פגשנו אותו בבולוניה, במהלך כנס המיועד לתלמידי תיכון לקידום היוזמה המשותפת של משרד הביטחון ומשרד החינוך, האוניברסיטה והמחקר המדעי (MIUR), שמטרתו לתכנן ניסוי להביא על סיפון תחנת החלל הבינלאומית.
בן 42, גובהו 186 ס"מ, 83 ק"ג במשקל, הדוק בחליפת הטיסה הכחולה שלו, הידועה כיום לקהל הרחב בזכות הישגיהם האחרונים של עמיתיו פרמיטנו וכריסטופורטי (אך רשימת האסטרונאוטים שלנו ארוכה הרבה יותר), וולטר Villadei, רומי, קצין בכיר בחיל האוויר ומהנדס תעופה וחלל, מגיב במלואו לתדמיתו הנוכחית של הקוסמונאוט.
מה שמפתיע אותך, עם זאת, הוא לא התשוקה לכל מה שאתה עושה, טבעי, כמעט בגלל אלה שעושים בחירה בחיים בצורה כל כך לא רגילה, אלא התענוג הבלתי מוסווה להעביר אותו, יכולת להתפשט באופן מוזר, לעשות אחרים משתתפים בעולם שאינו ידוע לאחרים. ואז אתה במקרה רואה 200 נערים עם עיניים רחבות, בחדר מלא בלתי סביר, בזמן שהם מקשיבים לו מדברים על חקר החלל, החיים על התחנה הבינלאומית והזדמנויות שמספקים ניסויים מדעיים.
כולם מסופרים בשפה פשוטה וישירה, עם התייחסויות מתמשכות להיסטוריה של הטיסה, כשהכול התחיל, ולכן האחים רייט, דואט וברקה שלנו, שסוסם המתנודד, המפורסם בעיקר בזכות מותג הרכב הידוע, עדיין מאיר היום במעיל הנשק הרגימנטלי פיאדמונט פרשים (שני) מווילה אופיסינה (TS), מחלקת הצבא בה שירת האייס הגדול במהלך מלחמת העולם הראשונה.
בקריינותו יש לא רק טעם המדע, אלא משהו פחות מוגדר, אם כי מורגש באותה מידה: זו תחושה של הרפתקה של הזיכרון הסלגרי; זה האתגר, הריגוש שניתן באמצעות הפניית מבטו אל הלא נודע, בכמיהה האנושית המתמדת להניע את "גבולות הידע" הלאה ובכך להשיג מרחבי ידע.
וולטר וילאי, איך אתה הופך לקוסמונאוט?
אתה הופך לקוסמונאוט על ידי ביצוע קורס הכשרה ספציפי; הקוסמונאוט הוא תהליך שנמשך לפחות שנתיים לרכישת ההסמכה, שהושגה בסטאר סיטי ברוסיה, במרכז האימונים הנושא את שמו של יוריג 'גגרין, ואז ממשיך בצעד אימונים מתקדם אחר כך שגורם לנו מוכנים לצאת למשימה. עם זאת, השביל נולד הרבה יותר מוקדם: חיל האוויר השקיע בפרויקט בתחום התעופה והחלל ולכן הוא מודע יותר ויותר למימד זה המרחיב את יכולותיו של הכוח המזוין.
לא רק המרכיב האווירי, אפוא, אלא גם החלל בתפקיד כפול: המרחב כסביבה שממנה אנו מקבלים שירותים המאפשרים למערכות שלנו. אבל, באותו זמן, גם סביבה של טרנספורמציה וניסויים טכנולוגיים. זה במובן זה שבשנת 2008 חתמו חיל האוויר האיטלקי (AM) וסוכנות החלל האיטלקית (ASI) על הסכם שיתוף פעולה לשיתוף פעולה בענף הטיסה האנושית, ודווקא באותה תקופה נשלחתי כמהנדס התעופה והחלל הראשון בסטאר סיטי ברוסיה שהחל להתאמן.
במגזר זה ל- AM יש כישורים שונים, בוודאי בתחום הטייסים - זכרו את צ'לי, ויטורי - אך גם בתחום רפואת החלל בזכות קציני רפואה עמיתים המוסמכים תמיד בסטאר סיטי לתמוך בקוסמונאוטים במהלך משימות; רק רכיב הנדסי אחד חסר.
וזה ההקשר שיצר מסלול חדש זה בהחלט: אנחנו הכוח המזוין הראשון שיש לו כוח אדם מוסמך במגזר הספציפי, ובאירופה, היחידים שהכשירו אסטרונאוט ברמה לאומית בלעדית. כל זאת כדי לתמוך באסטרטגיה הלאומית בטבלאות השונות בהן יש תעשייה שמשקיעה בתוכניות בהן אנו משתתפים.
כחלק מהקריירה המקצועית שלך, האם הרגשת מערכת מדינה מאחורייך?
בהחלט כן, זה היה בסיסי. יש לי הכרת תודה ענקית לביטחון ולחיל האוויר על תכנונם הכרוך בי, אך יחד עם זאת גם על תחושת האחריות, לא רק על היותי חלק מהפרויקט הזה, אלא גם על היותי האדריכלית בפיתוח לתרום למימוש הדרך המסוימת. באופן אישי (כרגע הוא ממלא תפקיד מטה המטה הכללי של חיל האוויר, הערת העורך) אני עוקב גם אחר תכניות אחרות של הכוח המזוין בתחום החלל, המשלב בין כישורי האסטרונאוט לאלה של התוכניות הלאומיות.
בפרט, ההגנה - המרחב הוא למעשה תחום בין דומיננטי ביותר, גם אם מסיבות היסטוריות בעלות אפיון אווירונאוטטי חשוב - משקיע כדי להפוך לשחקן יותר ויותר בתחום האסטרטגיה הלאומית של המדינה בתחום התעופה והחלל, כדי לתמוך באינטרסים לאומיים בהקשרים גם הרחיבו, אם כן, בינלאומיים, שם הוחלט על ההיגיון של התוכניות.
נוכחות לאומית בתחום המדעי שלכאורה אני מבינה מכובדת מאוד כלפי המתחרים הטבעיים שלנו בתחום האירופי.
הנוכחות האיטלקית בתחום המדעי והטכנולוגי היא מדרגה ראשונה מוחלטת: היא הייתה ועדיין היא היום. לתחנת החלל הבינלאומית יש קטע אחד, זה הבינלאומי, המורכב מ 40% מאיטליה. היינו המדינה השלישית (לכן חיל האוויר השלישי) בעולם (אחרי ארה"ב וברית המועצות) ששגר לוויין בדצמבר 1964; שהבטיחה נוכחות מתמדת בתחום החלל מאז שנות השישים. אנו התורמים השלישיים לסוכנות החלל האירופית (ESA), היחידים שקיימו הסכם דו צדדי עם נאס"א. לפיכך יש לנו יכולת תעשייתית וטכנולוגית המאפשרת לנו, אם אנו מצליחים לקיים אסטרטגיה ומדיניות קוהרנטית, ולקבוע יעדים מסוימים, תפקיד חשוב בתרחיש הבינלאומי הכללי יותר.
התחייבויות הקרובות?
בתקופה זו, סביב איטליה לחשוף את היוזמה המשותפת של משרד הביטחון ו- MIUR, המכונה "מרחב לעתידך". אנו רואים שזה חשוב ביותר לקרב צעירים לעולם ההגנה ולחיל האוויר, אך גם לספק להם גירויים המאפשרים לנו לראות בחלל הזדמנות מקצועית ואנושית.
לעתיד נראה ...
