הסכם שיתוף פעולה בין לאונרדו ו-Vertical Aerospace לפיתוח גוף המטוס של המטוס החשמלי VX4

(של לאונרדו)
08/02/22

לאונרדו ו-Vertical Aerospace ("Vertical") (סימול: EVTL), חברה חשובה בתחום התעופה וההיי-טק, חלוצת תעופה אפס פליטות, הודיעו היום כי הגיעו להסכמה לתוכנית פיתוח משותפת הנוגעת ל- התכנון, הייצור, הבדיקה והאספקה ​​של המטוסים המרוכבים של המטוס החשמלי VX4 של Vertical.

Vertical וליאונרדו יעבדו יחד על אופטימיזציה של מבנים מרוכבים קלים, עיצוב מודולרי, התקנת מערכת ובדיקות מבניות שמטרתן לפתח את גוף המטוס. שתי החברות כבר משתפות פעולה בבניית לפחות שש דגימות שישמשו בפעילויות שיובילו להסמכת ה-VX4. ההסכם גם קובע גידול פוטנציאלי בייצור גוף המטוס עד 2.000 יחידות בשנה, כדי לענות על הביקוש שכבר היום יכול לסמוך על ספר הזמנות מוביל בשוק. מבחינת שווי, ל-Vertical כיום יש את מה שנחשב לתיק ההזמנות המוקדמות הגדול ביותר בתעשיית ה-eVTOL, בהיקף של כ-1.350 מטוסים בשווי של 5,4 מיליארד דולר מלקוחות כמו אמריקן איירליינס, Avolon, Bristow ואיברוג'ט, ושכולל הזמנה מוקדמת. אפשרויות מ-Virgin Atlantic ו-Marubeni, וגם - דרך Avolon - גם חברות התעופה JAL ו-Gol.

ללאונרדו יש ניסיון מאוחד בפיתוח וייצור של מבני אוויר בחומרים מרוכבים עבור תוכניות אזרחיות והגנה. יתר על כן, ללאונרדו כבר יש קשרי שיתוף פעולה הדוקים עם Solvay, ספקית של חומרים מרוכבים עבור Vertical. Vertical ו-Solvay, למעשה, מפתחות במשותף חומרים וטכנולוגיות ייצור מתקדמות שיאפשרו לתמוך בהיקפי ייצור גבוהים עבור מטוס ה-VX4.

שיתוף הפעולה של Vertical עם לאונרדו יוכל לסמוך על מערכת אקולוגית של שותפים ברמה העליונה הכוללת את רולס רויס, Honeywell, Solvay, GKN ו-Microsoft. Vertical ממשיכה להגדיל את צוות מהנדסי ומנהלי התעופה שלה ומתכננת להתחיל את תוכנית ניסויי הטיסה של VX4 בהמשך השנה.

ה-Vertical VX4 סולל את הדרך לניידות אווירית מתקדמת ויחולל מהפכה בדרך שבה אנו נוסעים. שקט, חשמלי לחלוטין, למטוס יהיה טווח של יותר מ-100 מיילים ויגיע למהירויות של 200 מייל לשעה. עם קיבולת של ארבעה נוסעים ואפס פליטות, גם ל-VX4 תהיה עלות נמוכה מאוד למייל לנוסע, בדומה לזו של מונית.