ביום שלישי 29 במרץ התקיימה טיסת ההעברה מטורינו קאסל לבסיס אל סאלם בכווית עבור שני המטוסים השניים. יורופייטר נמסר על ידי לאונרדו לחיל האוויר של כווית (KAF).
Il טיסה במעבורת התאפשר הודות לתמיכת חיל האוויר האיטלקי שהבטיח את "מסלול תדלוק אוויר לאוויר" באמצעות פעילות מבצעית מורכבת שכללה מכלית KC-767A מכנף פראטיקה די מארה ה-14 ושני טייסי מדריכים איטלקיים באיכות מ- מושב אחורי על סיפון ה- KAF EF2000.
הנוכחות של חיל האוויר על השביל מאשרת את תוכניות שיתוף הפעולה הבינלאומיות שכבר החלו בין החיל המזוין לכווית, בהרמוניה עם הבחירות הפוליטיות, שמטרתן במיוחד להכשיר ולהכשיר כוח אדם במבנים של חיל האוויר ולחזק עוד יותר את תמונה של איטליה באזורי עניין גיאוגרפיים.
L'יורופייטר תוכנית כווית היא חלק משיתוף פעולה רחב ועמוק יותר בין חיל האוויר האיטלקי לחיל האוויר של כווית, הכולל הדרכה ותמיכה מבצעית מה-KAF. למעשה, חיל האוויר האיטלקי מבטיח, באיטליה, הכשרה ראשונית של הטייסים ועובדי התחזוקה שיתמכו בפעילות הצי. טיפון כווית.
פעילות ההכשרה של טייסי KAF באיטליה כוללת השגת רישיון הטייס הצבאי, ההכשרה המתקדמת שלאחר מכן על קו הסילון בכנף 61° של לצ'ה-גלאטינה, הסבה מבצעית על המטוס. יורופייטר בקבוצת OCU ה-20 (יחידת הסבה מבצעית) של כנף גרוסטו ה-4 והשגת ההסמכה כטייס ניסוי במטוס יורופייטר presso מחלקת טיסה ניסיונית.
ניתנה תמיכה על ידי חיל האוויר אשר הבטיח גם במסגרת פעילות הסמכה ובקרת איכות לקבלת כלי טיס, שהתבצעו באמצעות משרד התוכנית הבינלאומית המשותפת (JIPO) וה מנהלת חימוש אווירונאוטיות ותאימות אוויר. הפעילות של קבלת טיסה של המטוס התרחש באמצעות טיסות טרום קבלה של ה מחלקת טיסה ניסיונית. AM שיחקה גם תפקיד מפתח בהיבטי ניהול הבטיחות של אישורי מערכות תמיכה במטוסים (כגון מערכת תמיכה במשימה ed מערכת תמיכה הנדסית).
לבסוף, שיתוף הפעולה בין הכוח המזוין והתעשייה הלאומית היה בסיסי להכנות הטכניות-לוגיסטיות והבטיחותיות המועילות לקבלת פני המטוס הכוויתי החדש בבסיס אל סאלם.
