מיטב תעשיית החלל מתמקד במשימות הירח הקרובות. מתממשת תוכנית שאפתנית, שפותחה על ידי נאס"א בשיתוף סוכנות החלל האירופית (ESA), אשר, 50 שנה לאחר הליכת הירח האחרונה של יוג'ין סרנן, תחזיר את האנושות לדרוך על הלוויין שלנו. החל מאסטרונאוטית.
באופן לא מפתיע, השם שנבחר על ידי סוכנות החלל האמריקאית לתוכנית זו הוא "ארטמיס", אלת המיתולוגיה היוונית ואחותו התאומה של אותו אפולו, שבתורה שימשה השראה לשם המשימות הראשונות של ארה"ב לירח. המטרה של ארטמיס היא לחזור ללווין שלנו כדי להישאר שם. הירח לא יהיה רק נקודת הגעה, אלא נקודת יציאה. כי השלב הבא יהיה בדיקת הטכנולוגיות הדרושות לביצוע משימות אנושיות למאדים.
הנוכחות על אדמת הירח תהיה בת קיימא גם מנקודת מבט סביבתית ותאפשר ביצוע מחקר לרכישת ידע שימושי גם לחיים על פני כדור הארץ. זה דורש מספר טכנולוגיות חדשניות ששיתוף הפעולה בין נאס"א ו-ESA יכול לפרוס באמצעות המערכות התעשייתיות שלהן.
עבור ג'ובאני פוגטה, סמנכ"ל חטיבת החלל של ליאונרדו, שיעקוב אחר השיגור של משימת ארטמיס הראשונה שתתקיים בעוד מספר שבועות ממרכז החלל קנדי בפלורידה, "זה יהיה יום שיסמן את ההיסטוריה של חקר החלל. באותו רגע נראה את ההכרה במאמץ של כ-50 מהנדסים וטכנאים של לאונרדו שיצרו 'כנפיים' ויחידות אלקטרוניות כדי להפעיל את מודול השירות האירופי של אוריון".
התכנית
ישנם מספר אלמנטים המרכיבים את תוכנית ארטמיס השאפתנית, ביניהם: א מערכת השקה (מערכת הפעלת החלל או SLS), ה חללית אוריון אשר ישא אסטרונאוטים, א שער הירח, שהוא ביתם המקיף של אסטרונאוטים סביב הירח, ו- א מערכת נחיתה על הירח.
השלבים המתוכננים על ידי התוכנית הם שלושה ומחולקים למשימות הבאות:
ארטמיס אני - זה כולל בדיקת מערכת שיגור החלל עם טיסת הניסוי הבלתי מאוישת של אוריון סביב הירח ובחזרה. שלושה חלונות שיגור כבר מתוכננים למשימה זו, הראשון ב-29 באוגוסט, והאחרים ב-2 וב-5 בספטמבר. הרקטה שתביא את החללית למסלול תצא ממתחם השיגור 39B של מרכז החלל קנדי בקייפ קנוורל, זהה למשימות אפולו. אוריון יבלה עד שישה שבועות בחלל, יקיף את הירח ויחזור לכדור הארץ עם נחיתה מול חופי סן דייגו.
ארטמיס השני - יבצע את מבחן הטיסה הראשון סביב הירח עם הצוות על הסיפון. משימה שנייה זו תשמש להדגים שהמערכות של אוריון מוכנות לתמוך באסטרונאוטים במשימות ארוכות ותאפשר לצוות לתרגל פעולות חיוניות להצלחת המשימה הבאה.
ארטמיס השלישי - הוא ייצג את חזרתה של האנושות אל פני הירח, וינחית שם את האישה הראשונה והגבר הבא.
תרומתו של לאונרדו
איטליה, בתרומתה של סוכנות החלל האיטלקית (ASI), ממלאת תפקיד בעל חשיבות עיקרית בתוכנית ארטמיס, בפיתוחיה לקביעות האדם על הירח ובמסע הבא שלו למאדים.
ברמה התעשייתית, הודות לליאונרדו והמיזמים המשותפים Thales Alenia Space (67% Thales, 33% Leonardo) ו- Telespazio (67% Leonardo, 33% Thales), סדרה של מיומנויות ייחודיות זמינות בתחום התשתיות, רובוטיקה, בינה מלאכותית וקישוריות, כמו גם שירותים ופעולות שיהיו בעלי חשיבות אסטרטגית עבור ארטמיס. תרומה המחולקת בין מרכיבי התכנית השונים.
אוריון, החללית, בנוסף לקפסולה שתאכלס אסטרונאוטים במהלך ההפלגה, מצוידת במודול השירות האירופאי של ESA (ESM), המודול המספק חשמל, הנעה, בקרה תרמית, אוויר ומים לנוסעים. לאונרדו, במפעל נרביאנו (מילאנו), מייצר את הפאנלים הפוטו-וולטאיים (PVA) המרכיבים את ארבעת ה"aIi" של מודול השירות: אלה נמדדים שבעה מטרים כל אחד ומסוגלים לספק כ-11 קילוואט בסך הכל להנעת הלוח המשולב. מכשירי חשמל. גם בלומברדיה מייצרים את היחידות האלקטרוניות (PCDU) המשמשות לשליטה והפצה של אנרגיה לחללית. Thales Alenia Space, לעומת זאת, דאגה לבניית המבנה של מודול ה-ESM ושל תתי המערכות הקריטיות - כולל מערכת ההגנה מפני מיקרומטאוריטים ובקרה תרמית.
שער הירח, תחנת החלל שתקיף את הירח ושתציע נקודת תמיכה חשובה לחוקרים חדשים. השער יהיה מורכב ממספר מודולים בלחץ, שבהם אסטרונאוטים יוכלו לחיות ולנהל את פעילותם. Thales Alenia Space בטורינו יוצר: I-HAB, מודול דיור בינלאומי; ESPRIT, מודול תקשורת ותדלוק; ולבסוף המבנה העיקרי של HALO, מודול הדיור והלוגיסטיקה.
מרחב לעתיד
עד כה האלמנטים כבר נוצרו או בפיתוח עבור ארטמיס. לאחר מכן יש שורה של אלמנטים ופרויקטים נוספים הנדרשים על ידי סוכנויות החלל ליצירת כפר ("מחנה בסיס") שיספק תשתיות ושירותים לתושבי הירח. המטרה: ליצור את תנאי החיים הטובים ביותר למי שייסע לירח לעבודה או לפנאי, ולמי שיצטרך לעזוב מכאן למשימות חדשות, כמו מאדים.
"אנו גאים להיות מסוגלים לתמוך בחזון ובכושר ההמצאה של האנושות ליצור קהילות יציבות על הירח, היום עם ציוד היי-טק, מחר עם רובוטיקה, שעונים אטומיים וחיישנים, טכנולוגיות שבלאונרדו פיתחנו לחלל כבר למעלה מ-60 שנים" הוסיפה פוגטה.
La רובוטיקה זו תהיה טכנולוגיה מרכזית שתספק תמיכה לבניית הכפר. זרועות ותרגילים רובוטיים יפעלו הודות לאלגוריתמים ובינה מלאכותית כדי לעזור לבני אדם לחפור ולבנות מבנים, לטפח צמחים, לחלץ ולהפוך חומרים למים ולחמצן או להנעה לצורך שיגורים מאדמת הירח. לאונרדו ממלא תפקיד מנהיגותי ברובוטיקה בחלל, לאחר שכבר פיתח תרגילים למשימות חקר של כוכב שביט, מאדים והירח עצמו, ולאחר שתכנן זרוע רובוטית מורכבת עבור התוכנית תשואה לדוגמא מאדים.
Thales Alenia Space בוחנת "מקלט ירח", המוצב בלחץ הראשון שיארח אסטרונאוטים על פני השטח, אך גם מודולים לתחבורה ולוגיסטיקה: מבנה לחץ רב תכליתי, גמיש וניתן להתפתחות למחקר ASI (מודול רב תכליתי - MMP ). בנוסף למקלט, רכב ההעברה Cislunar (CLTV) וה נחתת ירח אירופית (EL3), שניהם פרויקטים של ESA שיוכלו להציע תמיכה למשימות ארטמיס עם, למשל, אספקת סחורות ושירותים.
כדי לבצע את כל הפעילויות הללו, יהיה חיוני גם ליצור רשת של שירותי טלקומוניקציה וניווט המבטיחה מגע מתמיד של אסטרונאוטים ומערכות רובוטיות זה עם זה או עם מרכזי הבקרה, כמו גם מתן מיקום מדויק על פני הירח. . בהקשר זה, Telespazio, בראש קונסורציום בינלאומי, נבחרה על ידי ESA לחקור תשתית לתקשורת וניווט ירחי. הפרויקט הוא חלק מיוזמת Lunar Communications and Navigation Services (LCNS) של תוכנית Moonlight, ובין הדרישות, ינתח את האפשרות להפוך את המערכת לפעולה הדדית עם LUNANET, התשתית שנאס"א מפתחת כדי לתמוך בתוכנית ארטמיס.
תשתיות, שירותים וכלים לנוכחות יציבה על הירח פותחים את "כלכלת הירח", אתגר שלאונרדו, עם Thales Alenia Space ו-Telespazio, מוכן לתפוס ולתמוך בטכנולוגיות ובניסיון המאוחד שלו בשירות הסוכנויות חלליות ברחבי העולם.
