לאונרדו-פינמקניקה: הופעת בכורה באירופה בתערוכת האוויר של פרנבורו ל- C-27J של משמר החופים האמריקאי

(של לאונרדו-Finmeccanica)
12/07/16

C-27J של לאונרדו-פינמקניקה, עם הצבעים המסורתיים של משמר החופים האמריקאי (לבן, אדום וכחול), יקיים את הופעת הבכורה האירופית שלה בתערוכת האוויר פרנבורו בלונדון, בין מופעי הראווה העולמיים העיקריים בתחום התעופה והחלל.

ה- USCG (משמר החופים של ארצות הברית) ממשיך בשילוב ה- C-27J בצי המטוסים שלו המיועד לסיורים ולמעקב ימי בינוני או MRSA (מטוסי מעקב טווח בינוני) ביצוע משימות נגד סמים ואנטי-עלייה, תגובה מהירה במקרה של אסונות או אסונות טבע וכמובן חיפוש והצלה (SAR - חיפוש והצלה).

ה- C-27J ינצל את מכ"ם מזג האוויר, תא הטייס התואם ל- NVG (משקפי ראיית לילה) וציוד תקשורת שכבר קיים לתמיכה בכל המשימות שבוצעו ב- USCG.

הכניסה לשירות ה- C-27J במחלקות USCG האמריקאית והשימוש בה לאחר מכן עם השינויים שיהפכו אותו למטוס האידיאלי למשימות חיפוש והצלה טווח בינוני, מהווים הוכחה נוספת למאפיינים והגמישות המעולים. הפעלת המטוסים המיוצרים על ידי לאונרדו-פינמקניקה. המטוס יבטיח שכיחות מקסימאלית, מבחינת אוויוניקה והנעה, עם צי ה- HC-130J הֶרקוּלֵס בשירות ויהיה דומה מאוד ל- C-27J FWSAR, חיפוש והצלה באגף קבוע, המטוס שהציע ליאונרדו-פינמקניקה לחיל האוויר המלכותי הקנדי.

התחדשות והפעלה מחדש והתקנה של מערכת חיפוש וזיהוי יעילה, אוטונומיה, קביעות באזור הפעילות עד 12 שעות, מהירות ויכולת העומס של כלי הטיס המיוצר על ידי לאונרדו-פינמקניקה , יהפוך את ה- C-27J לפיתרון האידיאלי למיגור הפער הנוכחי של ה- USCG מבחינת סיור והצלה בסביבה הימית.

משמר החופים האמריקני מתכוון לצייד את המטוסים ברדאר חיפוש משולב לחיפוש פני השטח, חיישני איתור אלקטרו-אופטיים / אינפרא אדום (EO / IR), חבילת C4ISR (פיקוד, בקרה, תקשורת, מחשבים, מודיעין, מעקב וסיור), חלונות תצפית בועות ומערכת משימה בשם המינוטאורכל זאת כדי לשפר את גילוי המטוסים, סיווגם וזיהויו של יעדים ימיים. בפרט, ניתן יהיה לשלוח תמונות מחיישנים המשולבים כמו גם מסלולי רדאר למשתמשים אחרים במשרד ההגנה או ביטחון פנים.

שילוב מערכות משימה ובדיקות על אב-טיפוס HC-27J יבוצעו על ידי מעבדת שילוב מערכות המשימה של מינוטיאור (M2SIL) בנהר Patuxent נהר של חיל הים האמריקני. לשם כך, USCG כבר ביקש שיתוף פעולה עם לאונרדו-פינמקניקה, בפרט להתקנת הצריח האלקטרו-אופטי (EO / IR) ושינויים אחרים הנחשבים לסדרי עדיפויות כדי להאיץ את הפיכת המטוס לתצורת חיפוש והצלה.