ה- F / A-18 המכובד כעת מורשת הורנט הוא הוסב למטוס קרב מדור 4.5, כמו גם לתאי דור רביעי אחרים, שתוכננו על בסיס הדוקטרינות של שנות ה -70, שופצו לאחר מכן, הותוו מחדש והותאמו מחדש כדי להתמודד עם משימות המאה ה -XNUMX.
Il סופר הורנטלעומת הגרסאות הקודמות של F / A 18, יש לו כנף גדולה יותר ב -25% ויותר 35% הספק בזכות ג'נרל אלקטריק F414יתר על כן, תמיד בניגוד ל מוֹרֶשֶׁת, יכול להציב על נושאת מטוסים עם כל מטען המלחמה עדיין (להחזירהמאפשר גמישות רבה יותר בתכנון המשימה.
מנקודת מבט פיסקלית, בזכות עלויות ההיקף שמעל למעלה משש מאות סופר הורנט שהוזמן על ידי הצי האמריקני, דגימות בודדות עולות לנישום פחות מ -70 מיליון דולר; למעשה, באפריל 2020 העבירה בואינג 608 מטוסים ל- USNavy, ואיחדה את התפקיד של סופר הורנט איך "עמוד השדרה של הצי". בינתיים, F-35C התחילה גרסה של ה- לוחם השביתה המשותף / של לוקהיד מרטין שתומחר במקור בסביבות 109 מיליון דולר, על פי הדיווחים העלות ליחידה הופחתה ל -94,4 מיליון דולר. ה ברק השניאף על פי שהיא הגיעה ליכולת מבצעית ראשונית, היא עדיין טרם העפילה ללחימה כדי להתמודד עם השיוט המבצעי הראשון שלה בשנת 2021.
יצוין כי נראה כי ההבדל בעלות הרכישה הראשונית בין שני המטוסים הללו כמעט כלול בהשוואה לפער בעלויות התפעול; הוצאות דלק, אחזקה ואחרות המחושבות על בסיס טיסה לפי שעה עולות כ- 35.000 $ לשעה עבור צי ה- F-35C לעומת כ- 10.500 $ עבור סופר הורןt.
חיל הים האמריקני השקיע משאבים משמעותיים לשיפור פס הייצור של מתקני סנט לואיס של בואינג המוקדשים לתוכנית סופר הורנט בשלושת העשורים האחרונים. המהלכים האחרונים של אסטרטגיה זו, למעשה, נועדו לקדם את השקת ה- F / A-18E / F סופר הורנט בלוק III.
למרות כוונותיו להצטייד בצי של 273 מטוסי F-35C מהדור החמישי, בצי האמריקני יש עדיין 79 חדשים סופר הורנט בספר ההזמנות, גם אם, כפי שנכתב במאמר קודם, הסנאט שוקל לקצץ את הצו למימון חקר מטוס דור שישי חדש.
Il סופר הורנט בלוק III נבחן כעת בתחנת חיל הים האווירית Patuxent River, מרילנד, אשר מתהדרת בכמה שיפורים משמעותיים ביחס לקודמותיה המיידיות, ועוד בלוק II הם יעודכנו לתצורה גוש III שלם או חלקי.
Il גושk III מגיע עם מכ"מ רייתאון אס-79, כבר הוצג בתאריך בלוק IIוכן מעבד חדש (Distributor Targeting Processor-Networked) וקישור נתונים מתקדם (Tactical Targeting Network Technology).
שיפורים אלה מאפשרים את החדש סופר הורנט להעביר ולקבל כמויות עצומות של נתונים, מה שאומר שהוא יוכל לקבל מידע מיעדי יריב רחוקים ומיעדי קרקע מבלי להפעיל את הרדאר שלו, שהצתה שלו תחשוף את עמדתם, ויתרה מכך הוא יוכל לשתף את הנתונים שהרדאר שלך אוסף עם פלטפורמות התגנבות קרוב יותר למטרות. שילוב של תרמיל החיפוש והמסלול האינפרא אדום האחרון (לוקהיד-מרטין) IRST21) יציע ל סופר הורנט יכולת גדולה יותר לפגוע במצב כיבוי. תרמילים אלה יכולים לזהות את מטרותיהם מרחוק, באמצעות פליטת החום של המטוסים ובכך לאפשר לרדאר להישאר כבוי בזמן שהוא רודף אחר מטרתו.
החדש סופר הורנט הם יצוידו גם בתוכניות דיגיטליות בגודל 10X19 אינץ '(Advanced Cockpit System) שיאפשרו לפשט את הפעולות עבור הטייס ואולי - והכי חשוב - הארכת משך זמן המסגרת מ -6.000 ל -10.000 שעות טיסה.
מנקודת מבט אסתטית, השינוי הגלוי ביותר ב- גושk III היא תוספת של מיכלי דלק תואמים (CFT) המשתלבים באופן אווירודינמי בגב גוף המטוס, עם עיצוב שמטרתו למזער את הגרר על ידי הארכת הטווח של 125 מייל. השנה הבאה צפויה ביקורת על עיצוב קריטי ולאחר השלמתם יתחילו מבחני הטיסה. בדיקות מעבדה על אבות טיפוס CFT נערכות באמצעות i סופר הורנט דל VX-23.
למרות הזמינות והפופולריות של מטוסי ה- F-35, לוחמי הדור הרביעי חווים גם הם רנסנס מעבר לים. קונסורציום יורופייטר הודיע לאחרונה על תוכניותיו לשדרג מטוסים קיימים באמצעות מכ"ם AESA ולהקים יורופייטרים נוספים עבור גרמניה, כווית, עומאן וקטאר. הודו, מצרים קיבלו זה עתה את המנות הראשונות של דאסו הצרפתית גל וברזיל השתלטה על הראשונה מבין 36 גריפן E נבנה בשבדיה.
גם סופר הורנט הם פופולריים בקרב כוחות האוויר העולמיים; כווית סיכמה על הסכם 28 מטוסים חדשים להחלפתם הישנים מורשת הורנט בשירות מאז 1991, וגרמניה נראית מוכנה לקנות 45 בין לבין סופר הורנט וגרסת הלוחמה האלקטרונית EA-18G הרוטן להחליף את ה- IDS הישן של טורנדו ואת ה- ECR. בואינג מתמקדת יותר ויותר במכירות מחוץ לארצות הברית, למעשה, על פי תום ברקנרידג ', סגן נשיא מכירות בינלאומי של מטוס F / A-18, המטוס מתמודד להחליף את הישנים. מורשת הורנט בקנדה, שוויץ ופינלנד.
צילום: הצי האמריקני / בואינג
