הוסר ממפעל קאסל (טורינו), טייפון היורופייטר האחרון והמתקדם ביותר שהפיק לאונרדו עבור חיל האוויר האיטלקי הועבר היום במהלך טקס ויהיה אחד מלוחמי המיירט העוסקים מדי יום בהגנה על שמי ארצנו. . באירוע נכחו רמטכ"ל חיל האוויר האיטלקי, אלוף חוליית האוויר, אלברטו רוסו, מנכ"ל לאונרדו, אלסנדרו פרופומו וראש חטיבת המטוסים של לאונרדו, מרקו זוף.
"מסלול שיתוף הפעולה אותו אנו חוגגים היום, המיוצג על ידי כלי טיס בעל יכולות יוצאות דופן, הוא תוצאה של חזון על-לאומי אסטרטגי לטווח ארוך, פוליטי ותעשייתי, שאפשר לאירופה להיות בעל נכס ביטחוני משלה ולהפיק תועלת של תוכנית שהצליחה להיות מאיץ טכנולוגי ומנוע פיתוח ייחודי בתולדות יבשתנו ", הכריז אלסנדרו פרופומו, מנכ"ל לאונרדו. "טייפון היורופייטר יהווה מרכיב מרכזי במסלול החדשנות שמטרתו לשמור על הריבונות הטכנולוגית האירופית המלאה בשנים הקרובות"..
"מסירת המטוסים האחרונים, המשלים את צי היורופייטר שהוא המכשיר העיקרי של מערכת ההגנה האווירית הלאומית והמורכבת והממלכתית של נאט"ו, מהווה אבן דרך לתוכנית".. אלה דברי ראש המטה של חיל האוויר, אלוף אלוף רוסו, בשולי טקס מסירת המטוס, שיועד לאגף ה -51 של איסטרנה.
"המטוס, שהוכיח את עצמו כמכונה אמינה, גמישה ורב-תכליתית, נערך להתמודד עם אתגרים טכנולוגיים חדשים כדי להמשיך ולהבטיח את בטיחות השמיים האיטלקיים והגנה על האינטרסים הלאומיים, הודות למגוון רחב של יכולות. משלימים מבצעיים לאלה של ההגנה האווירית, החל מסיור מודיעין מודיעין (ISR) ועד להתקפה קרקעית (תפקיד נדנדה). היכולות שמבנה זה מסוגל לבטא כיום הן תוצאה של שיתוף פעולה הדוק ופורה בין התעשייה האווירית הלאומית לבין חיל האוויר; סינרגיה שבנוסף לתמיכה ולחיזוק "מערכת המדינה" במרץ גדול יותר ויותר תורמת באופן החלטי למילוי משימתנו, ביטחון האזרחים ".
היורופייטר נולד כפלטפורמה פתוחה, עם תוכנית עדכון ושיפור טכנולוגית מוגדרת, המבטיחה את התחרותיות שלה לאורך כל מחזור חייו. טכנולוגיות המתפתחות כל הזמן, הן על סיפון המטוס והן בתמיכה הלוגיסטית, מגדילות את יעילותו התפעולית, כישורי ההישרדות וכלכלת הניהול. תכנית יורופייטר היא אבן הפינה של טכנולוגיית התעופה והחלל האירופית וככזו מספקת לתעשיות המעורבות הנהגה טכנולוגית שתבטיח תחרותיות בתוכניות עתידיות רבות של העתיד.
ליאונרדו בפעילותו משיג כ -36% מערך התוכנית כולה עם תפקיד מפתח ברכיב האווירי ובאלקטרוניקה על גבי הלוח, הרואה את החברה אחראית לשני חיישנים ראשוניים (מכ"ם ו- IRST) וחלקים יסודות האוויוניקה. ליאונרדו הוא גם גיבור האבולוציה של היורופייטר, בזכות מכ"ם הסריקה האלקטרוני החדש AESA (פעיל אלקטרוני סרוק) המגביר את ביצועי המטוס ותחרותיות במטרה להבטיח את מיקומו בשוק בינלאומי משמעותי בעשור הקרוב. יורופייטרים המיועדים לחיל האוויר של כווית נמצאים כעת בייצור במפעל קאסל, הראשון שהועבר בתצורה מתקדמת מאוד זו.
