היום מנוע הטורבו-פרופ זרז הוא אושר על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA), לאחר תהליך קפדני - המנוהל על פי תקנות מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAR) - שכלל בדיקות על יותר מ-23 מנועים ו-190 רכיבים.
Il זרז זהו הטורבו-פרופ הראשון שפותח וייצור כולו באירופה ב-50 השנים האחרונות. תוכנית שכללה באופן פעיל את אתרי Avio Aero ו-GE Aerospace באיטליה, צ'כיה, פולין וגרמניה.
"ההסמכה של הקטליסט מייצגת הישג היסטורי עבור החברה שלנו ומקור גאווה לצוותים שתרמו לתכנון, פיתוח ובדיקה של מנוע הטורבו-פרופ האירופאי החדש הזה", הגיב Riccardo Procacci, מנכ"ל Avio Aero. "אנו מחויבים כעת להשלים את התיעוש של המנוע ולתמוך בכניסתו לשירות לתמיכה בלקוחותינו".
זהו הטורבו-פרופ הראשון המאושר לתקנים הנוכחיים, הכוללים יותר מ-20 דרישות חדשות. במהלך תהליך ההסמכה, המנוע צבר למעלה מ-8.000 שעות פעילות, תוך השגת כל יעדי הביצועים שנקבעו.
"הקטליזטור עבר תהליך הסמכה קפדני ביותר ואנחנו מרוצים מהביצועים שהפגין המנוע במהלך מסעות הניסוי הקרקעי והטיסה", אמר פול קורקרי, המנהל הכללי של התוכנית זרז מאת Avio Aero. "אנו ממשיכים לתמוך ב-Textron Aviation בשלבי ההשלמה של תהליך ההסמכה, לנוכח כניסתה לשירות של Beechcraft Denali".
הטורבו-פרופ המתקדם הזה נועד להביא שינוי קיצוני לסגמנט מבחינת ביצועים והוא הראשון עם רכיבים המיוצרים באמצעות ייצור תוסף. יתרה מכך, הודות ליחס הדחיסה של 16:1, המנוע מאפשר הפחתה בצריכת הדלק של עד 18% וכוח שיוט גבוה ב-10% מהמתחרים באותה קטגוריה.
Il זרז הוא חלק מהדור החדש של מנועים מבית GE Aerospace, שיסייע להגדיר סטנדרט טכנולוגי חדש לעתיד הטיסה.
