אבטחת שדות התעופה בהחלט לא קלה גם כאן, מכיוון שמטוס הוא הפגיע ביותר בעולם.
אבל אנו מבחינים בין שני תחומים בסיסיים הראשון הוא בטיחות ההתקנה והשני הוא טבעת הבטיחות גדול פחות או יותר המקיף שדה תעופה.
אני רוצה לערוך ניתוח קטן ופשוט על המצב הנוכחי של נמל התעופה הבינלאומי של קאבול, הדרך היחידה לצאת מהמדינה במדינה נטולת יבשה. אם נצטלם בלוויין את המתקן, קל לראות שהוא שקוע כמעט במרקם העירוני.
לבצע את נהלי היציאה, הירידה, התדלוק, ההמראה, הנחיתה וכו '. צריך להיות אזור בטיחות נקי מהסכנות של כלי נשק בעלי עוצמה וקליבר שונים. שלא לדבר על הסדר הציבורי הפנימי או שיש לו שערים, מסלולים וכו '. ללא אנשים, חומרים וכלי רכב.
כפי שראינו, שרשרת הבטיחות הזו התפוצצה לחלוטין, עד כדי כך שמטוסים ממריאים עם אנשים המחוברים לחלקו החיצוני של תא הטייס, עם סוף מצער בלתי נמנע מהנבדקים, לאחר שאמרו כי לא ניתן היה להעלות על הדעת כי מטוס ינסה להתחיל את ההליכים להמריא כשהוא מוקף בהמוני אנשים.
לדעתי, הטייס לא היה צריך אפילו להניע את המנועים לפני שאנשי בטיחות קרקע פינו את המסלול, גם בגלל ממה הטייס ברח כל כך מהר, מספיק כדי להצדיק את התמרון הזה?
אסור לנו לשכוח שבשדה התעופה של קאבול יש מגזר גדול של ארה"ב, שלא לדבר על התעריפים בבריטניה והטורקים, מבוטח בפנים, מעין "אלאמו" של ימינו.
לאחר הכאוס, ב- 17 באוגוסט, הכריז פיקוד המרכז של ארצות הברית (CENTCOM) כי נמל התעופה הבינלאומי חמיד קרזאי בבירת אפגניסטן. הוא חזר חופשי, בטוח ופתוח לתנועה אווירית אזרחית הפועלת על פי כללי הטיסה החזותית. הנהלת אבטחה פנימית הזוכרת את החיילים שנותרו ללא פקודות לאחר ה -8 בספטמבר ...
אבל בואו נגיע לנושא הקושי ביותר: טבעת האבטחה סביב שדה התעופה, כשהיא מוקפת בצד אחד במרקם עירוני צפוף ומצד שני בהקלות הגבעות, בטיחותה ללא סיירות קרקע חיצוניות היא כמעט בלתי אפשרית. העובדה משאירה את התשתית החיונית הזו לידי חסד מוחלט של המיליציות הטאליבניות.
בהתחשב בנשק הזמין באפגניסטן, פגיעה במטוס בהמראה / נחיתה היא כמו ירי ביונה. אם נשאיר בצד את ריבוי התותחנים בקליבר גדול, משחק תפקידים (RPG), שיש לו גבול "נגד מטוסים" של כ -900 מ ', מתגלה כסכנה - לא סבירה אך פוטנציאלית - ממנה אי אפשר להתגונן בקלות. יתר על כן, יורה אפשרי יכול להסתתר בכל סמטה או על כל גג ליד שדה התעופה.
אבל בהתחשב בכך שבשטח האפגני הנשק שהשאירו האמריקאים הוא כל כך הרבה וזה לא קשה לחשוב שחזה של עוקץ יכול להמצא. ה עוקץ יש לו טווח יעד של עד 4.800 מ 'ויכול להתמודד עם איומים בגובה נמוך עד 3.800 מ', מה שאומר שלצבא מיושב על הגבעות הסמוכות לשדה התעופה, הנמצאות פחות מ -2000 מטרים משם, יש הזדמנות מצוינת לירות סיכוי טוב לפגוע במטרה מהמערב השנוא.
צילום: חיל הנחתים האמריקני / רשת
