ההסכם נעשה עכשיו. כותרות Fincantieri אכן היו במגמת עלייה במשך כמה ימים ואת המנטרה החגיגית של הלידה של הקוטב הפרנקו איטלקי של ספינות צבאיות החלה שוב. המשימה היא לשכנע את האיטלקים שמה שמבטיח להיות תבוסה מהדהדת יהיה למעשה ניצחון מזהיר לקפיטליזם של המדינה שלנו. פרטים עדיין לא ידועים. אבל אנחנו מסתכנים בהיפותזה (בתקווה להיות בטעות), בהתבסס על הפסימיות שהיסטוריה האחרונה של המדינה ומרכזי הכוח שלה דורשים. כדור הבדולח שלנו אומר שהפתרון שאומץ, אחרי ההכרזות הכועסות של שליטינו כתגובה לחקירה מחדש של מקרון על ההסכמים שכבר נחתמו, יחייב את צרפת לפגוע באיטליה במובן הזה, מהתמ"ג שלנו, מרמת התעסוקה ועוד.
הנה המהלך של הסוס שבו מאקרון יהיה לבדוק איטליה (אולי עם היד של איזה ידיד איטלקי "אחווה"): לתת חיים על הקוטב האירופי של בניית ספינות, מחולק לשני סניפים. ב Fincantieri ההנהלה, אם כי תחת חסותה של ממשלת צרפת (אשר אינו מניב את הרוב של הנכס), של הקבוצה התעשייתית החדשה סנט Nazaire-Fincantieri עבור מרכנתיל; את הצי הצרפתי קבוצות שליטה על הענף הצבאי של Fincantieri (רווחית).
החברה שהיתה כל כך גאה בנו, שנועדה לכיבוש של מתחרה צרפתי מסוכן, הופכת לסיוע ציבורי למספנות סן נזר, כדי לא לגרום להם להיכשל ובהעברה לקבוצה הצרפתית הצי קבוצות של שליטה של התעשייה שלנו הצבא Navalmeccanica, עם השלכות כבדות גם עבור לאונרדו. טוויסט נחמד, אין ספק.
בהתחשב ביחסי כוחות בין הצי וצבא קבוצות Fincantieri, היכולת הראשונה להיות anemizzata (כמו תמיד קרה במקרים קודמים של מיזוגים בין חברות איטלקיות וקבוצות צרפתיות) זה יהיה לעצב, כדי להפחית לנו את התפקיד של קבלני משנה בלבד. לאחר מכן הוא יבצע את המימוש של כמה מספנות איטליה נועדו לבנות ספינות צבאיות, נחשב שופע לעומת אלה של הקבוצה הצרפתית החדשה האיטלקית. הראשון ליפול יהיה אתר הבנייה ההיסטורי של Castellammare di Stabia, שבו Fincantieri לא השקיע במשך זמן מה, אחרים יבואו בעקבותיו. פייס של איגודים מקצועיים ותעשיות תעשייתיות איטלקיות, Fincantieri לא ימשיך רק להעביר לאתרי Vaard ב עומסי עבודה רומנים מן הריבה Trigoso ו Muggiano, אלא גם ימשוך על המספנות הצרפתיות, על החשבון איטלקי, כדי הכבוד התחייבויות שנחתמו כדי לשמור על רמות תעסוקה סנט נזיר. לאחר מכן להכין Monfalcone, אנקונה ולאחר מכן פאלרמו (אשר יש את הכיור הגדול בבנייה בים התיכון יכול להכיל ספינות מ 350.000 טון - תמונות).
בחזית הצבאית, נוסף על ההשלכות השליליות על התעסוקה בבניית ספינות ותעשיות נלוות, בין הנזקים הנלווים יהיו גם רמות התעסוקה של החברות של לאונרדו. מאז תאלס, המתחרה העיקרית שלה יש את 15% מכלל קבוצות הצי, ברור כי כתוצאה ההנהגה הצרפתית על הזרוע הצבאית, מערכות הנשק ואת הפיקוד והשליטה של תאלס יהיה מיוחס ספינות חדשות, בהשוואה לאלו של לאונרדו. בהתחשב בכך שכמעט 50% מהשווי הכלכלי של ספינה צבאית מיוצגת על ידי הציוד שלה, ניכר הנזק במונחי תוצר ותעסוקה באיטליה. גרוע עוד יותר יהיה התרחיש אם הממשלה הציעה גם Finmeccanica בחבילה מתנה לצרפתים. במקרה זה ליאונרדו יהיה גם מופחת בהדרגה לתפקיד משנה הספק של התעשייה הצרפתית.
הממשלה האיטלקית מקטינה יותר ויותר את תקציב הביטחון, לא רק הרסה את הפוטנציאל המבצעי של הכוחות המזוינים, אבל עם אותם יש דילד את היכולת לחדשנות יותר בכלל כוחו של תעשיית ההיי טק טק, מה שהופך אותו פגיע יותר ופחות תחרותי בשוקי החוץ. בדיוק ההפך ממה שצרפת עשתה, שעכשיו מתכוננת לספוג גם את היכולות האוטונומיות האחרונות שלנו בתחום הביטחון.
ראוי גם להבהיר שלמרות הכרוזים להקמתה של חדשה איירבוס הימי, מסוגל להאיץ את האינטגרציה של ההגנה האירופית, מקרון לא ישים את כל המספנות שלה באירופה, אבל רק אלה בקושי בסנט נזייר, לוקח את המספנה עם התוכן הטכנולוגי הגבוהה ביותר עבור צרפת, כלומר אלה מסוגלים לבנות את היחידות הצבאיות המתוחכמות ביותר, כולל צוללות, כפי שקרה עםאיירבוס אווירונאוטיקו. אפילו במקרה זה, צרפת המשיכה להיפרד איירבוס, בידיים צרפתיים בלעדית, את הצמחים של דאסו, שמהם מגיע הלוחם המצטיין הרב-תפקידים גל (צילום), אשר עם צרפת, לעתים קרובות בהצלחה, התחרו עם הקונסורציום האירופי יורופייטר.
שוב, צרפת תביא יריבה אירופית מטרידה תחת הנהגתה, תוך שמירה על התכשיטים של המשפחה בידיה. אז אירופה כן, אבל מדריך צרפתי.
עבור המגזר המסחרי, החוסר רוב הרכוש לא יאפשר Fincantieri, כנראה ולרווחתו, לאמץ תוכניות עסקיות אגרסיביות להחיות Saint Nazaire, יכולת להוריד על מניות הרוב שלה (מדינת איטלקית) חובות של המספנה הצרפתית, אשר הם חייבים להיות חזקים באמת, בהתחשב במחיר זעיר של מיליוני 80 של יורו שאליהם הם נקנו. מחיר פנטסטי עבור עסקה נוחה מאוד. מוזר כי המכרז הוצג, ייחודי בקרב כל קבוצות בניית ספינות הגדולות בעולם, כולל הענק הגרמני ThyssenKrupp, רק Fincantieri. ייתכן שבונו היה היחיד שרחרח את העסקה?
לתמימות פחות, כל המבצע הופיע מלכתחילה כהצלת סן נזאיר ולא רכישה לחיסול מתחרה מסוכן בקטע של אוניות נוסעים גדולות, כפי שנאמר לציבור האיטלקי. זה היה הרבה יותר מועיל עבור Fincantieri לתת את המספנות סנט נזאיר להיכשל, מבלי לקחת את הנטל על כספי הציבור שלנו. אפילו ההצדקה לגבי חוסר המקום לבנות ספינות נוסעים 200.000 טונות לא הגיונית, שכן Fincantieri מחזיקה ב פלרמו (תמונה) אגן אבן מסוגל להכיל ספינות תפוסות גדולות (טון 300.000.) גבוהה הרבה האחת הדרושה לאוניות נוסעים חדשות אך גדולות. זה היה מספיק כדי להשקיע משאבים במספנה סיציליאני במקום בחו"ל, על מנת שיהיה מפעל מסוגל לעמוד בתחרות על אוניות נוסעים גדולות, ביקשו יותר ויותר על ידי בעלי הספינה הבינלאומית.
אחרי הכל, אפילו את ההצעה של שר הכלכלה הצרפתי לה מאיר לתת חיים איירבוס במגזר הימי, כדי להתגבר על ההתנגדות של הממשלה האיטלקית, הוא פארינה del sacco די בונו (אימות קל באינטרנט), עד כה לא נלקח ממני בשל השלכות שליליות על כל חברות ההגנה האיטלקית. מדוע אם כן צרפת תציע את זה ולא את הממשלה שלנו, אם הרעיון היה מנכ"ל הקבוצה האיטלקית? דבר אחד בטוח, לאחר La Maire הבטיחה כי המנכ"ל ונשיא הקבוצה האיטלקית פרנקו החדשה במגזר המתעתדים ביטוי Fincantieri, אפילו בלי רוב הרכוש, יחס Fincantieri חזרו מאוד שיתופיים. לאחר ההודעה כי הגיעה יחד ברית צרפת Fincantieri לדחוף כדי לקבל את ההצעה הצרפתית ומצד שני, שר Calenda ו Padoan שניסו להתנגד להשיג הגנה טובה יותר על התעניינות איטלקית. אבל Fincantieri לא היה בבעלות Cassa Depositi e Prestiti, כלומר המדינה האיטלקית?
שלכות הסכם זה יכול להזיק לאינטרס של אזרחים איטלקים, זה צריך להיות מוגדר כמצופה על ידינו (בתקווה להיות בסדר), כפי שמעיד המיזוג התעשייתי הקודם עם צרפתית, בחלל טילים. חלל סלניה, למשל, היה מצוינות עולמית בבניית לוויינים. מאז תאלס נכנס לשחק כשותף הרוב שלו, החברה האיטלקית נעלם מן המכ"ם.
בסופו של דבר, עבור הפוליטיקה האיטלקית הבחירה תהיה להילחם המצור / צרפת Fincantieri או להתכופף, הימנעות סכסוך עם יריבים חזקים, מנסה להציל את הפנים עם הסיפור שלאיירבוס הימי. זה בעצם על להגיע הבחירות אפריל. אתה עדיין יכול לספר את סיפור הניצחון האיטלקי, כי היינו מקבלים מן הצרפתים (גם אם על ההצעה הצרפתית, אבל זה עדינות) כדי לתת את החיים למוט התעשייתי האירופי להגנה משותפת. אנחנו גם אומרים שזה לא משנה מי פקודות, אבל זה הרוח האירופית שאנחנו שואפים לחזק. ואז מוטב שיהיה פינקנטיירי כחבר זמני בחירות מאשר כאויב. מצד שני, הנזק ייגרם על ידי האיטלקים, אבל לא מיד, בזמן כלשהו, בבחירות האחרונות. נראה כי מגזר אסטרטגי אסטרטגי אחר ייפול לידיים זרות, באדישות משותפת של האופוזיציה ושל האיגודים המקצועיים.
אם זה ייגמר ככה, מקרון יזכה בגדול. הוא היה מצליח לא לתת לאיטלקים את הבעלות על סנט נזאירה ולהשתלט על קבוצות הצי של המגזר התעשייתי האיטלקי המוקדש לבניית ספינות צבאיות. אם זה לא היה מספיק, דרך Thales יכול לספוג את החברות של לאונרדו בחיבוק קטלני. בקיצור, כל תעשיית הביטחון האיטלקית תהיה תחת הנהגה צרפתית. מקרון היה עושה את חובתו לאנשים שבחר בו, להגן על האינטרסים הלאומיים של צרפת. אבל לנו האיטלקים יש גם זוכה: ד"ר ג'וזפה בונו. במקום פורש לאחר שלטונו לשנת 12 של Fincantieri, שנחת לאחר תקופת Finmeccanica ולפני כן יפה, שנתי 73 כדי לנצח עוד כיסא יוקרתי שיאפשר לו להישאר על האוכף, עם כל הנספחים ומחובר למקרה, לפחות עד 77 שנים. וסאל של מלך צרפת ולא מלך אבסולוטי של Fincantieri, זה נכון, אבל בשנים 73, כאשר רוב בני גילם כבר מזמן בפנסיה, אתה יכול בהחלט להסתפק.
ולאינטרס הלאומי? מישהו אחר יטפל בזה.
או לא.
(צילום: נשיא דה לה רפובליק צרפת / פינקנטיירי / חיל האוויר האמריקני)
