ב- 17 בספטמבר הפגין ליאונרדו בהצלחה יכולות ייחודיות של אינטגרציה בין מטוסים מאוישים ובלתי מאוישים, שהוגדרו כפעולות MUMT (Teaming-Unmanned Teaming). פעילות הפגנה זו התרחשה בבריטניה במהלך ניסויים בהשתתפות מסוק AW159 Wildcat של ליאונרדו ורכב טיסה בלתי מאויש למחצה אוטונומי (מל"ט) שסופק ע"י חברת קלן לנץ.
פעולות ה- MUMT מחייבות את צוות המסוק לשלוט על מל"ט מתא הטייס במהלך המשימה באופן דומה למה שקורה בדרך כלל עבור כל אחד מהחיישנים המותקנים על הסיפון. על ידי שילוב המל"ט במערכת המשימה AW159 Wildcat Wild, לאונרדו הצליח להפחית את עומס העבודה על הטייסים בכך שאפשר להם להתמקד יותר במשימה, תוך שמירה על שליטה מלאה בכלי הטיס המונע מרחוק. . זו הפעם הראשונה שמודגמת יכולת זו בבריטניה במטוס צבאי. חברת Callen-Lenz Associates סיפקה מעבד מסוג 'Gateway' כממשק למל"ט למחצה אוטונומי.
הפיתרון שפיתח לאונרדו מאפשר לצוות המסוקים של Wildcat לשלוט גם על המסלול וגם על העומס של המל"ט - ולכן התנהגות הטיסה שלו ומערכות המשימה המותקנות בכלי הטיס המונע מרחוק, יכולת המכונה Interoperability Level 4 - שימוש בממשק יעיל ויעיל דרך תא הטייס המסוק עצמו, החלפת מערכות מסורתיות יותר הדורשות מאמץ רב יותר מהמפעיל.
באמצעות שילוב העוצמות של מטוסים מאוישים וטייסים מרחוק, יכולות MUMT יכולות להגביר את המודעות לתרחיש המבצעי, עיתוי ביצוע כל הפעולות והתמרונים, יעילות מבצעית, בטיחות, הרכב חיל האוויר, תוך הפחתת עומס העבודה של הטייסים ומאפשר להם להתמקד במשימה.
פעולות MUMT מגדילות את יכולת התמיכה האווירית בסביבות היבשה והים הן ומאפשרות ביצוע משימות נרחבות ומורכבות בתמהיל פלטפורמות ומערכות.
ההפגנה הייתה חלק מתכנית ניסוי הלחימה בצבא הצבא הבריטי (AWE) 19 ותוכננה ובוצעה על ידי מעבדת ההגנה למדע וטכנולוגיה (Dstl) בסליסברי מישור בספטמבר.
מבחנים אלה מנצלים את ההתפתחויות שנעשו בסביבה מדומה במסגרת תוכנית AMS DE-RISC במימון ה- Dstl. הפגנת MUMT תועיל לפיתוח יכולות נוספות עבור משרד ההגנה הבריטי ולאונרדו.
ניק וויטני, מנכ"ל מסוקי לאונרדו בבריטניה, אמר: "הצלחת הבדיקות הללו מדגישה כיצד ליאונרדו ומשרד ההגנה בבריטניה משקיעים במשותף בעתיד הנדסת כנפיים סיבוביות במדינה. הם גם מדגימים את הערך של גישה שיתופית ארוכת טווח מבחינת יכולת הפיתוח ".
בריאן פינלי, השותף הטכני ב- Dstl, הוסיף: "ליאונרדו וקאלן-לנץ ביצעו הפגנה יוצאת דופן על ידי שילוב הפיקודים של מל"ט במערכת המשימה של מסוק Wildcat. התכנון החכם של הממשק המשמש גורם לעומס עבודה מנוהל טוב יותר בתא הטייס. ההפגנה צמצמה בהצלחה את הסיכונים של טכנולוגיה זו. זהו צעד בסיסי במימוש יכולת תפעולית יעילה של MUMT ".
רס"ן בנג'מין תומאס, חטיבת מערכות הפלטפורמה ליועץ צבאי ב- DSTL, אמר, "הפיתוח של פתרון MUMT משולב זה עבור חתול הבר היה מרשים ומתורגם לתוצאות חשובות בתוכניות שלנו. יכולת ה- MUMT ללא ספק מסוגלת לחולל מהפכה בפעילות האווירית בסביבה היבשתית, ולהגביר את המודעות והבטיחות בשטח ".
פיתוח ושילוב מתמיד של פתרונות חדשניים בכל התחומים, כולל מערכות טייס מרחוק, אוטונומיות למחצה ואוטונומיות וטכנולוגיות נלוות, כולל יכולות MUMT, מהווה אחד המרכיבים המרכזיים בתכנית האסטרטגית BeTomorrow 2030 של לאונרדו. . החברה ממשיכה גם להיות בחוד החנית בפיתוח טיסה אנכית בבריטניה באמצעות מפעל Yeovil. לאונרדו משקיע בחדשנות ובטכנולוגיה מהדור החדש. האתר הבריטי הוא היחיד שמייצר מסוקים בארץ ומתכנן ובונה מוצרים לשוק המקומי ולייצוא. עם ניסיון רב בתחום האווירונאוטיקה ולמעלה ממאה שנים במתקן ייצור זה, לאונרדו ממשיך בגאווה לספק מוצרי הייטק לצבא החימוש הבריטי.
