"אוצר" לספר: האולם ההיסטורי של סומרגיבליסטי

"הכתיבה נוסעת בלי טרחה של המטען" (אמיליו סלגרי) ... "המסע שלי" ב- COMFLOTSOM - פיקוד המשט הצוללת, החל "רק" עם אישור כניסה לבסיס הימי במאר פיקולו שיוצג בפני הצוות שהוקצה לדלת. גישה למרינה ארסנייל מיליטארה של טרנטו.

חשבתי שזה באמת יהיה טיול "קצר" ל"עולם "לא ידוע, לא רק בשבילי, אפילו לאלה שמאמינים שהצי האיטלקי (MMI) הוא רק" אוניות, מדים ושורות ".

הצוללות האיטלקיות - כמו הפושטות - הן חלק ממרכיב מומחה באליטה MMI.

כשמשהו מפחיד אותנו, הדרך הטובה ביותר להתגבר על הפחד היא להתמודד עם זה: כשאני לא יודע "את" הדבר הזה, הדרך הטובה ביותר לדעת זאת היא לתעד את עצמי על ידי "לחקור" אותו. כדי ליצור את התחביר הזה - כמו אלה הבאים - בימים הקודמים, הורדתי מהאינטרנט, הדפסתי, קראתי וקראתי מחדש מסמכים רבים הנוגעים לצוללות וצוללות איטלקיות החל מלידתם ועד ימינו.

נזכר בקלווינו: "כתיבה תמיד מסתירה משהו כדי שהוא יתגלה בהמשך". בהסתכלות על כל המסמכים ההם הבנתי שישנם אינסוף דפים בהיסטוריה, נותרו לא ידועים, שמתאר רכיב "הרואי" ומפואר ב- MMI, מהמאה הקודמת ועד ימינו, הוא גם "כתב" כמה מהדפים החשובים ביותר של ההיסטוריה של ארצנו דרך שני העימותים הגדולים בעולם.

הגעתי ל- COMFLOTSOM באיחור של כמה דקות, אבל קפטן הפריגטה אנטוניו טאסקה (אז ראש הגרעין מפרסם מידע) וסגן הספינה קרלו פגיאנה (הנוכחית ראש הגרעין מפרסם מידע דל פיקוד המשט הצוללת) הם קיבלו את פני בצורה הטובה ביותר: הם אפילו שמרו את אחד החניונים שלהם לסמארטינה שלי. כג'נטלמנים אמיתיים הם פתחו עבורי את הדלת ולחצו מייד את ידי, בחיוך מלווה ב"ברוך הבא למשפחתנו הקטנה הגדולה ".

אחרי זמן קצר תדרוך, עם קפה טעים, עם רב החובל של פיקוד המשט הצוללתקפטן הספינה סטפנו רוסו, לקחנו את חופשתנו ופנינו למבנה מיד ליד בניין הפיקוד. ב בית הספר לצוללות "ריו קוראצי", הגדיר אתצוללות מאוניברסיטת איטליה, "כל" הצוללות האיטלקיות מאומנות מהטבח למפקד הצוללות.

ברגע שנכנסים אנו מברכים את הצלם וראש החדר ההיסטורי, מרשל טודארו, וקברניט הקורבט ג'אקומו פטרוצי, ממובילי הכשרת הצוללות השואפות.

הצלם מתחיל את הצילום הראשון שיצר את "ספר" היום.

לפני שהם פתחו את אולם היסטורימהדלת - עם פתח דומה לזה של כספת - היה לי רושם להיכנס למעין בונקר. טעיתי. ברגע שחציתי את אחוז החסימה, החדר הזה היה כה מואר עד שהאיר. רגש עז כדי לאבד נשימה תוך שניות, טיפוסי ובלתי ניתן לתיאור, את תדהמתם של ילדים. הצלם ביקש מ- CF Tasca, טלוויזיה ואני, למקם את עצמנו ליד הפריסקופ של הצוללת המפוארת Scire. אין מילים לתאר את הרגעים האלה. פשוט הלכתי בלחי לומר במבוכה: "בוא נחייך!".

אני מקשיב מיד למפקד טסקה שמתחיל את "המסע" שיוביל אותי לגלות את חלונות הראווה השונים ושרידים השונים וכל מה שנשמר בתוכם.

החדר ההיסטורי קיים בזכות אדמירל ג'וזפה ארנה ואדמירל Duilio ראניירי. ארנה הפכה לדיקן הצוללות בשנה שעברה לאחר מותו של דיקן צוללת אחר, המפקד מריו רוסטו, שהיה פיקוד על הצוללות במלחמת העולם השנייה. לפני רוסטו היה האדמירל פטרלי קמפגננו, שהיה המפקד הצעיר ביותר של הצוללות במלחמת העולם השנייה, בגיל 2 כבר פיקד על הצוללת פלטנו.

האדמירל Duilio Ranieri נחשב למייסד בית הספר לצוללות "החלק המודרני", בזכותו הוקמה הקמת האגף השני של בית הספר לצוללות וזה רניירי עצמו שרצה והצליח להשיג את הסימולטור הראשון של סאורו. הוא הקים את "החלק המודרני" של בית הספר לצוללות שנקרא על שם קצין צוללת אחר, ריו קוראצי, שהיה אביו המייסד.

ארנה ורניירי, שני המעריצים, לא היו רק אוהדי הצוללות וההיסטוריה של הצוללות האיטלקיות והלא-איטלקיות, אך בהיותם חברים אחים, הם יצרו את החדר ההיסטורי הזה בחלק המודרני של בית הספר, בו ניתן לאחסן מזכרות ומסמכים שהעניקו לנו את יורשי הגיבורים הגדולים. ולא כל החומרים שנאספו נחשפו עם זאת, אך נסגרו וקוטלגו בקרטונים רבים שעודכנו בקרוב.

"השביל" מתחיל מ"תוכנית הבנייה "של הצוללת האיטלקית הראשונה שהיא דלפינו, שתוכנן בשנת 1892 בנציבות הצבא, שנכנס לשירות ב -1 באפריל 1895 וייעודו הסופי היה הריסה! זו הייתה היחידה התת מימית הראשונה של הצי המלכותי.

טסקה ממשיכה: ההחלטה לצייד את הצי האיטלקי ביחידה תת-מימית התקבלה על ידי מהנדס ימי שהיה בשגרירות איטליה בצרפת. הוא שאל על הצוללות שנבנו בצרפת לקראת סוף המאה ה -800 ובמיוחד הופתע מהביצועים של הצוללת הצרפתית Gymnote שנבנתה בשנת 1888.

פרויקט הצוללת האיטלקי, שהושלם רק בשנת 1889, הופקד בידי ג'יאצ'ינטו פוליניו, מנהל גאונות ימישעבודתם נעזרה גם על ידי שני קצינים, ויגנה ולורנטי. בניית דלפינו (תמונה), שכונה בהתחלה Pullino (השם הוחלף רק מאוחר יותר), הוא החל בין 1890 ל- 1892 בארסנלה של לה ספציה. היא תוכננה לנווט מתחת למים והייתה הצוללת הראשונה המצוידת במצפן ג'ירוסקופי. התאורה הפנימית הובטחה על ידי 12 נורות חשמליות.

ב- 28 באפריל 1892 בלה ספציה בפיקודו של הטלוויזיה קרלו סקוטי ועם צוות של 4 אנשים בלבד, התחילה הצלילה הראשונה של הדולפין. זה נמשך חמש שעות. חוסר האמון מצד הצי המלכותי וחיל ים רבים וחשובים אחרים באותה תקופה עדיין היה בולט כלפי "הכוח התת ימי", שנחשב במובן מסוים לא בהרמוניה עם כללי הכבוד של אותה תקופה. למרות כל הראיות בוצעבשנת 1895 הועמד הדלפינו בסככה של ארסנלה של לה ספציה.

שחזור הדולפין התחדש בשנת 1901 ובחודש מאי של אותה שנה נערכו בדיקות שיפוץ לחלוטין, צלילה, התקפה וטורפדו, שנותרו מתחת למים, בנוכחות המלך ויטוריו עמנואלה השלישי והמנהיגים העיקריים של הצי המלכותי. ואז הדופין עקף בהדרגה על ידי בניית המעמדות החדשים של הצוללות הלאומיות. הוא נאסר ונהרס ב- 16 בינואר 1919.

אנו מתקדמים עוד מעט ומיד "קוראים" במסגרת, המנון הצוללות: הם נוגעים בגלים השחורים בחושך הסמיך, מהצריחים הגאים כל מבט זהיר! טאציטי ואינוויזיבילי מתחילים את הצוללות! לבבות ומנועים של תוקפים נגד עצום! [...] היכה וקבר כל אויב שאתה פוגש בדרך! כך חי המרינר, בלב העמוק, של הים הסונורוס! לא אכפת לו מהאויב וממצוק מכיוון שהוא יודע שהוא ינצח […].

לשאלתי הטריוויאלי והפרובוקטיבי: "אתה יודע בעל פה? ", הנוכחים מזמזמים את זה "בביישנות".

אנו מתקרבים לאחד השרידים היקרים ביותר של אולם היסטורי: הפריסקופ של "ההיסטוריון" Scire (תמונה).

המשך כיס: הסקירה הוטבעה בתצפית אנגלית, איסלי, מחיפה עם פצצות עומק. לאחר חוקה של מדינת ישראל, שריפת הציר, ששכבה בגובה 35 מטר על קרקעית ים מחיפה, פרוצה לקל, הייתה נושא לפשיטות (נ. מאמר).

לאחר הסכם שהושג בין ממשלות איטליה וישראל, בין התאריכים 2 בספטמבר ל -28 בספטמבר 1984, פעולות ההחלמה של 42 גופות בוצעו על ידי ספינת "העזר" אנטאוס של הצי האיטלקי. באותה הזדמנות התאוששו גם חלקים שונים של הספינה, שהוסרו בניסיון התאוששות קודם. הוחזרו כמה צילינדרים של SLC, חלק מהפאסיה, דגל המלחמה, חלקי הצריח והפריסקופ. חלקי ההריסות שהתאוששו נשמרים גם במוזיאון הבסיס הימי של אוגוסטה, הארסנלה של לה ספציה וארסנאלה של ונציה, ואילו בסיס התותח עם חלק מהקישור נשמר בוויטוריאנו. בשנים שלאחר מכן אטמו צוללי הצי האיטלקי את ההריסות כדי למנוע כניסת צוללים אחרים אליה. ב- 18 בדצמבר 2004, ביום השנה להתקפה על אלכסנדריה במצרים בנוכחות ה- MOVM Emilio Bianchi, הושקה הצוללת החדשה "שייר ".

על הקיר, המפקד טסקה, מראה לי לוח שנתרם על ידי המהנדס ברבריני, קצין חיל הים לשעבר, עבר לפינקנטיירי. לרגל 30 שנות הקריירה שלו רצה לתת אולם היסטורי, אחת הלוחות שנעשו להנצחת חללי הגטו Scire וניתנה לבני המשפחה של האחרונים מיד לאחר המלחמה. הוא התאושש בשוק הפשפשים. בבסיס הלוח הזה, כפי שניתן לראות מהתחריט, הוקדש לאוגזיה הצעירה, המהנדס ברבריני רותך לוח פלדה, אותו שימש בבניית הצוללת החדשה Scirè וזאת כדי להדגיש את הקשר העמוק. בין הצוללות של היום ואתמול.

אנו מגיעים ללוח המודעות המוקדש לו האב קרלו מסורי רונקליה, דבריו של בטסום, חיו עד שנות ה -90, שהשתתפו גם הם ב מאה שנה לרכיב הצוללת, שתחילתה בשנת 1890.

בשנת 1990, באותו אירוע - אומר טאסקה- חגג המוני בצורה עמוקה כאילו הוא עדיין היה בבאסום. הוא היה ישועי עם ערכים חותכים ומושרש עמוק בנפשו ה"אנושית ". קיומו של הגביע שלו, אותו אנו מכנים "הגביע הקדוש", שהיה חלק מערכת החגיגה איתה חגג האב מסורי את המיסה במהלך הפלגות "שלו" עם הצוללות, הוא מקור לגאווה. בבסיס הגביע נחקקו 32 שמות הצוללות האטלנטיות שהיו מבוססות בבאסום.

ניתן לזהות את לוח ההודעות המוקדש למפקד הצעיר, ג'יאנפרנקו גאזנה פריארוגיה, שאיבד את חייו על סיפון הצוללת "דה וינצ'י" שהחזיקה בשיא הטביעות במלחמת העולם השנייה. צוללת קלאס נמצאת כעת בשירות Sauro סדרה IV, שהוקדשה למפקד גזנה. בתצוגה בתצוגה הראווה "תלבושת הגאלה" של המפקד גזנה.

לצדו לוח ההודעות המוקדש למפקד, קרלו פציה מקוסאטו (תמונה) שהתאבד ב- 27 באוגוסט 1944.

בהראות לי מכתב שכתב די קוזאטו, המפקד טסקה עוקב אחר הסיפור: פציה די קוסאטו השתתף במשימות רבות הן כשני והן כמפקד. בשנת 1943 כאשר איטליה חתמה על שביתת הנשק עם בעלות הברית, היא לא הצליחה להתגבר על "התקופה האפלה" של סיום המשימות. הוא לחם זה לצד זה עם הגרמנים, הוא חי את השנים 1943 - 1944 כתקופת תבוסה כמו גם אי נוחות קשה, ובהיותו אריסטוקרט חי את שביתת הנשק כמעשה בגידה גבוהה למונרכיה, במיוחד כשנודע לו "ועדת השחרור הלאומית" הוקמה וכבר דיברו על רפובליקה. הוא גם חשב על רבים מחבריו שהיו אנשי הצוות שלו ואיבדו את חייהם במשימות רבות, וזה תרם להגדלת "המשקל המוסרי והאנושי" שהיה לו בליבו. לפני שהתאבד הוא כתב מכתב רגשי לאמו ובו סיכם: "במשך חודשים וחודשים אני חושב על המלחים שלי שנמצאים בכבוד בקרקעית הים. אני חושב שהמקום שלי נמצא איתם. "

לפני שנתיים, עם הסגן ניקולה קרבוטי, כשהיינו בלה ספציה להשקת "ונוטי", יצרנו קשר עם בני משפחתו של פייטרו וונוטי, קצין ללא צולה צוללת אשר במלחמת העולם השנייה הוא הקריב את חייו כדי להציל את שאר אנשי הצוות: הדרך היחידה להציל את האחרים הייתה לסגור את הצוהר של חדר ההנעה או את "חדר הסוללות" כדי למנוע מהמים להשפיע על חלקי הצוללת האחרים.

צוללת הוקדשה לפייטרו וונוטי, קצין הצוללת שלא הוזמן, שיימסר ל- MMI ביוני. לרגל האירוע, כחיל הצוללות של העיתונות, בני משפחתו של Venuti העבירו לנו תמונות ומסמכים כדי להקים חלק מלוח המודעות הזה.

אני ממשיך להקשיב לסיפוריו של המפקד טסקה ואני מבין איך המילים, עוברות בזיכרונות, זורמות לדבר על מפקד אחר מהולל: פרימו לונגוברדו. Uקפטן פריגטה "זקן" למדי באותה תקופה, מכיוון שרוב מפקדי הצוללות היו צעירים מאוד, למשל פטרלי קמפגננו היה בן 25, עוד 35 שנים עד גיל 40 בלומברד. הוא הפעיל לחץ על ההנהלה הבכירה של הצי המלכותי, ובהיותו אחד ממורי בית הספר לצוללות שהיה בפולה באותן שנים, הוא התעקש רבות לחזור לפיקוד על צוללת. הוא אהב את החיים על הסיפון ורצונו היה לחזור לקו החזית.

הוא היה מרוצה. הוא איבד את חייו כאשר צוללתו הותקפה על ידי קורבט אנגלי. למרות שחלק מהצוות חולץ על ידי אנשי הקורבט, הם מתו יחד עם אחרים לאחר הפיגוע. כשמפקד הקורבט האנגלי שאל את הטורפים מי המפקד שלהם, כששמע את שמו של לונגוברד, הוא היה "המום": לונגוברד היה ידידו הידוע בתקופה שלפני המלחמה, במהלך משימה בבייג'ינג (לונגוברד היה אחראי על ההגנה) ו כאות לידידות הם החליפו מאפרה עם ראשי התיבות שלהם.

בתוך אולם היסטורי יש את הסטנדרטים של צוללות שהופקו, אלה של הכיתה Sauro, של הכיתה כל והדיסק ארה"ב לשעברכלומר צוללות של חיל הים האמריקני תרמו ל- MM בשנות ה -60 וה -70. יש עותקים בשניהם אולם היסטורי זה שמוצג בוויטוריאנו.

טסקה ממשיך במהירות ובעל מוטיבציה כשהוא מדבר על הצוללת K-141 קורסק: מדי שנה מתקיים מפגש בינלאומי של צוללות. כשהוא אורגן בטרנטו הוזמנו גם קרובי משפחה של נופלי K-141 קורסק, צוללת מונעת גרעינית רוסית, שנכנסה לשירות בשנת 1995 ושקעה בים ברנטס ב- 12 באוגוסט 2000, למרות שקרקעית הים הייתה רדודה יחסית ( פחות מ 100 מטר). ככל הנראה האירוע נובע מפיצוץ בחרטום. בהמשך התאושש חלק מהצוות והצוללת.

גם מראה לי בגאווה את תמונתו של שר הביטחון לשעבר ג'ימפולו די פאולה, שהיה מפקד שלוש צוללות, בזמן שקיבל את דגל לוחם של הצוללת Sauro, רק אחת מהצוללות עליה פיקד. די פאולה היה קצין הצוללות שהגיע לתפקיד הגבוה ביותר בהיותו שר הביטחון.

באותו לוח מודעות בקומה אחרת, יש תמונות של אירוע האירוע מאה שנה לצוללות התרחש ליד טירת אראגון, שם הוצג במלוא יופיו ה"אפור " פלוסי. לרגל האירוע, נשיא הרפובליקה, פרנצ'סקו קוסיגה, הגיע גם הוא לטרנטו וחגג את המיסה, האב מסורי.

בקומה התחתונה של אותו לוח מודעות, יש תמונות של ביקורו של האפיפיור וויצ'לה בטרנטו, שערך סיור בארסנייל ובידיעה שב- COMFLOTSOM היה שם מדונינה של בטסום, רציתי לראות אותה תברך אותה. באופן אישי, בזכות אדמירל ארנה, הייתה לי הזדמנות לראות את "מדונינה" ולגעת בה. אני נותן לך לדמיין את הרגשות שאתה מרגיש.

ההשתתפות הייתה הרגע בו מצאתי את עצמי מול "ספר המשימות".

ב "ספר המשימה "- טסקה ממשיכה - עבור כל צוללת כל המשימות מצוינות וכמובן גם התאריך מהרגע בו מישהו נחשב כנעדר, בפירוט בפנקס זה, שהיה כמעט מעין רובריקה, כאשר כל אות תואמת לשם צוללת וכל משימות מלחמה בהן השתתף. ספר דומה נוסף קיים בקפלה בה ממוקמת המדונינה די בטסום. מדווחים על שמותיהם של כ 3300 צוללים שמתו במהלך מלחמת העולם השנייה.

אנו עוברים ללוח מודעות אחר בו המפקד מספר לי עליו Patrelli Campagnano: עד לפני כמה שנים הוא היה הדיקן שלנו. בשנת 2007 חגגנו 90 שנה במסיבת הפתעה. כשהוא הגיע, שרנו את המנון של הצוללות שביים המפכ"ל ארנה, בנו של האדמירל ג'וזפה ארנה, שהוא טנור. פטרלי קמפגננו היה המפקד הצעיר ביותר: הוא "פיקד" על הצוללת פלאטנו בגיל 25. הוא מראה לי את הגלויה שבה ציין פטרלי קמפגנו, עם החתימה היחידה מונחת אנכית, ליקיריו על הגעתו ל בטסוםמכיוון שהצנזורה לא אפשרה לשלוח מידע נוסף.

ספר לכיס: צוללות רבות היו מגויסות ולא קיבלו הכשרה ספציפית. רק מספר מצומצם של קצינים ומש"קים הוכשר על ידי בית הספר. לרוב הצוות היה ניסיון על סיפון, עם "הכשרה בעבודה", והוקם על בסיס סוג המקצוע שהוא ביצע בחברה האזרחית.

הנה לוח המודעות המוקדש לפיליפי, רב-רבע שדיבר גרמנית טובה. הוא היה איש הקשר של דוניץ בבטסום. דוניץ עצמו היה יורשו של היטלר במשך 20 יום, בין ה -20 באפריל ל -10 במאי. הוא עמד בראש האומה, על פי הצעתו של היטלר, משום שהיה עליו לנסות להציל כמה שיותר גרמנים. דוניץ כתב ספר שכותרתו "10 שנים ו -20 יום", כלומר 10 שנים בפיקוד על צוללות ו -20 יום כראש המדינה הגרמנית. למרות שהוא הורשע לא ב"פשעים נגד האנושות "על ידי בית הדין בנירנברג אלא ב"פשעי מלחמה" (בגין טורפדו של ספינות סוחר), הוא כיהן 10 שנים. חזר לחופש, הוא מעולם לא הצטער על תפקידו. הוא טען שהוא לא מודע למעשיו של היטלר. זה לא סביר, אבל לפחות זה לא היה גורינג או "תליין" אחר.

בתצלום של צוללת הוא מצביע לי על משפט: "מי שחושש ממוות לא שווה לחיות".

Bצריך לעשות מאמץ עצוםאני חושב - ממשיך טסקה - להזדהות עם הצוללות של אז כי ידעת שאתה עוזב אבל אף אחד לא הבטיח את חזרתך. לא במקרה כשחזרו ממשימות, במיוחד הצוללות הגרמניות, נסעו לפריס לשתות, ליהנות וכו '. היה להם אומץ, או אולי הם היו "מונעים" מכוח חוסר ההכרה. לרבים היה פשוט הרצון לעזוב למולדת, תחושת שייכות שנחוות כערך שורשי. במקרים רבים הדרך הייתה כמעט חובה, אחרת הם נחשבו "בוגדים".

בהמשך המסע, בואו נדבר על Romei, או החדש Romei טרם הועבר לחיל הים, אך כרגע במבחני קבלה (v.articolo). הסקרנות שנאמר לי היא שמפקד האחרון של Romei - האדמירל פיליפו קאסמאסימה - והמפקד העתידי המיועד להנהיג את החדש Romei - הטלוויזיה פאביו קאסמאסימה- הם אב ובנו.

השביל עומד להסתיים כשאנחנו מגיעים לחלונות הראווה המוקדשים למפקד די קוסאטו, שם יש את התצלום בו הוא מעוטר על ידי דוניץ והסבר שלו נראה בבירור בקומה התחתונה. ליד החלון נמצא "האחוזה" המשמשת את מפקדי הצוללות כשהיו בצריח, עשויה עם עור כלבי ים כדי לשמור עליהם מוגנים מפני מזג אוויר גרוע ו / או בכל מקרה מפני תנאי מזג אוויר קשים.

לוח ההודעות שהוקדש למפקד, סלווטורה טודארו, זה האחרון והנה מכתב. "הייתי רוצה אם יתכן שהמכתב הזה נשלח למפקד הצוללת האיטלקי ששקע את הספינה קבאלו. בר מזל במדינה שיש לה ילדים כמוך, העיתונים שלך מביאים דין וחשבון על התנהגותך כלפי צוות הספינה שחובה עליהם לסבול. יש גבורה ברברית ועוד אחת שלפניה נשמת ברכה. זה שלך. ברוך על טוב לבך שהופך אותך לגיבור לא רק של איטליה אלא של אנושיותזה הנוסח של המכתב הידוע שנכתב בצרפתית.

כשאני נסעתי לאמריקה - זכור את טסקה - כקצין קישור של טודארו בשנת 2008, האמריקנים שאלו את שמה של הסירה, התקשרו אלי והתרשמו מדמותו של סלבטורה טודארו והסיפור של קאבלו. (v.articolo).

כשחזרו הצוללות מהמשימות נשאו דגלים המציינים את כמות הספינה הסחורה השקועה -עדיין אומר לקברניט הפריגטה טסקה וממשיך: המפקד סלווטורה פלוסי וצוותו נלכדו בים סוף, ובזמן השבי רקמו אנשי צוותו את הכרזת שהעביר למפקדו, שלאחר משימות שונות ואחרי המלחמה המשיך בקריירה שלו עד שהפך לאדמירל.

זה אולם היסטורי נאמר בעל פה ועם "בד" הזיכרונות על ידי המפקד אנטוניו טסקה. הוא מועשר יותר ויותר בשרידים ומסמכים בכל פעם ש"מישהו "מתוודע לקיומו מכיר היטב את" משפחת "הצוללות האיטלקיות במישרין או בעקיפין.

במהלך השנה, לאחר הביקור בטירת אראגו של טרנטו, בכל שבת, הביקור בהיכל ההיסטורי וב בית הספר לסומרג'ביליסטי, הגש בקשה ב- פיקוד הימי הדרומי.

המפקד טסקא יוצא לחופשה לפגישה חשובה ומשאיר לי את ההבטחה לתת לי לראיין את דיקן הצוללות, האדמירל ג'וזפה ארנה.

אנו נכנסים לשיחה עם סגן הספינה קרלו פגיאנה, שמוסיף סקרנות "לזכות אישית ולאומית". בינתיים, המפקד טסקה חוזר, ממהר: הוא החליף את "הכובע" שלו כמפקד לזה של סגן פגיאנה. כולנו מחייכים באמת.

פגיאנה חוזרת: בשנת 2007 היה לי הכבוד להניח זר על הצוללת פלוסי - צוללת מסדרת סאורו דרגה 3 ^ - באותה נקודה בה המפקד סלווטורה פלוסי עם צוותו ממפרץ עדן בפיקוד על הצוללת טוריסלי, ב- 23 ביוני 1940, נאלץ - לאחר קטטה עם שלוש משחתות ושתי ספינות רובה של חיל הים המלכותי - לשקיעה עצמית.

לאחר מכן אנו דפדף באלבומי תמונות שונים המסודרים על השולחן המרכזי המתעדים את השלבים השונים של רכיב הצוללות האיטלקיות.

על ידי ביצוע הדיווח הזה - ועם האחרים שיבואו אחריו - תמיד הייתה לי את הוודאות, כשדיברתי עם כל צוללת, מעבר ל"תארים ", על התקשרותם העקשנית, כאילו הייתה זו" דבקות "מכל הלב, וגאווה מכל הלב של השתייכות למומחיות. .

"מיקרוקוסמוס", אכן "משפחה" קטנה וגדולה כפי שהם אוהבים להגדיר את עצמם לעיתים קרובות, "ייחודית ובלתי ניתנת להחזרה", הייתי מוסיף, שקיבל את פני בברכה מייד גרם לי להרגיש בבית, מוגן כמו בזרועותיה של אם.