Avio Aero בפארנבורו: "מוח ויכולת, אבל גם לב ותשוקה"

(של אנדריאה Cucco)
20 / 07 / 22

"משנת 2015 ועד היום, זה היה מסע מדהים, שרבים מכם שיחקו בו תפקיד מפתח ואשר אמור לגרום לכולנו להיות גאים מאוד: התחלנו עם גיליון ריק לפני 7 שנים ובספטמבר האחרון חגגנו את הטיסה הראשונה שלנו ברלין של המטוס החדש שפותח.

ההכרזה של איירבוס על הבחירה ב-Catalyst להפעלת המטוס המנווט מרחוק הראשון של אירופה הפכה את הפרויקט הזה למרגש עוד יותר. לבחירה לתוכנית היורודרון, למעשה, יש חשיבות אסטרטגית גבוהה למיצוב גזרת ההנעה האיטלקית בשוק הביטחוני האירופי, מכיוון שהיא מכירה באופן חד משמעי בהשגת יכולת המערכות והמצוינות הטכנולוגית שלנו.

אנחנו יכולים לשחק תפקיד מוביל בשוק זה, לתרום לאוטונומיה האסטרטגית של אירופה וליצור השלכות חשובות בארצנו, לא רק כלכלית ותעסוקתית אלא גם טכנולוגית ותעשייתית"..

במילים אלו ריקרדו פרוקצ'י, מנכ"ל Avio Aero, הדגיש אתמול את ההצלחות האחרונות של חברת Rivalta di Torino.

הבחירה של המנוע האיטלקי עבור יורודרון (תוכנית רחפנים אירופאית בשיתוף פעולה בין גרמניה, צרפת, איטליה וספרד) אמורה להביא תשואה תעשייתית, טכנולוגית ועבודה בשלושת האזורים בהם נמצאים מפעלי החברה: פיימונטה, קמפניה ופוליה.

התוכנית, אנו זוכרים, מוסיפה למה שראה את הבחירה במנוע CT7-8E6 להנעת מסוק הקרב הבא של צבא AW-249.

"כפי שהבנתם, באתגר הזה בהחלט יש את המוח שלנו והיכולת שלנו, אבל בתוך המנוע הזה יש גם הלב והתשוקה שלנו" - סיכמה פרוקצ'י.

הגנת rheinmetal