La Centauro ה-8x8 זכתה במכרז לאספקת 98 מכוניות משוריינות לצבא ברזיל.
ממשלת ברזיליה הקימה ועדה מיוחדת שהורכבה מחברי הארגון המטה הכללי של הצבא (EME), פקודה לוגיסטית (CoLog), פיקוד מבצעי יבשה (CoTer), מזכירות כלכלית ופיננסית (SEF), כיוון המדע והטכנולוגיה (DCT) ו פיקוד צבאי דרום (CMS), בסיוע נושאים אזרחיים המתמחים ב ניהול פרויקטים e הנדסת מערכות, לבצע ניתוח של דרישות טכניות ותפעוליות. עבודת הוועדה הסתיימה ב-21 במאי.
במירוץ, בנוסף לאמצע ה CIO (Iveco Oto-Melara Consortium), יש את הפינים מ Patria, האמריקאים של ה ג 'נרל דיינמיקס (דרך החברה הבת השוויצרית Mowag), הסינית של נורינקו והדרום קוריאנים של ה האנווה.
הפטריה המשוריינת לא נכללה בשלב הבא שכן שילוב הצריח מתרחש בשלב מאוחר יותר (בעצם מדובר ברכב מודולרי), בעוד Centauro II מתגלגל מפס הייצור כבר הושלם.
נקודה חזקה נוספת, שכנראה העניקה לרכב המשוריין האיטלקי יתרון על פני מתחריו הישירים, תצמח מהעובדה שהוא חולק חלקים רבים עם ה-VBTP-MR 8x8 (משוריין להובלת כוח אדם באמצעות גלגלים) גוארני (תמונה הבאה), שהופקה במקום ותוצאה של שיתוף פעולה איטלקי-ברזילאי.
בדצמבר האחרון חתמו שרי ההגנה של מדינותיהם, לורנצו גריני וולטר סוזה בראגה נטו, על מכתב כוונות לחיזוק שיתוף הפעולה במגזר הביטחוני. מסמך ש "רוצה להבטיח זמינות מלאה ומקסימום שיתוף פעולה ממשלתי, גם במצב גוב-לממשל, בניתוח פתרונות מתאימים ואיכותיים שיכולים להיות מוצגים על ידי החברות שלנו במגזר", הוסיף השר דאז לורנצו גריני.
כפי שקוראינו יודעים, צבא איטליה רוכש את המנה הראשונה של המשוריין החדש, השווה ל-86 כלי רכב, מתוך דרישה כוללת של 150. על פי מהדורת SME משנת 2020, ה Centauro II מייצג צעד יוצא דופן קדימה בהשוואה לקנטאורו I הקודם מבחינת כוח, תצפית, ניידות, ארגונומיה, התנהגות ירי, תקשורת וכמובן, הגנה מקסימלית לצוות. מצויד בחבילת כוח מודרנית של מעל 700 כ"ס ותיבת הילוכים H, האופיינית לכלי רכב משוריינים 8x8, ה-Centauro II משתמש בארכיטקטורה דיגיטלית לחלוטין ובצריח מהדור החדש עם תותח 120/45 מ"מ ומערכות תקשורת ובקרת פיקוד שהופכים אותו לאחד החדיש ביותר מבין כלי הרכב שסופקו לצבא. התוצאה היא רכב משוריין חדשני המסוגל לפעול בכל תרחיש: ממשימות להגנה על הביטחון הלאומי, דרך פעולות תמיכה ושמירת שלום ועד כל תיאטרון מבצעי אחר בו נקרא הצבא להתערב..
יתר על כן, במרץ האחרון, תת שר ההגנה דאז מולה נסע לברזיל לפגוש את בראגה נטו ולבקר במשרדים של איווקו ולאונרדו.
דחק פוליטי במגזר הייצוא הביטחוני, על ידי ממשלה, שיש לה מעט מאוד תקדימים בהיסטוריה הרפובליקנית של ארצנו.
הארכיטקטורה של Centauro II נותר ללא שינוי מהגרסה הקודמת, עם ארבעה סרנים (הראשון והשני מניעים בעוד הרביעי הוא היגוי נגדי), צריח טריפוסטו במצב מרכז-אחורי ומנוע ממוקם בחזית. המסה הכוללת היא כ-1 טון.
בכל הנוגע להגנה, הבליינדו החדש לא תהיה לו מערכת הגנה פעילה (בהתחשב בעלות הרכב זה היה רצוי). על פי היצרן ה Centauro II מוגן מפני אש מנשק אוטומטי, אבל זה לא נחשף עד איזה קליבר. Centauro ניתן לנקב אותי לרוחב, אפילו ממרחקים ארוכים מאוד, על ידי סבבי AP בקוטר 14,5x114 מ"מ של המקלע הכבד KPV הרוסי (הליבה של הקליע עשויה טונגסטן קרביד). אנו מאמינים שלמכונית המשוריינת החדשה יש את אותן נקודות קריטיות הגלומות בהגנה בליסטית (העתודה המשוריינת שממנה נבחרות יריות זה לא משוריין בכלל).
יתר על כן, Centauro II אם נעשה בו שימוש על קרקע רכה, בשל הלחץ הספציפי הגבוה והמרווח הקרקע הנמוך, נתון לתופעה המכונה "בליטה".
מצד שני, ה-Patria 8x8 AMV (רכב מודולרי משוריין), הוא רכב רב תכליתי המיוצר על ידי חברת התעשייה הביטחונית הפינית Patria. המאפיין העיקרי של ה-AMV הוא העיצוב המודולרי שלו, המאפשר שילוב של צריחים, כלי נשק, חיישנים או מערכות תקשורת שונות על אותה כרכרה. ישנם תכנונים למספר גרסאות APC (נושא משוריין) ו-IFV (רכב לחימה חי"ר), גרסאות תקשורת, אמבולנסים ומספר גרסאות תומכות אש, חמושים במערכות מרגמה ותותחי קליבר גדולים. הרכב בעל רמת מיגון מוקשים מצוינת ויכול לעמוד לפיצוצים של עד 10 ק"ג של TNT. ל-AMV יש רמות הגנה של עד 30x173 מ"מ APFSDS-T בקשת הקדמית (STANAG 4569 הרמה 6).
צילום: CIO / Exército Brasileiro / משרד ההגנה
