לאונרדו העביר אתמול לחיל האוויר האיטלקי את שני M-345 הראשונים, שמספר הזיהוי של הכוח הוא T-345A.
חיל האוויר הזמין עד כה 18 M-345 כחלק מהדרישה הכוללת של 45 מטוסים אשר יצטרכו להחליף בהדרגה את 137 MB-339 שנכנסו לקו החל משנת 1982.
מרקו זוף, ראש חטיבת המטוסים של לאונרדו, הכריז: "יורש המסורת הארוכה בתחום מטוסי האימון, ה- M-345 יאפשר לחיל האוויר של הלקוחות לשפר משמעותית את יעילות האימונים ולהפחית את עלויות התפעול. מסירה ראשונה זו לחיל האוויר מייצגת תוצאה חשובה, תוצאה של עבודת צוות ארוכה ופורה שבוצעה עם חיל החימוש ".
ה- M-345 החדש, שתוכנן לעמוד בדרישות ההכשרה הבסיסיות והבסיסיות-מתקדמות, ישלב את מכשירי ה- M-346 המשמשים לשלב המתקדם של אימוני הטייס, ותומכים באיחוד תהליך הצמיחה של יכולות האימון של חיל האוויר. .
מערכת ההדרכה המשולבת המבוססת על קטע הקרקע והטיסה של ה- M-345 מאשרת את המנהיגות הטכנולוגית העולמית של לאונרדו בהכשרת טייסים למטוסי הדור הנוכחי והעתיד, ונהנית מהניסיון והטכנולוגיה שכבר פותחו עבור M-346, כולל יכולת "Live Virtual Constructive", כלומר האפשרות לשלב את המטוס בטיסה עם אלמנטים מדומים "ידידותיים" או "אויביים", מה שמאפשר לטייס העתידי להיות "חשוף" למורכבות של כל תרחיש מבצעי אפשרי.
M-345 הוא מטוס בעל ביצועים גבוהים המסוגל להקל על מעבר טייסים ממאמנים בסיסיים ללוחמי הדור האחרון. רכישת המטוס החדש על ידי חיל האוויר האיטלקי היוותה צעד חשוב במודרניזציה של צי ארמה אזוררה אשר ישתמש בו במקום מטוס ה- MB-339 A, לביצוע השלב השני והשלישי של הכשרה של טייס צבאי וכפלטפורמה חדשה עבור הצוות הלאומי לאווירובטים (PAN).
