תוספת: עתודות הטנקים של הכוחות המזוינים הרוסים ויכולות הייצור של התעשייה הצבאית

(של אנדריאה גספרדו)
10 / 05 / 22

לפני כמה ימים פרסמנו את א ו החלק השני של ניתוח המתייחס לתרחישים הטקטיים-אסטרטגיים של מלחמת רוסיה-אוקראינה. למרות ששני החלקים מצאו, ועודם מוצאים, שביעות רצון מצוינת בקרב הציבור, כמה קטעים בחלק השני של הניתוח, במיוחד אלה הנוגעים לעתודות הציוד הצבאי הרוסי (בעיקר טנקים) ויכולות הייצור של המפעלים בהיותם חלק ממתחם UralVagonZavod, הם עוררו ביקורת חריפה ויותר מבקשת הבהרה אחת. ובכן, עם "תוספת" נוספת זו נחזור לנושא הקוצני הזה בניסיון להבהיר אותו.

אולם לפני שנתחיל את הקריינות שלנו, ברצוני לצטט שני אירועים היסטוריים מה שלדעתי כדאי לזכור תמיד כשמדברים באופן כללי על סוגיית ה"עתודות" החומריות והאנושיות של רוסיה כאחד, שכן זהו נושא שמציג את עצמו דייק לכל סכסוך חם או קר שמתנגד למערב (או חלק ממנו) לרוסיה.

האירוע הראשון מחזיר אותנו ל-4 ביוני 1942, כאשר במהלך ביקור חשאי בפינלנד לרגל יום הולדתו של האב המייסד והאיש החזק של המדינה, הברון ה. מרשל פינלנד קרל גוסטף אמיל מנרהיים, איל פיהרר ורייכסנצלר מהרייך השלישי, אדולף היטלר קיים שיחה לא רשמית עם מננהיים עצמו ועם נשיא פינלנד, ריסטו הייקי ריטי.

המילים הבאות (הוקלטו בטעות על ידי מהנדס קול פיני) המתייחסות לאחזקות הנשק של ברית המועצות ערב המבצע ברברוסה הם תועדו ממש במהלך הדיון הבלתי פורמלי ההוא:

היטלר: "סכנה חמורה מאוד, אולי החמורה מכולן, שאת גודלה נוכל לשפוט רק עכשיו. אנחנו בעצמנו לא הבנו עד כמה המדינה הזו (ברית המועצות) חמושה בכבדות "

מננהיים: לא, לא הבנו את זה

היטלר: לא, גם אני לא.

מננהיים: במהלך מלחמת החורף... במהלך מלחמת החורף אפילו לא דמיינו זאת, כמובן

היטלר: כן

מננהיים: אבל למרות זאת, כפי שהם עשו בפועל... ועכשיו כבר אין לנו ספקות לגבי מה שהיה להם בארסנלים שלהם!

היטלר: בהחלט, זהו! לרשותם עמד הארסנל האדיר ביותר שאנשים יכלו לדמיין. ובכן, אם מישהו היה אומר לי שמדינה... אם מישהו היה אומר לי שמדינה הולכת לפתוח במלחמה עם 35.000 טנקים, אז הייתי אומר "אתה משוגע!"

ריטי: 35.000?

היטלר: כן, 35.000 טנקים. הרסנו למעלה מ-34.000 עד כה. אם מישהו היה אומר לי, הייתי עונה "אתה!". אם היית אחד מהגנרלים שלי ואומר לי שלכל אומה יש 35.000 טנקים לרשותה, הייתי עונה, "אתה, אדוני היקר, רואה דברים כפולים בשתיים או בעשר. אתה רואה רוחות רפאים!". זה לעולם לא הייתי חושב שזה אפשרי. סיפרתי לך לפני זמן מה שמצאנו מפעלים ענקיים, אחד מהם בקרמטורסקאיה, למשל. לפני שנתיים היו רק כמה מאות קרונות. לא ידענו על זה כלום. היום יהיה מפעל שבמשמרת הראשונה יעבדו בו קצת יותר מ-30.000 עובדים, שיהפכו בסופו של יום לקצת יותר מ-60.000; במפעל יחיד! מפעל ענק! המוני פועלים שהיו חיים שם כמו חיות...

מננהיים: באזור דונייצק?

היטלר: כן, באזור דונייצק

מננהיים: ובכן, אם תזכרו שעמדו לרשותם 20, למעשה כמעט 25, שנים כדי להיות מסוגלים להתחמש בחופש מוחלט...

היטלר: בלתי מתקבל על הדעת

מננהיים: והם הוציאו את כל כספם על חימוש

היטלר: כן, רק בחימוש

מננהיים: רק בחימוש.

האירוע השני מחזיר אותנו לימים שבין 12 ל-16 באוגוסט של אותה שנה, כאשר ראש ממשלת הוד מלכותו הבריטית סר ווינסטון לאונרד ספנסר צ'רצ'יל טס יחד עם הדיפלומט האמריקני וויליאם אוורל הרימן ומשלחת גדולה במוסקבה כדי להתייעץ ישירות עם סטלין ועם הרמות הגבוהות ביותר של הכוח הסובייטי. הרגע היה מתוח מאוד. ב-28 ביוני, הוורמאכט ושאר כוחות הציר שנכחו בחזית המזרחית פתחו במבצע "סתיו בלאו", במטרה לכבוש את כל האזור הקווקזי, ובתקופה שבין 25 ביולי ל-11 באוגוסט, ה-6a צבאו של הגנרל פרידריך פאולוס השמיד ארבעה צבאות סובייטים במהלך הקרב על קלץ' (ה-1a ואת 4a ארמדה וה-62a דואר 64a armata) מגיעים לשערי העיר האסטרטגית סטלינגרד, על נהר הוולגה. זמן קצר לפני פגישתו עם סטלין הייתה לצ'רצ'יל הזדמנות לדון לעומק בהתפתחות המשבר עם הגנרלים והאדמירלים שלו שנכחו במשלחת.

מהמידע שסיפקו שירותי הביון של בעלות הברית, צ'רצ'יל לא עקב אחר כך שעמוד השדרה של הכוח הצבאי הסובייטי נשבר כעת וכי ברית המועצות לא עזבה זמן רב לפני הכניעה הבלתי נמנעת. הפתיע את כולם, סטלין הוכיח במקום זאת אופטימיות ואכן הכריז שבתחילת החורף כוחותיו ילכו להתקפת הנגד, ויבטלו את כל תוכניות האויב. אפשר לדמיין שהמדינאי הבריטי, בהקשבה לו והביט בו, חשב: "התקפת נגד? ועם מה, חבר?", לפני שפנה לגנרלים ולאדמירלים שלו, שנענעו קלות בראשם ואישרו בשקט את כל ההערכות השליליות שלהם לגבי תעוזה של המנהיג הסובייטי.

שלושה חודשים לאחר מכן, באזור סטלינגרד, פתחו הסובייטים במבצע אורנוס ובין ה-19 ל-23 בנובמבר הם הצליחו לכתר 6a צבא, חלק מה-4a צבא שריון וה-3a ואת 4a צבא רומניה פותח באחד מ"קרבות ההשמדה" הגדולים בהיסטוריה.

היום, בשנת 2022, בשיאה של מלחמת רוסיה-אוקראינה, רוח הרפאים של שני האירועים הללו שהוזכרו לעיל ממשיכה לרחף בנאומים פומביים, בטלוויזיה כמו בבר, עם חפיפות בודדות עד כדי כך שיותר מאחד, כולל אני, שואל אם האמרה אינה נכונה "לקחי ההיסטוריה חסרי תועלת".

הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית הוקמו ב-7 במאי 1992 כריסוק של הכוחות המזוינים של ברית המועצות, וירשו את החלק הגדול ביותר של הציוד ביבשה, בים ובאוויר, כמו גם את כל החלל. תַשׁתִית. כפי שצוין גם בניתוח הקודם שלי שיצר כל כך הרבה ויכוחים, אחד המרכיבים הייחודיים של הדוקטרינות הצבאיות הסובייטיות לפני ואחרי הרוסית תמיד היה הדגש המיוחד שהושם על שימוש מסיבי בכלי רכב משוריינים, במיוחד טנקים, כפי שכבר נאלץ לציין את אדולף היטלר על חשבונו במהלך מלחמת העולם השנייה.

אף אחד לא באמת יודע כמה כלי רכב משוריינים היו לברית המועצות בשירות ורבים מהדמויות שנוסעות באינטרנט עדיין נוטים לקחת בחשבון רק את כלי הרכב בשירות הפעיל ולא גם את אלו שהוכנסו למילואים, שכן לברית המועצות כבר הייתה הנטייה להחזיק חלק ניכר מהנכסים המיוצרים על ידי התעשיות הביטחוניות שלה כדי להיות מסוגל למכור אותם במועד מאוחר יותר או כדי להיות מסוגל להשתמש בהם במקרה של מלחמה גדולה נגד נאט"ו או סין.

אסור לשכוח שמלבד כלי הרכב בשירות הכוחות המזוינים הסובייטים ממש, האימפריה הקומוניסטית יכלה לסמוך על שורה שלמה של גופים צבאיים אחרים, כמו חיילי ה-MVD, שהיה להם גם ציוד חשוב מכל סוגי הרכבים. בכל מקרה, בהתחשב בנתונים שנמסרו בסוף שנות ה-80 על ידי תאגיד RAND ובהתחשב הן במספרים הנוגעים לכלי הרכב בשירות והן לאלו של השמורה, נראה שבזמן התפוררותה, לברית המועצות לא פחות 120.000 טנקים מצטופפים על ידי לפחות עוד 200.000 כלי רכב משוריינים מכל הסוגים, שלא לדבר על כל שאר קטגוריות החימוש.

האובססיה הסובייטית לצבירת חומרי מלחמה מקורה בחוויה הטראומטית של מלחמת העולם השנייה כאשר המדינה נאלצה להילחם על שטחה במלחמה הקונבנציונלית הגדולה ביותר בתולדותיה, ולמרות שיצאה מנצחת, הייתה סבל בין 27 ל-40 מיליון מקרי מוות וכן נזק כלכלי שהיה לוקח 20 שנה עד שייספג מחדש לחלוטין.

זו הסיבה שבמהלך התקופה שבין 1945 ל-1991, מבחינת המדיניות הצבאית, הכפיפה הנהגת הקרמלין כל החלטה אחרת לקיום שני "טוטמים" בלתי ניתנים להפרה. ראשון, ברית המועצות לעולם לא תילחם שוב במלחמה על שטחה. לפי, היא תמיד הייתה שומרת, בניכוי מחסניות גרעיניות, גם על מעצמה קונבנציונלית מכריעה המסוגלת להביס כל ברית של מדינות עוינות שרוצות לאיים על ביטחונה ועל האינטרסים הלאומיים שלה..

למרות שבמונחים של כוח גס פוטנציאלי טהור ופשוט, יעדים אלו הושגו ונשמרו לאורך כל התקופה הנדונה, התוצאה הסופית הייתה שהקשחת המערכת הפוליטית וחוסר הקיימות המוחלט של המערכות הכלכליות והבירוקרטיות כאחד, אשר לבסוף, ברית המועצות פגשה את הסוף הקלאסי של "הלוחם שנמחץ ממשקל השריון שלו".

רוסיה החדשה שקמה מאפר ברית המועצות עברה בירושה כמכשיר צבאי חסר פרופורציה לחלוטין ביחס לעמדת מדיניות החוץ שלו וליכולותיו הכלכליות. לא רק זה, לאחר שירש מה "אמנה על כוחות מזוינים קונבנציונליים באירופה" את החובה לצמצם במידה ניכרת את העקביות המספרית של הארסנלים הקונבנציונליים שלה, רוסיה עמדה בפני בחירות קשות לאורך שנות ה-90, תקופה שהיתה קשה עוד יותר בגלל התלקחות מלחמות אלימות מאוד פה ושם ברחבי האימפריה הסובייטית לשעבר, במיוחד ב האזור הקווקזי הסוער (נגורנו קרבאך, גאורגיה, צ'צ'ניה) שאילץ את מוסקבה לשנות חלקית את מעמדה הצבאי במקום.

שאלה שמעסיקה גם אנליסטים צבאיים וגם סקרנים היא: כמה טנקים וכלי רכב צבאיים אחרים הושמדו בהתאם לאמנת CFE הנ"ל?

למעשה קשה לענות כי הסכם כזה בעצם מייצג את רוסיה רק מגבלות הנוגעות לעקביות המספרית של כלי הרכב שיש לפרוס בצד זה של הרי אורל, ולא למספר הכולל של כלי רכב הזמינים למוסקבה! עם זאת, בהתחשב בכך שרוב "בסיסי האחסון" הגדולים ממוקמים בסיביר, קל להבין כיצד, כבר מההתחלה, מוסקבה התפתתה לשחק את משחק שלושת הקלפים ולעמוד בתכתיבי האמנה. בצורה מאוד "רופפת" .

הסיבות לבחירה זו היו בעצם שלוש:

- ראשית: במהלך שנות ה-90 ותחילת המאה ה-00 הכלכלה הרוסית הייתה במצב כה חמור, עד שלא יכלה לעמוד בעלויות של פירוק מלאי הנשק הענקים שעברו בירושה מברית המועצות. לא רק זה, פירוק של עשרות אלפי טנקים וכלי רכב משוריינים אחרים היה גורר אפילו הפסד כלכלי נקי כי בניגוד למה שאפשר לחשוב, לא קל בכלל למחזר פלדה המיועדת לשימוש צבאי;

- שנית: האמצעים המאוחסנים היוו בכל מקרה מקור פוטנציאלי למטבע יקר ערך שכן באותן שנים הביקוש לנשק רוסי גדל ללא הרף בכל אזורי הסכסוך, במיוחד בעולם השלישי;

שלישית: סופה של המלחמה הקרה והתפוררות ברית המועצות הפכו את שטחי האימפריה הקומוניסטית לשעבר לקלחת רותחת שחצו על ידי סכסוכים שונים שתמיד היו מעורבים ברוסיה, במישרין או בעקיפין, יתרה מכך, זו לא הייתה אפשרות מוחלטת שרוסיה היה מעורב בסכסוך קונבנציונלי גדול עם אחת המעצמות הגדולות או הבינוניות האחרות שהתמודדו עם הפריפריה שלה (ארצות הברית-נאט"ו, טורקיה, איראן, פקיסטן, סין, יפן).

מכל הסיבות הללו עדיף היה לרוסים לשמור עתודות גדולות זמינות שיכולות להיות "ניתנות לשינוי" בעת הצורך ולהמשיך בתהליך הפירוק והמחזור לאט ככל האפשר. שימו לב, זה לא נוגע רק לטנקים וכלי רכב משוריינים אחרים אלא לכל מערכות הנשק שניתן לסווג כ"קונבנציונליות".

בוא נקפוץ עכשיו לימינו. מאז שנכנסה מלחמת רוסיה-אוקראינה לשלב המלחמה הקונבנציונלית הכוללת שלה (24 בפברואר 2022), שתי שאלות ממשיכות לזמזם במוחם של רובם, ובמבט מעמיק יותר הן אותן שאלות שזמזמו במוחם של היטלר, מנרהיים ו צ'רצ'יל בתקופת מלחמת העולם השנייה ובדיוק כמו במקרה שלהם, פונים אליהם היום מומחים והציבור הרחב באותה מידה של קלילות וחוסר אמון, שלפעמים גובלת בחוסר זהירות וטיפשות: כמה הן הרזרבות הרוסיות והאם למדינה יש כושר ייצור כדי לפצות על ההפסדים שנגרמו עד כה?

לאחר שכבר דיברתי בפירוט על הרכב "העתודות האנושיות" במהלך הניתוח הקודם שלי ואין לי שום כוונה לחזור לנושא, מתוך אמונה שכבר ניסחתי ובדקתי אותו בצורה ממצה, אני עובר כעת ישירות לעיקרו של הנושא. עניין שכל כך הרבה גבות יצרו ישר: טנקים וכלי רכב משוריינים אחרים!

למבט מהיר על מה שכתוב על הנושא בתקופה זו כמו למשל (אבל זה רק אחד מני רבים, בהתחשב בכך הנתונים שחוזרים על עצמם הם תמיד זהים) במאמר זה הופיע במגזין היוקרתי פורבס (v.link) אנו רואים שלפי הדעה הנפוצה ביותר, רוסיה תעמיד בשורה של 12.420 טנקים ו-36.000 כלי רכב משוריינים אחרים (המניה גם את הקו הקדמי וגם את כלי הרכב המאוחסנים). אולם למרבה הצער, הערכה זו היא אופטימית (עבורנו) ומבוססת על הנחות שהתבררו כשגויות לחלוטין. למעשה, בתקופה שמיד לאחר 2010, כמה מוסדות סמכותיים של העולם המערבי כגון תאגיד רנד, ג'ינס אל 'המכון הבינלאומי למחקרים אסטרטגיים (IISS) פרסמה סדרה של מסמכים הנוגעים לציוד שסופק לכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית ודווקא באותו רגע התקבלה "התיאוריה" לפיה לרשותה של רוסיה קצת יותר מ-12.000 טנקים. סוג של "אמת", כמו גם הרעיון שכוחות השריון והממוכנים אימצו מערכת סטנדרטיזציה המבוססת על 3 דגמים של טנקים: T-72, T-80 ו-T-90. ובכל זאת מאז ארבע ועשרים הם שינו את הקלפים וגרמו לדוחות הקודמים שנערכו על ידי RAND, Janes ו- IISS לא תקפים יותר.

1 הייתה חידושה של תוכנית החימוש המבוקשת על ידי הנשיא פוטין, אשר, בין 2012 ל-2020, הובילה לייצור והכנסתם לשירות של לפחות 2500 טנקים מסוג T-72 ו-T-90 חדשים, בנוסף להפעלה מחדש ולמודרניזציה של טנקים. מספר גבוה יותר שהושם בעבר באחסון.

השני זה היה פרוץ הסכסוך בדונבאס, בשנת 2014, שהוביל למעורבות ישירה של הכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית הן באמצעות פריסת יחידותיהם בשטח והן באמצעות אספקת ארסנלים לשינוי מה שנקרא המאוחד כוחות נובורוסיה למכשיר צבאי קוהרנטי המסוגל "לצעוד על רגליו". לשם כך נאלצו הרוסים לאמן ולצייד את הדונבאסים מכל הבחינות, וזה כלל כמובן גם אספקת טנקים. מכאן שמספר גדל והולך של טנקי T-72 תפסו את כיוון חזית הדונבאס, אך לצידם נעלמו במהרה עוד "סוסי פלדה" שהעולם האמין שנעלמו מזמן: ה-T-64.

למען האמת, מטוסי ה-T-64 היו חיים וטובים כי הם ייצגו את הטנקים הסטנדרטיים של הכוחות המזוינים של אוקראינה, שגם ייצרו גרסאות חדשות ומעודכנות ככל האפשר כדי לעמוד בזמנים. מסיבה זו האמינו שמטוסי ה-T-64 שנפרסו עם הכוחות המאוחדים של נובורוסיה הם דגימות אוקראיניות שנלכדו והוחזרו לשירות בקרב שורות האויבים (וזה למעשה, משנת 2014 ועד המלחמה הנוכחית, הדונבאסים ניצלו את כל ההזדמנות לשים את ידיכם על כמה שיותר מטוסי T-64 אוקראינים). עם זאת, במבול הצילומים והסרטונים מאזור דונבאס, מציאות חלופית החלה במהרה לתפוס אחיזה, כאשר אנליסטים צבאיים החלו להבין שמספר רב של מטוסי T-64 דונבאסיים לא היו "טרף מלחמה" שנלכד מהאוקראינים. להיפך, דגימות רוסיות השייכות למלאי המילואים ששופץ והוחזרו לשימוש במהלך אותם אירועים היסטוריים נסערים (v.link).

העובדה שעדיין עמדו לרשות רוסיה את מטוסי ה-T-64 הפתיעה את כולם שכן כעת נחשב "מסומס" שכל מטוסי ה-T-64 בשמורה פורקו, אך לא כך היה! כמו דגמי הטנקים האחרים בשירות הן בכוחות המזוינים הרוסיים והן בכוחות המאוחדים של נובורוסיה, גם ה-T-64 תורמים את תרומתם למבצעים צבאיים ועד כה אובדן של 16 אושר ללא ספק. מֶרְכָּבָה.

אבל כמה T-64 עדיין זמינים בבסיסי המחסנים של רוסיה? קשה לומר, אבל מקורות שונים שהתייעצו בהם בנושא זה נותנים טווח שבין 2000 ל-4000. סביר מאוד שעם חלוף הזמן, הן ההפעלה המסיבית של הדגימות באחסון והן לכידה של מספר הולך וגדל של כלי רכב אוקראינים , יגדיל הן במספר והן בחשיבות את תרומת ה-T-64 לכוחות המזוינים של מוסקבה ודונבאס.

השלישי, הייתה מעורבותה של רוסיה במלחמת האזרחים בסוריה בתמיכה בכוחות הנאמנים של הנשיא אסד. ערב פרוץ פעולות האיבה עמד לרשות צבא סוריה כוח כולל של למעלה מ-10.000 משוריינים מכל הסוגים, ביניהם למעלה מ-5000 טנקים (100 PT-76, 2250 T-54/55, 1100 T -62 ו-1600 T-72). עד ספטמבר 2015, ארבע שנים וחצי לאחר תחילת הסכסוך, הצטמצמו כוחות השריון הסורים הגאים פעם לצל שלהם, עם אבדות מאושרות בהיקף של לפחות 4000 כלי רכב משוריינים מכל הסוגים. במיוחד מטוסי ה-T-72 סבלו יותר מהאחרים ורק 300 מתוך ה-1600 המקוריים עדיין היו בשירות (שיעור אובדן של 81%!). מיד לאחר כניסתה למלחמה פעלה רוסיה לשיקום היחידות הסוריות המוכות גם בזכות הזרקת מקסי של כלי רכב חדשים ביניהם כ-700 T-72 (השייכים ל-T-72B, T-72B או br. 1989, T- 72BM ו-T-72B3) ו-200 T-90A "ולדימיר". עם זאת, מה שהרשים את האנליסטים הצבאיים ביותר היה הגעתם הבלתי צפויה של מאות מטוסי T-62 השייכים לגרסאות T-62M ו-T-62MV ואפילו T-55 של גרסאות T-55AM ו-T-55AMV.

בדיוק כפי שקרה עם מטוסי ה-T-64 בדונבאס, הופעת ה-T-62 וה-T-55 שסופקו לאחרונה הורידה גם את כל הוודאות שנרכשו בעבר על ידי אנליסטים. למעשה, חשבו שאחרי עשרות שנים של מסעות נגד גרילה בקווקז וההשתתפות הקצרה אך הנחרצת במלחמת רוסיה-ג'ורג'יה של 2008, מטוסי ה-T-62 וה-T-55 הרוסיים הוצאו לפנסיה באופן סופי ופנו לעבר מפוח; הופעתם בחזית הסורית ברגע שהופעלו מחדש מבסיסי המחסנים הממוקמים בבוריאטיה הראתה שרק האינטואיציה הראשונה הייתה נכונה. לא רק זה, במהלך התרגיל Vostok 2018 (התרגיל הצבאי הגדול ביותר ברוסיה מאז 1981, מאז שברית המועצות עדיין הייתה קיימת) מספר מטוסי T-62 ו-T-55 הופעלו מחדש בדיוק כדי לבחון את מהירות הגיוס של כוחות המילואים במקרה של התפרצות של מטוס בקנה מידה גדול. סכסוך, כמו מלחמת רוסיה-אוקראינה הנוכחית.

קשה מאוד לומר בדיוק כמה מטוסי T-55 ו-T-62 עדיין זמינים לרוסיה בבסיסי המחסנים שלה, כי למרות שבזמן התפרקות ברית המועצות, לכוחות המזוינים הסובייטיים עדיין היו כ-63.000 T-54/55. 13.000 מטוסי T-62 מכל הגרסאות, רבים הגיעו לארסנלים של מדינות סובייטיות אחרות לשעבר, רבים אחרים נמכרו בכל פינה בעולם, ועוד אחרים פורקו למעשה עם הזמן. בכל מקרה, בחציית מקורות שונים, נראה שבשמורת הציוד הרוסית יש עדיין בין 2800 ל-3000 T-55 ובין 2000 ל-2500 T-62, אך אלו מספרים שלא ניתן כלל להיות בטוחים בהם. 100%.

רביעי האירוע, ככל הנראה מינורי בהשוואה לאחרים, היה חימוש מחדש של ה חיל הרגלים של הצי הרוסי שלמרות שצומצמה ל-12.000 איש לעומת 32.000 בעידן הסובייטי, ראתה בשנים האחרונות חיזוק פרופורציונלי בכוח האש שלה עם הקצאת גדוד טנקים לכל אחת מהחטיבות המרכיבות את החיל. הגדודים החדשים מסדרים טנקי T-72B, T-72B3, T-72B3 obr. 2016, T-80BV ו-T-80BVM אולם במהלך התרגילים שנערכו בשנים האחרונות, הנחתים הרוסים גם "קמו לתחייה" מהמרבצים עוד "תהילה ישנה" של התקופה הסובייטית, כלומר הטנק האמפיבי PT-76.

מטוסי ה-PT-10.000 נכחו בארסנלים הסובייטיים בלא פחות מ-76 יחידות. שלרוסיה עדיין יש כ-500 זמינים, שנשמרו, כפי שכבר הוזכר לעיל, כגיבויים פוטנציאליים עבור חיל הרגלים הימי.

אולם הנאום שלנו לא יהיה שלם אם לא נדבר כעת על מה שמכונה "השילוש הקדוש" אשר, בקו החזית כמו במילואים, מייצג את עמוד התווך של כוח השריון הרוסי ואשר מורכב מ- טנקים T-72, T-80 ו- T. 90.

הוצג לראשונה בשנת 1973 ויוצר עד היום בלא פחות מ-30.000 יחידות ואומץ על ידי למעלה מ-40 מדינות בעולם, ה-T-72 הוא ללא ספק הטנק הגדול ביותר בשירות הכוחות המזוינים הרוסים, הן מבחינתו נוגע ל- מחלקות קו חזית וכן אלו של המילואים ולפי רוב ההערכות העומדות לרשותנו היא זמינה במספר בין 9.000 ל-11.000 יחידות.

נכנס לשירות בשנת 1976 וקיבל את הכינוי "המרכבה המעופפת" בשל עוצמת המנוע שלו, ה-T-80 נולד כפיתוח של ה-T-64 והיה ל"אלוף השריון" האחרון שפותח ויוצר במספרים גדולים על ידי ה-T-2001 ברית המועצות לפני נפילתה. למרות שהייצור שלו הופסק רשמית בשנת 80, ה-T-7000 המשיך להשתדרג והוא משחק הן בכוחות החזית והן במילואים הרוסים במספר שבין 8000 ל-XNUMX יחידות בהתאם למקורות שהתייעצתם בהם.

לבסוף, שנולד כפיתוח נוסף של ה-T-72, ה-T-90 מייצג את הטנק החזק ביותר (למעט ה-T-14 Armata שעדיין "בוסר" שיוצר על ידי רוסיה הן לצרכים הלאומיים והן לשוק של ' יְצוּא. מיוצר עד היום ב-8500 יחידות, מאמינים כי מטוסי ה-T-90 הזמינים לכוחות המזוינים של רוסיה הם בין 5500 ל-6200 לפי הערכות.

לפיכך סיימנו לסקור את כל דגמי הטנקים בשירות הן במחלקות החזית והן במחלקות המילואים של מוסקבה, ובתוספת כל הנתונים שהוזכרו לעיל, ברור שהמספרים בהחלט עולים על 12.420 של המאמר של פורבס. , במקרה הגרוע ביותר (עבורנו) הם יכולים להגיע אפילו ל-35.200 יחידות המבטיחים לרוסיה את החזקה על הנייר של כוח השריון המרשים ביותר בעולם.

ברור שכדי להיפרס שוב בחזית, כלי הרכב הללו זקוקים לפחות לעדכון כאשר לא ביצוע מבנה מחדש מלא וחלק פשוט יעבור "קניבליזציה", אולם כפי שכל אחד יכול להבין, גם אם מספר כלי הרכב שניתן לפרוס ב הקרב היה אמור לרדת ל-15-20.000, המרווחים שיהיו לרוסיה בצדה הם בכל מקרה עצומים.

לעשות השוואה אכזרית; באיטליה יש 200 קרונות בשירות טלה, ואני אפילו לא יודע אם Leopard 1 ו-M60 פאטון מקומות שאינם בשירות עדיין ניתנים לשימוש. ושתזכור, בעמודים האלה דיברנו על טנקים, אבל אותו דיבור בדיוק יכול להישמע לכלי רכב משוריינים אחרים, ארטילריה, מערכות נ"מ, מטוסים וכו'...

העובדה שמדינה גדולה כמו רוסיה, שתמיד הייתה אובססיבית לאפשרות להיגרר למלחמה בשתי חזיתות, מחזיקה כמויות גדולות של חימוש במילואים, אפילו מתוארכת באופן מובהק, הגיונית לחלוטין אם ארסנלים כאלה הם יכולים להבטיח לך, במקרה של מלחמה גדולה, "לקחת זמן" ולהתארגן מחדש. כל הערה מנקודת מבט זו מיותרת.

לפני סיום קריינותנו, כעת יש צורך להקדיש כמה מילים לשאלה הקוצנית של יכולות הייצור של המפעלים הרוסיים, שרבים "מתקוממים".

כפי שכבר הוזכר בניתוח הקודם שלי, מחבר המילים הללו הוא ג'נס ווהנר, טנקיסט ותיק, היסטוריון צבאי ואוצר ב- מוזיאון הפאנצר של דרזדן. התראיין על ידי החוקר והפופולארי האוסטרי ברנהרד קסט על יכולות ייצור הטנקים של רוסיה במיוחד ביחס ל-T-72, אמר ווהנר: "הנוהג המאוחד של הרוסים הוא להחזיק במפעליהם מלאי חומרים שיכול להבטיח את המשך תפוקת הייצור במשך שנה שלמה גם בנוכחות חסימה מוחלטת של אספקה. לכל אחד מהמפעלים הרוסיים הגדולים יש יכולת לייצר 800 טנקים T-72 בשבוע, מה שהופך ל-3.200 בחודש למפעל בודד ול-16.000 אם סופרים את העבודה של כל המפעלים במקרה של מצב מלחמה כולל, וכן זה פשוט הופך את הארגון הרגיל של שתי משמרות הייצור ליותר אפקטיבי, מבלי אפילו להכניס את המשמרת היומית השלישית כפי שהייתה במהלך מלחמת העולם השנייה".

בזמן קריסת ברית המועצות, רוסיה ירשה 7 מתחמים גדולים (בתוספת מספר מסוים של קטנים יותר) לייצור טנקים וכלי רכב משוריינים אחרים. יש צורך לציין כי, כהומאז' ל"ג'יגנטיזם הרוסי/סובייטי", כל אחד מהמתחמים הללו מורכב ממספר רב של מפעלים המקובצים ל"ערים תעשייתיות" אמיתיות.

המציאויות הללו היו: UralVagonZavod (ממוקמת בניז'ני תגיל), Kirovsky Zavod-LKZ (ממוקמת בסנט פטרסבורג), Omsktransmash (ממוקמת באומסק), Krasnoye Sormovo (ממוקמת בניז'ני נובגורוד), Uralmash (ממוקמת ביקטרינבורג) , ChTZ-Uraltrak. (נמצא בצ'ליאבינסק) ולבסוף ה-VgTZ-Volgogradsky Zavod (נמצא בוולגוגרד).

כיום ה-UralVagonZavod שומרת על ייעודו הצבאי החזק ודווקא שם נבנים מטוסי הייצור החדשים T-72 ו-T-90 בעוד ש-6 המתחמים האחרים בידילו את ההפקות שלהם גם לטובת המגזר האזרחי, אולם הם גם שמרו על שלהם. פסי ייצור צבאיים ומצוידים לבצע עבודות תחזוקה ושחזור של כלי הרכב המיועדים למילואים, כמו גם יכולת לבצע עדכונים על דגמים ספציפיים של טנקים או כלי רכב משוריינים אחרים שנבחרו לכל אחד מהמתחמים הגדולים (למשל Omsktransmash מתמחה בתחזוקה ועדכון של T-80s).

לרשות רוסיה עומדים המתקנים, היכולות התעשייתיות והמשאבים כדי שתוכל לתמוך במאמץ המלחמתי שלה במהלך מלחמת רוסיה-אוקראינה הנוכחית.

לגבי הטענות שמתחם UralVagonZavod הופסק עקב סנקציות שימנעו מרוסיה להשיג חלקי חילוף לייצור כלי הרכב המשוריינים שלה, אני אישית סבור שהן עלבון למודיעין האנושי. רוסיה מייצרת את ה-T-72 מאז 1969 ואת ה-T-90 מאז 1992 ושני דגמי הטנקים מתוכננים ומיוצרים באופן ארצי לחלוטין. זה נכון שכדי להבטיח שהתעשיות הצבאיות שלהם יעשו את הקפיצה למגזר המכריע של האלקטרוניקה המיושמת לפיתוח מערכות מכוון (מערכת בקרת אש, FCS, באנגלית) במיוחד עבור קרבות לילה, לרגל Eurosatory 2012 la חברת מניות משותפת Rosoboronexport של רוסיה וחברת Thales Optronics הצרפתית חתמו על חוזה לייצור ותיקון ברישיון של מצלמות ההדמיה התרמיות Thales Catherine-FC ומאוחר יותר Thales Catherine-XP במפעל האופטי והמכני Volzhsky בוולוגדה. חוזה זה הוכיח את עצמו כבעל חשיבות מהותית עבור רוסיה מכיוון שבנוסף לתת למדינה אפשרות לשלב חיישנים מערביים מתקדמים בקרונות שלה המיועדים ללקוחות זרים כגון אלג'יריה והודו, הוא גם אפשר לתעשיות הרוסיות לגשר על הפער הטכנולוגי הקיים. עם מדינות מערביות הודות לפיתוח שלאחר מכן של מערכות הצבעה לאומיות כגון: "Essa", "Plisa", "Sosna-U" ו-"Kalina" אשר מציידות את הגרסאות המעודכנות ביותר של טנקים רוסיים כגון T-72B3M, T. -80BV וה-T-90M. אבל גם אם, לפי ההשערה, מערכות מיקוד כאלה באמת לא היו זמינות יותר, זו עדיין לא תהיה בעיה כי לרוסיה בכל מקרה תהיה אפשרות לייצור המוני, למשל מטוסי ה-T-72, לצייד אותם במערכות התנהלות. ירי מיושן יותר, כמו אלה של הדור השני (השגה פירושו שבז'רגון הצבאי הרוסי מוגדרים כ"דגמי קופים"). כמובן שבחירה זו לא תהיה אופטימלית, אך יהיה לה יתרון בכך שתוכל להבטיח פריסה של מספר רב של רכבים בזמן קצר ובמחירים מוזלים, בדיוק כפי שהוזכר לעיל על ידי ווהנר.

לכן הגענו לסוף הנרטיב שלנו. ניסינו לערוך הערכה כוללת של זמינות הציוד של הכוחות המזוינים הרוסים וכן של היכולת התעשייתית שיש לרוסיה הן כדי להיות מסוגלת להפעיל את העתודות הפוטנציאליות והן כדי לכסות את ההפסדים שספגו עד כה, במלחמה הנוכחית, עם אמצעי ייצור חדשים. המרכיבים שבידינו לגבי האבולוציה בנושא הספציפי הזה מביאים אותנו לומר שמאז תחילת המלחמה הרוסים עסקו באופן פעיל בהשבת נכסים רבים ככל האפשר מבסיסי המחסנים שלהם ובמקביל שומרים על קצב ייצור מתון מספיק כדי לפצות על הפסדים. זאת, בשילוב עם העובדה שעד היום, מספר האבדות המאושרות בנוגע לטנקים רוסיים ודונביסים לאור ראיות צילומיות זמינות הגיע ל-635 (מתוכם 16 T-64, 381 T-72, 123 T-80, 20 T-90 ו-95 מסוג בלתי מזוהה) לעומת זאת מעניק לרוסיה יתרון משמעותי על אוקראינה.

צילום: הפדרציה הרוסית