בספטמבר האחרון חיל האוויר האיטלקי הציב 4 לוחמים טיפון בסיאוליא, ליטא, כחלק ממשימת השיטור האווירי הבלטי של נאט"ו. בפרק זמן זה, הרכיב האיטלקי צבר כ- 900 שעות טיסה והפך 40 לטרוף - בעיקר נגד מטוסים רוסיים - מעל שמי הבלטים.
ב- 30 באפריל נקראה המשימה האיטלקית הבלטי רעם, נמסר לגזרה ספרדית המצוידת גם בארבעה מטוסים טיפון.
עם זאת, חיל האוויר יישאר באיים הבלטיים עם השתלטותו על לופטוואפה בעמרי, אסטוניה, שהיה לה מכשיר מבוסס 6. טיפון. במקום זאת, איטליה תפרוס 4 מטוסי F-35 מהאגף ה -32 של אמנדולה.
לראשונה, מטוסי ה- F-35A יבצעו משימות של שיטור אוויר לטובת המדינות הבלטיות.
"פריסה ראשונה זו של מטוסי הדור החמישי מראה כיצד כוחות האוויר של נאט"ו מסתגלים למשימה (Baltic Air Policing, NdA) תוך שימוש בטכנולוגיות מתקדמות יותר ויותר", אמר פיקוד האוויר של נאט"ו (AAC).
כבר בספטמבר 2019, כחלק מהמשימה משטרת אוויר איסלנדיתחיל האוויר הציב שישה מטוסי F-35A בקפלוויק, איסלנד, כדי להבטיח את ההגנה על המרחב האווירי האיסלנדי. עם פריסה זו הפך חיל האוויר לחיל האוויר הראשון שפרס מטוסי F-35A במשימה של נאט"ו.
למשימה מסוג זה, F-35A האיטלקיות ישתמשו בציוד מכ"ם ובמגברי RCS (Cross Rad Cross Cross), מכיוון שלמטוסים שלנו אין יכולות התגנבות של F-35 ארה"ב ובכל מקרה, עבור פעילויות של אוויר שיטור, לא יועיל.
למען הפרוטוקול, זו לא הפעם הראשונה ש- F-35A טסים מעל שמי אסטון. בשנת 2017, לוחמי ה -34 לוחם טייסת USAF ערכו ביקור קצר בעמרי, כחלק מ"סיור "מצגת אירופית במטוס.
צילום: איירונאוטיקה מיליטאר
