התעשייה האירופית מוכנה לפתח מערכת אווירית בלתי מאוישת מתקדמת מדור חדש (UAS) בשם MALE2020.
11 חודשים לאחר ההכרזה הראשונה לטובת פיתוח מזל"ט אירופי, שהוצגה בתערוכת האוויר של פריז 2013, שלוש החברות האוויריות הראשיות באירופה סיימו כעת שלב ראשון בהגדרת הפרויקט וקבעו פרטים נוספים לגישה משותפת.
איירבוס הגנה וחלל, דאסו תעופה ואלניה ארמאצ'י, חברת Finmeccanica, העבירו למשרדי ההגנה של צרפת, גרמניה ואיטליה הצעה להוציא לפועל תוכנית עבור UAS אירופי. ההצעה כוללת שלב הגדרת פרויקט, שהוכן כבר על ידי צוותי פיתוח משותפים של איירבוס הגנה וחלל, דאסו תעופה ואלניה ארמאצ'י ונתמך בהסכם תעשייתי בין שלוש החברות לחלוקת ההשקעות והעבודה להשקת ההשקעה. תוכנית MALE2020.
שלב ההגדרה דורש משלוש המדינות לפתח, בשיתוף עם חיל האוויר והתעשייה האירופית שלהן, את הדרישות שלהם לפיתוח UAS אירופאי. שלב ההגדרה ישמש גם למניעת עלויות פיתוח נוספות במהלך שלב הייצור שלאחר מכן ולצמצם את הסיכונים הטכניים והפיננסיים. לאחר סיום שלב הגדרה זה, נקראו מדינות להסכים על השלבים הנוספים בפיתוח של ארגון ה- UAS האירופי: התוכנית התעשייתית מצביעה על כך שפתרון אמין ואישור יכול להיות מוכן לשנת 2020.
ברנהרד גרווארט, מנכ"ל חברת ההגנה והחלל של איירבוס, אמר: "הגענו לאבן דרך חשובה לפיתוח של מזלט אירופי MALE אשר אין ספק כי הצורך שלו בכוחות המזוינים שלנו. אנו בעלי מוטיבציה חזקה להמשיך במשא ומתן עם משרדי ההגנה ואנו מקווים שבקרוב יוכלו להתחיל בשלב ראשון זה של התוכנית. "
אריק טרפייר, מנכ"ל Dassault Aviation, אמר: "זו הזדמנות ייחודית לפתח משאב אסטרטגי זה באירופה. לראשונה, עם תוכנית MALE2020, התעשייה מתחילה פרויקט בהסכם מלא. בנוגע לחלוקת האחריות הכללית. ההצעה לשלב ההגדרה נערכה על ידי צוות עיצוב משותף, המדגים את המחויבות העזה של התעשייה שלנו לתכנית זו. "
ג'וזפה ג'ורדו, מנכ"ל אלניה ארמאצ'י, אמר: "אנו רואים הזדמנות ברורה לחיל האוויר להשתמש במערכת פיקוח אוטונומית המסוגלת לענות לדרישות המבצעיות של העתיד. זה הזמן לדחוף את הטכנולוגיה מעבר ברמות הנוכחיות ובכך להבטיח את יכולתה של אירופה לפתח דור חדש של מערכות הגנה על מטוסים תוך שמירה על רמת הכישרון והניסיון הגבוהים כיום בתעשייה שלנו. "
מדינות רבות באירופה הגדירו זה מכבר דרישה למערכות טיסות מרחוק מתקדמות. אותן תוצאות של פסגת ההגנה האירופית שהתקיימה בדצמבר של ה- 2013, מזכירות ברורה את הצורך הדחוף במערכת מסוג זה. מסקנות המועצה האירופית מכירות בפיתוח קטגוריה UAL MALE, סיבולת בינונית בגובה בינוני, כמשאב העיקרי להגנת העתיד האירופית.
לאור התלות ההולכת וגוברת של מדינות אירופה בציוד הגנה על ייצור חוץ-אירופאי, חברות האווירונאוטיקה העיקריות באירופה, ביוני האחרון, השיקו בקשה משותפת לתמוך ביכולות שפותחו בתוך חברות אירופיות, ולכן, ריבונות יבשת ביחס למימוש מערכות אויר הגנה עתידיות.
זמני קבלת ההחלטות לקראת השקת UAS אירופאי זוהו כבסיסים להשגת המטרה.
היצרנים העיקריים של מערכות האוויר ההגנה האירופיות ממשיכים לפיכך בדרך המשותפת של תוכנית UAS MALE (טווח בינוני-ארוך), כפי שהוצע בתערוכת האווירונאוטים בפריס ב- 2013. שלושת השותפים מאמינים באומדן בערך ההצעה שלהם ומוכנים להמשיך.
רקע לתכנית 2020 הזכרפרויקט MALE 2020 צופה פיתוח מערכת אירופית לטיסות מרחוק באירופה למשימות ארוכות טווח ומכסות בינוניות (MALE). בנוסף להיותו מענה לדרישות הכוח המזוין האירופי, הפרויקט יביא בחשבון את הצורך לייעל את חלוקת הכספים למחקר ופיתוח בכדי להתמודד עם הפחתת התקציב המותנה. עם התפתחות אירופאית לחלוטין, הדרישות הקריטיות לאישור מזלט יהיו חלק מהתוכנית מההתחלה. פרויקט MALE 2020 נועד לקדם את פיתוחן של טכנולוגיות מתקדמות על ידי סיוע לתמיכה במיומנויות והתפקידים הגבוהים ביותר בתעשייה האווירית באירופה.
איירבוס הביטחון והחללAirbus Defense and Space היא חטיבה מקבוצת איירבוס המאגדת את הפעילות העסקית של קאסידיאן, אסטריום ואיירבוס צבאי. החטיבה החדשה היא חברת התעופה והחלל המובילה באירופה, חברת החלל השנייה בגודלה בעולם ובין עשר החברות הגדולות בעולם ההגנה. עם כ- 40,000 עובדים, מדובר במחזור של כ- 14 מיליארד בשנה.
דאסו תעופהעם יותר מ- 8,000 מטוסים בין צבא לאזרחים שנמסרו במדינות 83 במהלך 60 השנים האחרונות וכ- 28 מיליוני שעות שטסו, Dassault Aviation בנתה חוויה מוכרת ברחבי העולם בכל הקשור לתכנון, פיתוח, מכירות ותמיכה של כולם סוגי המטוסים, מלוחם רפאל ועד מטוס העסקים המשובח של פלקון, למל"טים צבאיים. ב- 2013 Dassault Aviation רשמה מכירות תמורת מיליארד 4.59, והיא מעסיקה כ- 11,600 עובדים.
אלניה ארמאצ'יAlenia Aermacchi, חברה בקבוצת Finmeccanica, ממלאת תפקיד מוביל בתעשייה התעופה האזרחית והביטחונית העולמית, מעסיקה מעל עובדי 11.000 והיא פעילה בתכנון, פיתוח, ייצור ותמיכה משולבת של מטוסים אזרחיים וצבאיים, מאמנים, לא מטוסים. מבני טייס ותאי אויר. ב- 2013 היא רשמה הכנסות של 3,34 מיליארד, הזמנות לסכום של 3,98 מיליארד וספר הזמנות של 9,0 מיליארד.
מקור: אלניה Aermacchi
(בתמונה Sky-Y בגובה בינוני, סיבולת ארוכה)
