בין אם נפרס בלחימה בתוך ברית נאט"ו, במשימות שמירת שלום הרחק מהבית, או במתן סיוע בבית, חיל ההנדסה נותר ערב לכוח לחימה ויעילות מבצעית בכל התרחישים. כדי לבצע את המשימות המגוונות שלהם, מחלקות אלו דורשות ציוד מיוחד בעל ביצועים גבוהים ורב-תכליתיים. דוגמה מצוינת לציוד הטוב ביותר האפשרי היא ה-Rheinmetall קודיאק, רכב קרבי אמיתי של גאונות.
ב-26 בפברואר 2025, Rheinmetall Landsysteme GmbH הדגימה את היכולות והרבגוניות של הרכב ההנדסי המשוריין קודיאק לרגל ועידת מפקדי חיל ההנדסה הצבאי הפולני. באירוע, שהתקיים במגרש האימונים הצבאי באוסטרובו קריצקי, השתתפו אורחים מהכוחות המזוינים, רשויות הרכש והתעשייה.
בחלק הראשון של ההפגנה, ה קודיאק הוא הדגיש את הניידות הגבוהה, התאוצה והמהירות שלו בשטח קשה. לאחר מכן, היא הוכיחה את יעילותה במשימות האופייניות של חיל ההנדסה, הכוללות תמיכה בתנועות של כוחות ידידותיים והפרעה לאלו של האויב. לשם כך היא השתמשה בזרוע המחפר שלה, המותקנת במרכז הרכב, ובלהב הדוזר שלה. היתרונות של תפיסת בניית הזרוע המרכזית, המגדירה את עיצוב הרכב, ניכרו גם בשלבים האחרים של ההדגמה. ה קודיאק תחילה הוא חפר תעלה נגד טנקים ולאחר מכן תיקן בנק שנפגע משיטפון. גולת הכותרת של ההפגנה הייתה ההתגברות על אותה תעלה נגד טנקים שנחפרה בעבר.
ה-AEV 3 קודיאק כיום זהו הרכב ההנדסי המשוריין החדש היחיד המבוסס על השלדה של ה- Leopard 2, שפותח במיוחד לצרכי מחלקות ההנדסה. המסגרת המאוזנת היטב של ה Leopard 2, עם מערכת ההנעה של 1.100 קילוואט, מציעה ניידות יוצאת דופן.
Rheinmetall אחראית על הייצור והשיווק של ה-AEV 3 קודיאק. בנוסף לשוויץ, משתמשים אחרים המעסיקים את הקודיאק כדי לתמוך בטנקי Leopard 2 שלהם כוללים את שבדיה, הולנד וסינגפור, יחד עם רכב החילוץ המשוריין ARV 3 "Büffel" (באפלו). יתר על כן, באביב 2021, ה-Bundeswehr הזמין את Rheinmetall לספק 44 כלי רכב הנדסיים. קודיאק.
הסבה לרכב פינוי מוקשים קיילר NG
במהלך האירוע בפולין, המודולריות הגבוהה ואפשרות ההמרה של ה קודיאק במערכת משוריינת לפינוי מוקשים, המכונה Keiler Next Generation (NG). ניסיון מבצעי שנצבר בסכסוך באוקראינה הדגיש כיצד לוחמה עם ומסביב מכשולים הופכת מכרעת יותר ויותר בשדות הקרב של העתיד. לרגל Eurosatory 2024, Rheinmetall הציג את קיילר NG, רכב תמיכה קרבי משוריין חדש, מוגן במיוחד, שנועד לפרוץ במהירות מכשולים במהלך פעולות. מערכת זו, המכונה רכב פורץ משוריין (ABV), עומד בכל הדרישות הטקטיות הנוכחיות ומציע ערובה גבוהה להתאמה עתידית.
Rheinmetall מציעה ללקוחות שתי אפשרויות רכש:
- רכישת ערכת פינוי מוקשים כציוד נוסף ל-AEV קודיאק.
- קניית מערכת קיילר NG מותאם אישית ונפרד.
הקלות והמהירות שבה קודיאק ניתן לצייד בערכות המודולריות הנוספות של קיילר NG זה הודגם באמצעות תצוגה של רכיבים מודולריים. אלה כוללים:
- מחרשה לפינוי מוקשים של פירסון, ברוחב של למעלה מ-4 מטר, המסוגלת לפנות מוקשים במהירות של עד 250 מטר לדקה על קרקע רופפת.
- מערכת חבל הפיצוץ בסיוע רקטות "Plofadder", שפותחה על ידי Rheinmetall Denel Munition, מסוגלת לפתוח חור באורך 160 מטרים וברוחב של 9 מטרים תוך דקות ספורות דרך שדות מוקשים ומכשולים. בשימוש יחד, שתי מערכות פלופאדר יכולות לפנות שטח של עד 250 מטר עומק.
- מערכת של סימון נתיבים מפונים, המאפשרת לכוחות לעקוב אחריהם בבטחה גם בראות לקויה או בלילה.
שלא כמו קודיאק, קיילר NG אין לו זרוע מחפר אבל מצויד במנוף משולב, המאפשר הרכבה אוטונומית של מודולים נוספים, תחזוקה והחלפות כלים.
להגנה עצמית, הן ה קודיאק כי קיילר NG הם מצוידים ב:
- מערכת ROSY (Rapid Obscuring System) לייצור מהיר של מסכי עשן.
- תחנת הנשק 12,7 מ"מ Natter בשלט רחוק.
