שיתוף פעולה בין איטליה לארה"ב בתחום המסוקים?

(של טיציאנו צ'וצ'טי)
06 / 05 / 21

בכנס שנערך בתחילת השנה בנושא יחסים טרנס-אטלנטיים למגזר הביטחון, התייחס השר לורנצו גוריני ל "הזדמנויות העומדות בבסיס ההשתתפות האיטלקית בתכנית FVL (Future Vertical Lift)".

תוכנית ה- FVL האמריקאית מחולקת לשני ענפים: FLRAA (מטוסי תקיפה ארוכי טווח ארוכים), שמטרתם להחליף את הצי הגדול של מסוקי UH-60, החל משנת 2030 ו- FARA (מטוסי סיור עתידיים להתקפה), שמטרתם להחליף את מסוק תקיפה AH-64E, שוב החל משנת 2030.

מסוק הרוטור הקואקסיאלי SB-1 מתמודד על הראשון מתנגד, פותח על ידי לוקהיד מרטין, סיקורסקי ובואינג, והטילנוע של בל V-280 חַיִל (תמונה פותחת, סרטון למטה).

בעוד שמסוק הרוטור הקואקסיאלי המסתובב נגד של לוקהיד מרטין / סיקורסקי מתמודד על התוכנית השנייה ריידר- X ו -360 Invictus של הפעמון.

לצרכי כוחות הצבא האיטלקיים יהיה נכון יותר להעריך היטב את תוכנית FLRAA, מכיוון ש- FARA מתמקדת בבניית מטוס 6 טון המיועד להחליף את לוחם קיווה (צילום) בתפקיד סיור שדה הקרב.

Il חַיִל זו מכונה דומה מבחינה רעיונית באוספרי, גם אם גודל קטן יותר. בנוסף, למנוע המנוע של בל זנב עם זנב V ורוטורים נוטים, משוחרר מהמנועים שנותרים קבועים.

Il מתנגדמצד שני, יש לו תצורה המורכבת משני רוטורים ראשיים מנוגדים מסתובבים ומדחף הנעה הממוקם בקצה הזנב.

על פי המפרט של צבא ארה"ב, מטוסים אלה יצטרכו להיות מסוגלים לשאת צוות של 12 רובאים במהירות שיוט של 500 קמ"ש לפחות וטווח של כ -600 ק"מ. כל המכונות המשתתפות במירוץ הן בגרסה מזוינת, עם מערכות טילים הן בתרמילים חיצוניים והן במפרצים פנימיים, האפשרות של מקלע קבוע חיצוני עדיין לא ברורה (גרסה היפותטית לצבא האיטלקי יכולה להיות חמושה בטילים. טנק נגד ישראלי דָרְבָּן NLOS, עם טווח מקסימלי של 30 ק"מ).

כרגע אין דרישות רשמיות למה שנוגע לצורך האיטלקי. יש לזכור כי אנו מדברים על מכונות שברגע שעבר שלב הניסוי, תהיה להן מסה להמראה של 18/20 טון.

בהקשר האיטלקי, הלקוח הטבעי של מטוס כזה יכול להיות חטיבת המטוסים פריולי, על שני הגדודים (5) ריגל וה- 7 וגה) של מסוקים. ה חַיִל זה יכול לבצע גם את הפונקציה של תחבורה וגם תמיכה באש, ובכך לשלב את המשימות המכוסות כיום על ידי UH-90A ו- AH-129D, מה שמאפשר התפתחות נוספת של מושג הניידות ברמה הלאומית.

עם זאת, הצבא התחייב למעלה ממיליארד יורו בבניית ה- NEES (מסוק חקר וליווי חדש) AH-249 (תמונה). הדרישה הנוכחית קובעת רכישה של 48 מכונות ולכן, בהתחשב במספר היחידות הנמוך, עלויות הייצור בוודאי לא ייכללו.

ואחרון חביב, תהיה הבעיה בהקמת שיתוף פעולה עם וושינגטון שיכול גם להביא תועלת למנגנון התעשייתי שלנו. ולא לשכוח שהאמריקאים תמיד נרתעים מאוד מחלוקת טכנולוגיות חדשות, לאחר גיליון F-35, איטליה בוודאי אינה מכווצת מעבר לים.

צילום: בל (+ וידאו) / ארה"ב דו / לאונרדו