זה קרה בשנה שעברה ב Cesano, ליד רומא, במהלך תרגיל בינלאומי. ביקרתי כמה דוכנים של חברות שהשתתפו באירוע כאשר נתקלתי במדיום שלפני עשרים וחמש שנה הייתי מסוגל רק לחלום: "VBM Freccia Porta-Mortaio" (ראה סרטון).
משוריין עם פיסת ארטילריה בו אינו הרצון אופייני ילד בן 20, אבל הייתי קצין מילואים קיבלו התמחות מסוימת: mortaista מן 120 מ"מ הרכב-M106. אנחנו מדברים על רכב זחלי שאיחדה את הניידות דיסקרטית של M113 יותר ידועים, נושאת אנשי שריונית תוכנן בשנות החמישים, את הכוח של נשק מ"מ מרגמה 120 מסוגל להשמיד את האויב עד שישה וחצי קילומטרים הרחק.
הנוסחה הייתה מנצחת אבל היו לה גבולות מבצעיים, קודם כל הזמן הדרוש למטרה בדיוק: הגענו למקום, פתחנו את דלת הרכב באופן ידני, בעוד כמה דקות אתה יכול לעבד את הקואורדינטות המועברות (קול ובאמצעות רדיו) מהצופה, או החייל שראה את המטרה, ובנקודה זו ירה הירייה הראשונה.
זה קרה בהתאמה: לאחר הכללת היעד בין שתי יריות, מה שנקרא "המזלג", אתה יכול להיות עם קירוב טוב נתוני הירי הנכונים כדי למרכז את העדשה. לאחר מכן הוא פתח באש עם מערך שלם של כלי נשק (א מחלקת המרגמות היו גם אז ארבע חתיכות בנוסף עמדת הפיקוד).
אז למה מזג האוויר היה הבעיה? משום שבכל שבץ נע המרגמה, "יצא מהבועה" וצריך לתקן אותה. דיוק גבוה יותר יכול לנבוע מהחישוב של משתנים כגון גובה, לחץ, טמפרטורה ורוח. הם היו חישובים שנעשו על ידי בני אדם, עם אמצעים ספרטניים כמו מפות, סורגים ושולחנות, לא מחשבים ...
מה דמיינתי אז? קיוויתי, למשל, שהשידור והדיוק של הירי ישתפרו בעזרת אקדחים "פילוס עצמי".
היום מערכת הנשק שחייתי עם הבעלים המקסים של M106 התפתחה והפכה לפלטפורמה שמשאירה אופקים מבצעיים פתוחים, אולי עדיין מתגלים.
את VCM Freccia AMC המלט
הביטחון האיטלקי יש, עד כה, רכשה 20 אומר בשתי מנות: הראשון מן 12, שנייה 8. עם מסירת הרכב האחרון הן ישולבו בגרסה האחרונה של SICCONA (פיקוד ובקרה מערכת ניווט) וכוללים צריח Hitrole (מ"מ 12,7, 7,62 40 מ"מ מ"מ או מטול רימונים). הצוות מורכב מחברי 5: נהג, מפקד, מפעיל רדיו ועובדים 2 מרגמה.
אבל בואו נחזור להשוואה הקודמת ונעריך את הפלטפורמה עליה מונח הנשק. מה- M106 ל- VBM, אנו עוברים מסורק למכונית גלגלים מודרנית המכפילה באופן משמעותי את ביצועי הכביש / off-road, כולל אוטונומיה (מעל 800 ק"מ). יש גם קפיצה איכותית ברורה בהגנה בליסטית. ואלו שחוו את ה- M113 יזכרו בצמרמורת את השמועות על הפגיעות בגובה 7,62 מ"מ, גם אם בקליפ של נאטו ...
המרגמה על הסיפון
הצבא האיטלקי אימץ לעצמו כדור במשך שנים שהכפיל את ביצועיו במונחים של טווח. כך עברנו ממרגמה חלקה לטיח מפוספס, Thomson-Brandt TRXNXX מ 61 מ"מ, אשר מגיע ליעדים ב 120 ק"מ. מוט זהה הוא עכשיו הגיבור של מערכת TDA (תאלס) מ 120 מ"מ 2R2M.
במצב VBM AMC חץ בעוד כמה דקות הוא מסוגל לירות במהירות ובדייקנות. על המפעילים להיכנס רק לקואורדינטות המתקבלות במחשב ולמקם את הקליע (עם חיובים נוספים המשוגרים על ידי המערכת) ב "כפית" (מזחלת הטעינה). הקדמה של הפצצה בכרכרה ומיקום הפה באש הן אוטומטיות.
הודות לפלטפורמה אינרציונית אין תיקון בין זריקה לבין השני כדי "רמה מחדש".
ברגע שהרימון חוסך, הרכב יכול לנוע במהירות כדי להימנע מאש של סוללה נגדית ולחדש את היעד בעוד מספר דקות.
כל זה היה כשלעצמו להספיק כדי להצית התלהבות, אבל אנחנו חיים בתקופה של מהפכות בעולם הצבאי ואת פער הדורות צריך לפקוח את עינינו לאפשרויות חדשות ...
שתי מילים: דיגיטלציה ונטילת מרכז
אם יש להבין את הגבול בהבנת פלטפורמות כמו ה- F-35 בהערכת השמים, כך גם על הקרקע.
נשק מודרני אינו מכשיר בפני עצמו, הוא חלק מ"מערכת "שיכולה להגביר במידה ניכרת את הפוטנציאל שלה.
דוגמה: בעל VBM הוא כבר מסוגל להגיב על זה בקשת אש מועבר על ידי משקיף על הקרקע באמצעות מצביע לייזר פשוט, אלא גם על ידי Lince או על ידי אחיו "Explorer", את הגירסה של Exploring VBM על ידי סיור וסיור. ההליך "המסורתי" עדיין ברדיו מסיבות ביטחוניות, אם כי זה כבר יכול להקטין את זמן הפעולה על ידי העברת הקואורדינטות דיגיטלית!
הזמנים של "RE- פעולה"?
הגנה מקוונת רק חזר מתאטרון מלחמה, הסורי, שבו זרמו בשנתיים האחרונות אלפי טילי נ"ט / טילים. אנו יכולים לומר שמה שהוא ייצג היה עוקץ באפגניסטן, הטור בסוריה נמצא בשנתיים האחרונות. אז רבים הגיעו כי הם השתמשו כדי לחסל אפילו מטרות "נמוך לשלם" כמו זקיפים פשוטים.
ה- TOW סיפק יתרון: הטנקים, לרוב T-55 הישנים ו- T-72 יש זריקה שימושית המשתנה בין 2 ל -4 ק"מ (אלה שעודכנו בעשורים האחרונים על ידי ארצנו) תוך דיוק וטווח הפעולה של טילים מונחים תיל עדיפה. פשוט לך לראות את הסרטונים שפרסמו המורדים ב- YouTube כדי לבדוק את זה ...
כשפגשתי גנרל סורי במשרד הביטחון לא יכולתי להתאפק מלשאול מה היו הצעדים שננקטו ללא מרשם נגד האיום TOW.
"ובכן ... אנו עוקבים אחר כל אזורי השיגור האפשריים סביב חיל המצב. אנו מנסים למנוע הגעת מחבלים לעמדות אלה ... אתה לא חושב שלא נקטנו אמצעי נגד? !!! ".
התשובה, קצת "נבוכה, קצת" מתחמקת נראתה לי רהוטה ומתישה.
באותו רגע חשבתי על כך דלת המרגמה כאלמנט משולב במערכת הביטחון. ישנם חיישנים טקטיים שיכולים לזהות טילים, רימונים ואפילו קליעים קטנים קליבר.
אתה מתחיל להבין מה זה אומר? זה אומר שיש ציוד מגן כבר זמין להגן בסיס צבאי (למשל), מביא את היכולת להגנה עצמית מפני כמה מטרים כדי 13 ק"מ עם תחמושת סייע (8 עם תחמושת מסורתית) כמו אש נגדית הסוללה.
אנחנו צריכים לחשוב במונחים מודרניים. הדמות של הצופה קרוב יחסית למטרה אפשרי אך מיושן. הקואורדינטות יכול להיות מחושב על ידי המחשב של מערכת אשר מזהה מתקפה ומחשבת את נקודת ההתחלה של פצצה או קליע, אלא גם על ידי מזל"ט פשוט, למה לא, בקרוב גם הרבה ביקורת על ידי F-35. זה יהיה מי שרואה את המטרה (אפילו לוויין!) ואז לבצע את "ההתאמה של הזריקה" בסופו של דבר.
לאחרונה קנטאור 2 (ראה סרטון), הגרסה המתקדמת ביותר (בפיתוח) של גלגל הנ"מ המפורסם ביותר בעולם. ובכן (זה אנחנו אומרים כי זה אישר באופן בלתי פורמלי) את הנשק ואת מכונת הירייה יכול גם להיות מנוהל מרחוק!
החשיבות שיש מחלקה של קנטאור 2 e דלת המרגמה VBM מחובר במערכת הגנה משולבת קל להבין גם עבור אנשי מקצוע שאינם. זה אומר שיש נשק המסוגל להתערב ממרחק של מטרים ספורים, עד 13 ק"מ עם זמני תגובה מיידית. משמעות הדבר היא ביטול או לפחות הפחתה משמעותית של איומים כגון אלה המיוצגים על ידי טילים אשר בהכרח להיות נוכח יותר ויותר בתיאטרונים ההפעלה.
(תמונות: איווקו קונסורציום - אוטו מלרה / רשת)
