחלקות מבוססות הכנף סיבובית, להתחרות על מורשתו דוקטרינה והתפעולית של פרשים, לאחר שהתגלו בזמן כל המשימות שאפיינו אותו: החקר, כיסוי שינוי חזית, קישור יחידות גדולות, שבירה או שיבוש עם פעולות עוטף של קווי האויב, ניצול הצלחה באמצעות מעקב.

ההתפשטות הראשונה של המינוע והפוטנציאלים שהראה התעופה במהלך המלחמה הגדולה הבהירה בבירור כיצד עתיד המעקב אחר פעולות מיוצג על ידי כלי רכב חזקים ומהירים יותר ויותר, וכיצד היתה תעשיית התעופה מסוגלת לבצע משימות סיור פשיטות במהירות סיכון ויכולת חדירה באזור החנייה ותמרון כוחות האויב, שלא יעלה על הדעת לסיורי סוסים.

הופעת הטנק תוביל העברה החרמ"ש של משימות פריצת דרך תמרון לעומק, לא שוכח את זה, אפילו במלחמת העולם השנייה, כלי רכב גלגליים מודרני וכלי רכב במעקב שתפו הרבה שדות קרב עם הפרשים, במיוחד בחזית המזרחית של התיאטרון האירופי, ולא רק בשורות צבאות בפיגור נחשבים נפוצה כגון איטלקית, מועצות ופולניות.

22 יוני 1941 הפיקוד העליון הגרמני פתח פעולות איבה לברית המועצות על ידי שיגור המבצע ברברוסה שראה את הגיוס 3.000.000 של גברים מאורגן 145 חטיבות, אשר משוריינים או ממוכן 30. למרות שהמינוע של כוחות הקרקע והתמיכה האווירית בקידומם היו העמודים שעליהם הבליץ קריג, רוב הארטילריה של ורמאכט וציוד תמיכה כללית היו hippotrained מרכיב חיוני של כוח פלישה מסיבי זה היה 600.000 סוסים.

במלחמת קוריאה המסוקים לראשונה בתפקיד מאוד חשוב eliambulanza עם המשימה של בל-47 (מצויד שתי אלונקות חיצוניות), ליחידות צבא ארה"ב המכונות מ.א.ש (בית החולים הצבאי כירורגי ניידים). השימוש המבצעי הראשון התחבורה המהירה של כוחות ואספקה ​​התרחש באוקטובר 11 1951 עם השימוש תריסר H-19 סיקורסקי (תמונה) במהלך המבצע דְבוֹרָה הַמְזַמֶרֶת, שבמהלכו נשלח גדוד נחתים, חזק על כמה אנשים 1.000, כדי לזהות עוד שורת קו החזית העידו באזור הררי.

נולד פרויקט 1948-55 כמו S, H-19 יכול להימשך עד עשר חיילים ושישה פצועים על אלונקות שהתבלט רבים למשימות הצלה ופינוי רפואי (Medevac), מה שהופך מעריך את הכוחות המזוינים של מדינות אחרות, כגון אלה בצרפת שלקח אותם nell'esfiltrazione הפצועים מאזור של דיין ביין פו, וייטנאם, ב 1954 במרץ.

ב "40 מאוחר בארה"ב בלבד היו כ שבעים עובדים חברות בפיתוח מטוסים חדשים, ולמרות שלא חסר מהנדסים ומעצבים מוכשרים מבריק, עדיין היו כמה מותגים כי להגיח מתוך פטרול גדול זה לכפות את עצמם כמו גיבורים במגזר הכנף הסיבובי עשה בארצות הברית. בין אלה, בנוסף בל סיקורסקי, אתה תנצח במקום בולט החברה Vertol, שנוסדה על ידי פרנק פיאסקי (1919-2008), אשר באותו עשור קנתה את המקום נבנה בעבר שנכבשו על ידי בולדווין Steam החברה לוקומוטיב, רידלי פארק, באזור עירוני פרברי פילדלפיה.

פיאסצ'קי היה אחראי להצלחת המצאת המסוק עם רוטור טנדם כפול מותקן על המודלים של סדרת PV-3: HRP-1 (תמונה) ו- H-21 (אשר מקושת בצורה אופיינית זיכו אותו בכינוי "בננה מעופפת "), עוסקת במלחמת קוריאה במלחמת קוריאה. בין הסכסוך הקוריאני (1950-1953) ואת מלחמת וייטנאם (1965-1973 / "75), בטיסה עם כנף סיבובית נרשם המעבר החשוב ממנוע הבוכנה אל הטורבינה אשר היה היתרון הכפול של מתן יותר כוח להגיע עד חצי. הראשון לאמץ אותו היו הצרפתים הדרום מזרחיים אשר רכוב על זה SE-3130 שלהם איבט, טס 12 מרץ 1955. הוא הלך אחרי כמה חודשים מאוחר יותר, ארה"ב Bell עם דגם 204 שממנו הסדרה הצבאית UH-1 Iroquis.

בסוף שנים 50, הצבא האמריקני הביע את האינטרס שלה להחליף את סיקורסקי CH (מסוק מטען) -37 מוהאבי, עם מסוק הטורבינה התחבורה. Vertol מכן המשיך עם 107 דגם שלה, כפול רוטור טנדם biturbine המיועד המשלוח מסחרי שזכתה החוזה בחודש יוני של 1958.

מסוגל לשאת עד 20 חיילים מאובזר - גברים 15 והצוות 5 כולל התותחנים 2 - ועם משקל ההמראה המרבי של ק"ג 9.700, מכונה זו הנראית נאותה במיוחד לצרכים מבצעיים שלהם על ידי הנחתים, אשר השתמשו בו עם ייעוד CH-46 אביר הים, נכנסו לאינטרנט ב 1961 כדי לסיים באופן רשמי את השירות 2007, בעקבות המעבר עם Bell-Boeing V-22 להמרה עַיִט הַדָגִים.

עבור הצבא, Vertol עשה את דגם 114, למעשה גרסה משופרת של 107 מתפאר קיבולת כפולה של צוות התחבורה ואת משקל מקסימלי להמריא של 17.450 ק"ג. הטיסה הראשונית התקיימה ב 21 ספטמבר 1961 באזור המפעל רידלי פארק בשנה שעברה תחת שליטה של ​​בואינג בעקבות רכישת Vertol על ידי קבוצת סיאטל.

פדה CH-47 צ'ינוק (בעקבות מסורת הצבא כי מעדיפה את שמות שבטים אינדיאניים), משלוחים של דגימות גרסה שהחלו במחצית השנייה של 1962, חונכי היסטורית תעשייה לשימוש מבצעי קיימא עדיין ואורך כי השירות הוא שני רק לזה של לוקהיד C-130 הֶרקוּלֵס, מיוצר ללא הפרעה על ידי 1954.

ב 1976, בואינג מקבל את ההשקה חינם של X-47D גירסה של ARM, אשר יהיה גם מעודכן עם דגימות של שלוש גרסאות קודמות. קיבולת התחבורה תגיע חיילי 44 24 או אלונקות, עבור משקל המראה מרבי של כ 22.700 240 קילו עם מהירות של הק"מ / h, וכבר ביום B גרסת יחידות 108 (שהושק באוקטובר 1966), הם היו התקן שלושה מקלעים, שניים ממוקמים ליד הדלת בצד אחד על הרמפה האחורית שניתן לפתוח בטיסה.

שלב נוסף באבולוציה של הושג עם CH-47F, התוצאה של תכנית הושקה רשמית ב 1998 ו שהוביל המשלוח של המטוסים הראשונים בנובמבר 2006. דגימות של גרסה זו, שנעשו חלק מאפס בחלקו על ידי "התחדשות" של CH-47D, יש עיצוב אוויוניקה שיפורים רבים המשען שלו היא מערכת השליטה דיגיטלי הטיסה CAAS (System Architecture Avionic Common) / DAFCS (Digital Advanced Flight Control System), משותף עם "עמיתים" אחרים כגון סיקורסקי MH-60K / L ו- CH-53E / K.

המודלים של Chinook המוקדש לכוחות המיוחדים מסומנים על ידי קיצור MH-47 (תמונה) ירד ב D / E / גרסאות G, שפותחה על בסיס של CH-47D / F של המייצגים גרסה משופרת מבחינת רדיוס פעולה, מהירות, קיבולת עומס ומכשור על הלוח. המכונות בסדרה זו משמשות במשימות החדירה וההסתננות של כוחות מיוחדים, הכוללות טיסות מהירות וגבוהות, אשר יכולות להתבצע הן ביום והן בלילה, גם בתנאי מזג אוויר קשים ובכל סוגי השטח.

הראשון MH-47D נמסרו 160th מבצעים מיוחדים חטיבת תעופה בפורט קמפבל, קנטקי, אשר מארח את המפורסם "צורחים נשרים" של 101st החטיבה המוטסת, שהתמחויותיה הן דווקא הפשיטה המהירה וההתקפה המהירה.

במהלך מלחמת המפרץ 1991, במהלך המבצע קוברה101ma הוא העסיק יותר מסוקים 300 (צ'ינוק, AH-64 אַפָּשׁ, AH-1 קוברה, UH-60 בלאק הוק ו UH-1 יואי-Iroquois) לחדירת עומק של מעל 100 ק"מ בשטח עיראק, שמטרתו הקמת הבסיס המבצעי הקדמי (FOB: Forward Operational Base), צֶפַע, שממנו ניתן להסדיר את הירוט של חיילים עיראקים בדימוס, לנתק את הבריחה היחידה שלהם עמדות מעבר לעמק הפרת.

לקבלת צדדיות מוכחת בפעולה, וייטנאם צ'ינוק הוא קיבל את הכינוי החיבה של "בעל מקצוע", כינוי המאפיין מאפיין העומד בבסיס ההצלחה הבינלאומית של ה- CH-XNXX, שנרכש על ידי כעשרים מדינות בכל היבשות.

מסוק תובלה כבד זה זכה מקום בין חיוני משאבים לניידות intrateatro, במיוחד כאשר אחד הוא להתערב בהקשרים סביבתיים גיאוגרפיים-עוינים במיוחד, שבו, בין שאר תכונות, חלק משמעותי של "ההסתגלות" של CH-47 בשל ההתנגדות הגבוהה הראתה כלפי ריקבון ההפעלה הנגרמת כתוצאה מהגדלת גובה וטמפרטורה נוכחית באזורים שונים של משימה.

לדברי ארווין רומל, המדבר הוא גן העדן של המפקד הטקטי וגיהינום של מנהל הלוגיסטיקה. על בסיס הנחה זו, סרן כריסטוף לוקאס מציין כי פעולות צבאיות הנערכות בסביבה הימית ובאזורים מדבריים משולבות עם המתח המרבי העומד מאחורי מנגנון הלוגיסטיקה הארגונית.

עוצמתם ושממתם של הימים והשטחים המדבריים הופכים את המלחמה בסביבות אלה למלחמת לוגיסטיקה. לא משנה מה האסטרטגיה לך לעקוב, זה צריך בסיסים ומבני תמיכה לספק ולשמר את "צי", או זה חיל הים או אווירונאוטיקה [...] המדבר מטיל ארגון לוגיסטי רב עוצמה, שכן מקצבי הצריכה של כמעט כל הציוד משוכפלים (תחמושת, חלקי חילוף, מים)

( "דו rezzou au רוחשת, לשפוך את "ג'ון אקול", ב "מלחמות Par Ceiux כאן גופן", על ידי גנרל Benoît Durieux, Ãditions Rocher, 2016).

בשלבים המוקדמים של חופש עיראקיבמהלך שלושת השבועות שבין 19 מרץ 10 אפריל 2003, צריכה יומית דלק (תעופה אדמה), זה נע בין מינימום של 7,6 מיליון ליטרים עד למקסימום של 80, עבור סכום כולל השווה לזו הנהוגה על ידי בעלות הברית בחזית המערבית מ 1941 ל 1945.

בהתחשב בכך% 70-75 של כדור הארץ מכוסה במים, וכי שליש משטחה מיוצג על ידי באזורים מדבריים, החשיבות אינה ברורה מעצמה גדולה להיות מסוגלת לסמוך על הכוחות המזוינים מסוגלים לנוע טוב יותר בהקשרים מפעילים מסוג זה, המשלבים בצורה אופטימלית את היכולות של יחידות יבשתיים, ימיים ואוויריים.

היחס השלילי בין הגודל המספרי צוות בטונות של הכלי שייחד את היריעות, נאלץ ניווט החוף על מנת לבצע אספקה ​​תכופה של מזון ומים טריים. עם כניסתה של זיגוג מורכב אשר, על ידי שילוב של מפרשים מרובעים משולשים, מתאפשרים הניווט במעלה הרוח מבלי להזדקק הזרועות של החותרים, זה יכול להגדיל את השטח המסך של לוח להובלת טובין או הדיור של הרובים, הגדלה גם את האוטונומיה כתוצאה מהשיפור ביחסים בין העוברים והפה להאכלה.

עם המעבר מן המפרשים לניווט הקיטור, נתיבים ואוטונומיה של המשימה נותרו קשורים לתחנות הפחמן, אותו נאום בהקדמת הנפתה. כדי ליהנות מהגמישות התפעולית הגבוהה יותר, צויידו הציי בתצורות עזר הכוללות מכרות פחם, מכליות נפט, מיכליות למי שתייה ויחידות קירור. במהלך מלחמת העולם השנייה, עדרי הצוללות שנוצרו על ידי ה- U-Boot הגרמני (אונטרסי בוט), על פשיטות האוקיינוס ​​שלהם נזקקו לסיוע ליחידות של אותה משפחה בתצורת "פרות חלב".

השימוש באנרגיה אטומית פתר את בעיית אספקת הדלק, בהתחשב בכך ש"תוחלת החיים "של מערכות הנעה גרעיניות, מַעבָּרָה ואת הצוללות בכיתה וירג'יניה, הוא של 35-40 שנים. עבור יחידות אלו, האוטונומיה חזרה להיות נמדדת על ידי כמות המזון שניתן לטעון.

לפני הופעתו של לווינים, התרומה של שטח לניווט במרחבי מים כמו אלה של חול וסלעים, נקשרה לככב מפות משוכות בעיקר על ידי סוחרים ערבים, ידיעה מעמיקה של שני הסביבות. יחד עם סקרים ותקשורת לווינים, המסוקים מגלמים את הקפיצה הטכנולוגית הטובה ביותר שנעשתה לאחר מלחמת העולם השנייה, האמצעים המסופקים לעשות מלחמה הוא באזורים הצחיחים של כדור הארץ, הן מעל ומתחת לפני הים .

באופן דומה נתיבים ימיים, במדבר יש מסלולים שלה חיוניים כגון נתיבי השיירות העתיקים (התמורה מייצר וערוצים), ואת אואזיס (או נקודות אספקת מים), מייצג את האיים עבור אשר נע בין דיונות ו חול או סלעי stretches. בשני הסביבות, תחום האוויר מזה עשרות שנים היה גורם לא יעיל, שבמסגרתו מסוקים הם חלק בלתי נפרד.

המשימות שבוצעו בטווח מאספקת של ספינות קרב הקבוצה, דרך הטיפול של עומסי מכונן עבור תמיכה לוגיסטית (כמו בתחום מלונה קורה פלטפורמות הנפט), הפעולה בלחימה, בהם מסוקים הם מרכיב חשוב של יכול נגד צוללות (לוחמה נגד צוללות), והוא יכול לבצע משימות פשיטה יבשות, כמו במקרה של הפיגועים שבוצעו ב 2011, בלוב, GAM המטוסים הצרפתי (מטוסי Groupe), היחידות הפועלות BPC (Bâtiment דה הקרנה et Commandement).

השיירות של כלי רכב במעבר לאורך נתיבי האספקה ​​של היחידות הקרביות, מאז ומתמיד יעד אטרקטיבי במיוחד עבור תצורות אויב ואת התחום של השמים הוא דרישה חיונית כדי להיות מסוגל ליהנות רמה נאותה של ביטחון של קווי אספקה.

בנוסף, למרות העובדה כי קבלת זכויות יַעַף היא לא בדיוק בדיחה, להיות התעופה נתפשת כפחות "פולשני" לעומת יבשתי, אווירי מרכיב כוח ההשלכה גם מציע את היתרון של מתן אפשרות ' לא רק את המכשולים הטבעיים, אלא גם את הפוליטיים העשויים לנבוע מחיכוכים ביחסים הדיפלומטיים בין המעצמות.

טורקיה של התנגדות המעבר על שטחה של 4th חטיבת חי"ר חופש עיראקי, עזבו את האזור מצפון לבגדאד באחריותם הבלעדית של אנשי הכוחות המיוחדים (שנכפו על ידי אנשי מיליציה כורדים הפשמארגה), שהוחדר בתחילת הפלישה הדרומית. עבור שליחת תגבורות, הם גויסו אז מבסיסים שלהם בצפון איטליה וגרמניה: 173rd חטיבת מטוסים, שאנשיו צנחו את 26 במרץ 2003 ליד בשור (צפון עיראק), ו- 1-63 כוח המשימה 1st חטיבת חי"ר, אשר נפרסה על אפריל 7 ליד Kirkuk, 250 ק"מ צפונית לבגדד.

לאחר ברחובות גישת Bashur כבושה לשדה התעופה ועשה בטוח, צוות מיוחד של גאון הוא התחייב בהתאמת תשתיות לנחיתת C-17, 96 שתוך שעות הם נשאו כמעט 2.200 400 חיילים וכלי רכב, כולל כמה טנקים אברמס M1 ו קרב משוריינים בראדלי (שמיש בתפקידים של רולטה, מרכבה של חיילים ומרכבה אחורית), וכן כמה ארטילריה.

לאחר לפעול מאה קילומטרים מבסיסיהם, הכוחות שהופגנו זקוק נקודות תדלוק לאורך קווי ההזנה, אמר FARP (Forward מחמש בתחנות דלק), שניהם לאורך הקו הקדמי, RRP בשם (בתחנות דלק ראפיד ). נתח הקלה של עתודות הדלק של הציוד להפצה שלה, אשר התבססה על התמיכה הלוגיסטית שמספקת תחנות אלה, זה היה מובטח על ידי CH-47 בתצורה "שומן-פרה", מצויד בטנקים נוספים התקן תדלוק מערכת הדלק המורחבת (ERFS), ומערכת התדלוק החמה (HTARS). Ai צ'ינוק הוא הוטל גם להעביר את צוותי מכניקה וציוד שלהם.

בהתחשב בכך FARP ואת RRP התיישבו באזורים בהכרח חשופים לתביעה עוינת, זה היה בטיחות מונעת הכרחית של האזור שנבחר לעריכתם, שבוצע על ידי צוות המועסק גדוד 3 ° של 187th גדודי חי"ר, שהועברו במקום במסוקים. 

אלה "נווה מדבר לוגיסטי" אמיתי סיפק תמיכה מכרעת במתקפה שהובילה לכיבוש בגדד ואת לכידתו של מוסול על ידי אנשי 101ma בפקודתו של גנרל דוד פטראוס, המפקד העתידי של סנטקום.

פעולתם המתואמת של מחלקות חיל הפרשים האווירונוטי המודרני - שהוקמה על ידי טייסות המסוקים והחיילים המשוריינים של כוחות היבשה - היתה הגורם המרכזי לכיבוש ערי עיראק הגדולות, אך המסגרת המבצעית הכוללת מדגישה את החשיבות, לצורך הקרנת הספק, של מאזן הקיבולת בין המגזרים הבין-תחומיים והצטלבות הניידות.

במחקר בעת העדכון ב 2010 הזכאי "יכול נייד דרישת הלימוד 2016," משרד ההגנה העריך את הקיבולת היומית של התחבורה האסטרטגית של ארה"ב על 36 מיליון טון-מייל (MTM / D: מ'טונות-מיילס / יום), יותר ממספיק עבור תרחישי האירוסין להניח באותו המסמך, אשר זקוקים כומתו בין 29 ו 33 MTM / ד

עבור מקביל intrateatro קיבולת טיפול נעשה מסתמכת בעיקר על C-130 עבור האגף קבוע במגזר, ולשם כך מסתובבים על CH-47 ו סיקורסקי CH-53 (בתמונה), "בהמת משא" ימי שיכול לפעול מתוך כל ספינת החיים של ספינות חיל הים האמריקאיות ויחידות הטילים. במקרה הצורך, הוא מצויד המטוס אטום למים, שניהם דגמים של מסוקים יכול לפעול (יורדים ממנה לפשוט), ישירות על פני הים.

בעוד שיש נטייה שלה בתחבורה אסטרטגית, תרומה טקטי לא משמעותי ניתנת על ידי C-17 Globemaster, הודות ליכולת שלה לנחות ולהמריא על מדרונות לא יותר מדי "נרפא" קצת יותר מקילומטר (סביב 1.100 מטרים). השלכות חשובות צפויות גם מנקודת המבט של הבשלה סופית של Bell-Boeing V-22 להמרה עַיִט הַדָגִים, כי על ידי שילוב הצדדי של מסוק עם המהירות של מטוס, יכול להיות שימושי במיוחד למשל עמידה במטרה להבטיח, מנקודה כלשהי של חדר ניתוח, ההובלה פצועה בבית החולים בתוך פחות משעה (שעה הזהב).

ביקורתיות חשובה סופית, שכן כאן רק מזכירה, כדי להיחשב מכוח הטיפול, ואת האפקטיביות של התערבות של יכולת כוח הקרנה, מיוצגת על ההלימות של מתקנים תשתיתיים אשר מהווים את נקודות כניסה של תיאטרון גורם מבצעי אשר ניתן לייחס למשל את "תשומת הלב המיוחדת" בבימויו של רומל אל העיר טוברוק במהלך המערכה בצפון אפריקה.

נטילת טוברוק ושימוש בנמל יהיה יתרון גדול עבור הצבא האיטלקי-גרמני [...] כוחות מתקדמים של רומל צורך אספקת עיתונים בהיקף טונות 1.500 מסוגים שונים (מסך יבוא החשבון באתר של כל פעולה הגיע טון 70 אלף לחודש, וזה יותר ממה שיכולתי לשאת טריפולי) (דוד פרייזר, "רומל, העמימות של חייל", מונדאורי, 1994).

שני קצינים צעירים במלחמת וייטנאם, tetrastellati הכללי קולין פאוול (בכיתה 1937), ואת נורמן שוורצקופף (1934-2012), לרגל מלחמת מפרץ 1991 כבש את פסגת הרמות האסטרטגיות ותפעוליות, בהתאמה, כיו"ר מפקדים ומפקדים ראשיים של קנטקום.

באשר לסוגיית התיאום של יכולות לוגיסטיקת intrateatro interteatro, החלק של היכולת הישירה של חששות האסטראטגי להובלה לנקודות כניסה לתיאטרון של פעולות, בעוד רמת ההפעלה היא אחראית ישירה לטיפול שלהם ואת עוד להעביר למחלקות הקו הקדמי.

כשנשאל שוורצקוף אילו תכונות הוא צריך לגייס בפעם הראשונה בקרב אנשי המילואים, הוא השיב: נהגי משאיות, מתקינים, אנשי תחזוקה של שריון, מתקיני קו טלפון, מכניקה, בקיצור, כל אותם אנשי מקצוע המסוגלים לבצע את המשימות הבלתי סבירות של פריסת כוחות בשטח מבצעים.

יתר על כן, מאז פריסת כוח ההגנה של מגן המדברסדר הגודל של התערבות מאיתנו לא חייב עריכת גישור מדינית ודיפלומטית עדין (בנוסף לזה שנערך עם פקודות של ברית המשתתפות כדי מותנית הבינלאומי) מצד מפקד סנטקום במשא ומתן עם מלך סעודיה פאהד ואת הפמליה שלו.

הדאגה העיקרית של שוורצקופף היתה: כדי להבהיר למלך כי מה שאנחנו מדברים עליו היה מוצף בנמלים שלה, בשדות התעופה ובבסיסי הצבא שלה עם עשרות אלפי אמריקאים ("Memoires", Librairie Plon, 1992).

בפועל, כדי למנוע פלישה אפשרית של עיראק, האליטה הסעודית נאלצה להסכים לתת "פלשה" על ידי כוחות אמריקאים, עם כל הסיבוכים מצורפים תרבותיים, כלכליים, פוליטיים ודתיים, אשר למעשה לא מצליח להציב בעיות לשני הצדדים, כמו יד אשר אמריקאי לווייתן היא התפתחה בנמלי התעופה ובשדות התעופה של חצי האי ערב. בין אלה, ה"רכזים "היו מיוצגים על ידי בסיס האוויר של דהרן ונמל א-דמאם הסמוך, הגדול ביותר במפרץ הפרסי.

האפשרות של גישה לבסיסי המקומי הוא היסוד הן בהתנהלות של מבצע צבאי בניהול שלאחר המלחמה. במקרים מסוימים, כוחות ארה"ב הגיעו כדי להקים ערים אמריקאיות קטנות אמיתי בתיאטראות המשימה, כגון הבסיס בארה"ב בגודלה בעיראק, מתחם הבסיס הניצחון, חזרו הרשויות בבגדד בדצמבר 2011. בית אל מטה החברה בארה"ב ואת בית הכלא שבו הוחזקו סדאם חוסיין ובן דודו עלי חסן אל-מג'יד (המכונה "עלי כימי" לשימוש בגז בדיכוי מתנגדי המשטר), בסיס זה בתקופה של מקסימום פעילויות ארחו אנשי צבא ואזרחים מעל 42.000 65.000, ובתוך היקפו עמדו סופרמרקטים ואפילו מזון מהיר.

לשמצה, במשך זמן רב זה כבר גילה את זה חול של לוב, של זיכרון salveminian, מכיל למעשה כמות זניחה של שמן, אלמנט זה נופל לתוך כל משוואת כוח הכוללת את משתנה לוב. עם זאת, החשיבות של שליטה על קו החוף שלה ואת הכוח החוזק הנובע ממנו הוא לא רק קשור לנוכחות של "קרואסון שמן" אלא גם המיקום על זה רצועת אדמה של נקודות כניסה (ו על זרמי הגירה, תפוקות), לתיאטרון לוב.

אמנם עברו יותר משבעים שנה מאז "קורפוס אפריקה, זהו היבט שיש להתחשב בו (כולל צלבנים), במדינה שבה גם הממשלות חייבות להגיע בים, כמו במקרה של הקבוצה הממומנת על-ידי האו"ם בראשותו של פייז אל-סראג ', יורדת בנמל של טריפולי כמו המיליציות בפעילות באזור שדה התעופה לא נראה לטובה על הנחיתה של "טיסה לנשיאות".

זה יכול להיות גם כי המתעללים של "דרכי מלחמה אמריקאיות, לפיה צבא ארה"ב נוטה להגזים בתמיכה לוגיסטית, אך ההיסטוריה של ההנהגה הבינלאומית של ארה"ב (שבה נרשמות ההצלחות והכישלונות כאחד) היא סמל למורכבות הבעיות המלוות את הקרנת הכוח.

זה עושה את זה בוחן שימושי עבור הקבוצה של מדינות היבשת הישנה שמנסה להצטייד בכלים הקולקטיביים שהם צריכים להביא לשאת את הדעות ואינטרסים אירופיים הדינמיקה של יחסים הגלובליים, מהספירה "הטבעית" של השפעת הים התיכון. בתרחיש הבינלאומי של היום, כל ניסיון לחזק אותו נועד לזרענות ללא רצון פוליטי ויכולת צבאית המרוכזים בגופי קבלת ההחלטות של מדינה פדרלית יבשתית. על מנת לנהל טוב יותר את פוטנציאל "גן הבית", תחילה עליך לבנות ולאחד את נושאות הבניין הראשי.

(צילום: בואינג / צבא ארה"ב / חיל הים האמריקאי / חיל האוויר האמריקני / חיל הנחתים של ארה"ב / אינטרנט)

הגנת rheinmetal