הדרך לריבונות הביטחון האירופית עוברת דרך היורודרון. איפה המסלול המהיר?

(של אנדריאה Cucco)
19 / 07 / 21

בשבוע שעבר נחתם ברומא "הסכם מענקים" למימון חלקי (100 מיליון יורו) של תוכנית "יורודרון" (MALE RPAS - מערכת גובה בינונית ממושכת מרחוק).

בנוסף למנהל OCCAR, נציגי Leonardo Spa, Airbus Defense & Space SAU, Dassault Aviation ו- Airbus Defense & Space GmbH נכחו בטקס.

האירוע עצמו ייצג את הדוגמה המוחשית הראשונה למימון משותף של תכניות ביטחון בכספים ישירות מתקציב האיחוד האירופי, אם כי החלק הראשוני במימון מהווה אחוז קטן מההשקעה הנדרשת מהמדינות המשתתפות, אשר יתמלאו. מכספים משמעותיים יותר מקרן ההגנה האירופית (EDF).

היורודרון תציע לתעשיות אירופאיות אפשרות להשתתף בתוכנית משמעותית של מטוסים בלתי מאוישים שנועדו להשתלב בתעבורה אווירית אזרחית. כרגע התוכנית כוללת פיתוח וייצור של 20 מערכות (5 המיועדות לאיטליה) אשר מכילות כל אחת 3 מטוסים ו -2 תחנות בקרה קרקעיות, בנוסף לציוד תמיכה קרקעית, חלקי חילוף כולל אחסון, הדרכה ו -6,5, XNUMX שנים ראשוניות תמיכה בשירות.

עבור OCCAR, סוכנות עם ניסיון של למעלה מ -20 שנה בניהול תוכניות מורכבות בתחום החימוש, עם תוצאות מעוררות קנאה מבחינת מערכות שהועברו למדינות והובאו לשירות, זה מהווה צעד חשוב לקראת תיק תכניות של למעלה מ -100 מיליארד. EUR.

Uצעד חשוב עבור שיתוף פעולה אירופי בתוך Difesa? אין ספק.

לאחר שנכחתי באירוע, בכל זאת נותר במוחי משפט של אדמירל ביסגליה, מנהל OCCAR: “...אני לא יודע אם EuroMALE ניתן לציין כ- את הטוב ביותר בעולם, מה זה יעשה יהיה להשיג ריבונות טכנולוגית אירופית בתחום זה ".

אז סוף סוף אירופה תמלא א פער, מאמץ שכמעט מדינה אחת (אירופית) לא הייתה יכולה לקיים.

אבל עלינו לפצות על עיכוב או חסרון טכנולוגי? כן, אם תגיעו לתחרות, אתם לא עוצרים.

תן לי להסביר: כל השחקנים הגדולים בעולם (ארה"ב, פד רוסית, סין) לעולם לא מגבילים את עצמם לתוכניות מחקר ופיתוח בודדות, ובתחילת ייצור נכס הם כבר עוסקים בדורות הבאים של כלי נשק (לפחות שניים! ).

העבודה המשובחת של OCCAR משמשת כ- מילוי פערים של יכולת? כמובן, אבל על האיחוד האירופי לעשות עוד משהו: להשקיע בביטחון, לא רק לתוכניות מחקר, אבל לפי "יכולת" עם אופקי זמן בן maggiori (לא רק לתרום לעלויות פיתוח אלא גם לעלויות רכישה?). ואז, לאחר ביטול העיכובים, ניתן יהיה אפילו לעקוף בעולם תחרותי ביותר הכספים המושקעים לא יאבדו בתחנה בכל קו סיום.

הספק שאנו פונים לפוליטיקאים אירופאים הוא: "אירופה, אשר משנת 2027 תשים אתיורודרון, אתה כבר חושב על המטוס של 2035, 2045, 2055 ...? "

תמונה: הגנה מקוונת / OCCAR