לאונרדו: הסכם עם מפעיל אירופי לאספקת מטוסי AW609 להמרה למשימות תחבורה של נוסעים ושירותים

(של לאונרדו)
08/03/22

תוצאה חשובה חדשה עבור מטוס ההמרה AW609 אשר מגדילה עוד יותר את מספר המשתמשים העתידיים שלו עם הוספת מפעיל אירופי, שכבר משתמש במסוקים של לאונרדו. במסגרת ההסכם שנחתם לאחרונה, מפעיל זה מתכוון להציג ארבעה AW609s עבור משימות שונות של תחבורה נוסעים כדי לתמוך בחיבורים מנקודה לנקודה ברחבי העולם. לשם כך, למטוסי ה-convertiplans יהיו תצורות ייעודיות שונות, לרבות אחת להובלה VIP / ארגונית ואחת להובלת שירותים.

ג'אן פיירו קוטיו, ד"ר לאונרדו הליקופטרס, הצהיר "בזכות המאפיינים הייחודיים של ה-AW609, מסוגל לשלב את הביצועים של מטוס הטורבו-פרופ (מהירות, טווח, גובה) ואת הרבגוניות של המסוק (המראה ונחיתה אנכית, ריחוף ) בכל תנאי מזג האוויר ועם השפעות מוגבלות מבחינת התשתית הודות לממדים דומים לאלו של מסוק, המפעיל החדש יוכל לספק שירותים יוצאי דופן בשווקיו. במונחים כלליים יותר, אנו משוכנעים שה-AW609 באמת יהיה מסוגל לחולל מהפכה בחיבורים מנקודה לנקודה וסוגים אחרים של משימות, ולתרום תרומה משמעותית לאבולוציה של השימוש במרחב האווירי".

התוצאה האחרונה באירופה באה בעקבות ההופעה הראשונה של ה-AW609 במזרח התיכון עם הצגתו הרשמית בדובאי בסוף 2021, אירוע שייצג את ההשקה המסחרית העולמית של המטוס הרב-תפקידי המהפכני, בהמתנה למה שיהיה הראשון הסמכה אזרחית לעולם עבור טילטרוטור. ה-AW609 גם יסייע לשמור על מובילותו של לאונרדו בשוק ה-VIP, מגזר בו החברה כבר מתהדרת בנתח עולמי של 45% בגזרת המסוקים הדו-מנועים בעשר השנים האחרונות. ה-AW609 גם יהיה חלק ממגוון פתרונות ה-VIP המוצעים תחת המותג החדש Agusta שהושק לאחרונה ואשר מגלם את התכונות הייחודיות של לאונרדו מבחינת עיצוב, טכנולוגיה, פילוסופיית שירות וערכים בתחום הובלת מסוקי מנהלים.

ה-AW609 מציע יכולות חסרות תקדים בהובלה מהירה מנקודה לנקודה למרחקים ארוכים, הן לחיבור מרכז העיר והן להגעה לאזורים מרוחקים, ומכיל עד תשעה נוסעים על הסיפון בתא לחץ נוח. לפיכך, הטילטרוטור החדש יהפוך לא רק נסיעות פרטיות או עסקיות, אלא גם שירותי בריאות חירום, חיפוש והצלה, הובלה ימית כדי לתמוך בתעשיית האנרגיה ולסיור, הן עבור משתמשים פרטיים והן עבור משתמשים ממשלתיים.

ה-AW609 הייצור הראשון כבר ביצע את בדיקות הקרקע הראשונות במפעל לאונרדו בפילדלפיה בארה"ב ואילו השני נמצא כעת על פס הייצור באותו אתר ייצור. התוכנית צברה עד היום למעלה מ-1700 שעות טיסה בארה"ב ובאיטליה. המשתמשים יקבלו חבילות תמיכה והדרכה מקיפות במיוחד באקדמיית ההדרכה של פילדלפיה שנחנכה ב-2021, שם נמצא גם סימולטור ה-'התנועה המלאה' הראשונה בעולם של ה-AW609.

הפיתוח המתמיד של פתרונות חדישים בכל תחומי החדשנות הטכנולוגית בהם פועלת לאונרדו, לרבות זו של טיסה אנכית בעלת ביצועים גבוהים (מטוסי רוטור מהירים) וניידות אוויר מודרנית, היא מרכיב מרכזי בתוכנית האסטרטגית BeTomorrow2030 של החברה.