נאט"ו עדיין חוששת מה-MIG-31 המזדקן. מדוע השועל נחשב ל"זקן הנורא"?

(של פרנצ'סקו פרנטה)
28 / 12 / 21

חמש שנים לאחר החזרה היציבה למזרח התיכון עם בסיס צבאי יציב משלה בסוריה, למרות שסך האחוזים של יצוא הנשק הרוסי ירדו בתקופה 2016-2020, רוסיה ממשיכה לנוע בשוק הנשק בניסיון למלא כל מקום אולי נותר ריק על ידי ארצות הברית.

בפרט, ייצוא מטוסי קרב ומסוקים מניע את המגזר כולו.

הרחבת מכירות מערכות הנשק של מוסקבה מביאה איתה לא רק כסף אלא גם השפעה גיאופוליטית הולכת וגוברת, מה שמצית מחדש את הדיכוטומיה הישנה עם מקבילה האמריקאי.

כמה דוגמאות מהתקופה האחרונה

עד כה, מצרים כבר קיבלה לפחות 12 מטוסי קרב מתקדמים מסוג סוחוי Su-35, הטראנס הראשון בסדרה כוללת של 241, למרות מימוש איומי ארה"ב. ובעקבות סירובה של וושינגטון למכור את מטוסי ה-F-35 מהדור החמישי שלה לקהיר...

לאחר בחירת מערכות ההגנה הרוסיות נגד מטוסים S-400, נראה כי טורקיה (חברה בנאט"ו) נמצאת במגעים מתקדמים לרכישת ה-Su-35 וכן עבור פלטפורמת ה-Su-57 מהדור החמישי, לאחר שהודרה מהתוכנית. תוכנית F-35, מארה"ב. כאילו לא די בכך, ב-12 במרץ הודיעה רוסיה כי היא מוכנה לפתוח במשא ומתן רשמי עם אנקרה כדי לסייע בפיתוח מטוס הקרב הטורקי מהדור החמישי, ה-TF-X (1)

אלג'יריה, הלקוחה הגדולה ביותר של רוסיה באזור ה-MENA, תקבל השנה 14 מפציצים קלים משודרגים מסוג Su-34 (תמונה למטה), אך נראה שגם היא מעוניינת ב-Su-57(2) (3).

איראן, לקוחה ותיקה של נשק רוסי מאז תקופת השאה, משוחררת כעת מהאמברגו שנמשך עשור של האו"ם על יבוא נשק. טהראן חופשית כעת לשקול את מה שיש לפדרציה הרוסית להציע בשוק(4).

חלקה של רוסיה בייצוא הנשק העולמי הגיע ל-21% בשנים 2015-19, מה שהפך אותה ליצואנית השנייה בגודלה בעולם אחרי ארצות הברית, על פי נתוני המכון הבינלאומי לחקר השלום בשטוקהולם (SIPRI).(5).

כל זאת, מבלי להתחשב בשותפות ההולכת ומתגבשת עם סין (והגידול הנלווה בהיקפי הבקשות הסיניות לחימוש וטכנולוגיה) והודו.2.

האם כל זה מוביל לגריטה מהירה של ה-MiG-31? אין סיכוי

נכנס לשירות בשנת 1981, ה-Mig-31 היה מטוס הקרב הראשון מהדור ה-80.000 שנכנס לשירות. למרות כמה מגבלות הנוגעות ליכולת התמרון, הקשורה בעיקרה לגיל הפלטפורמה, היא עדיין נחשבת לאחת המסוגלות ביותר של חיל האוויר הרוסי מבחינת מהירות שיוט, טווח, גובה (מעל XNUMX רגל!), עומס/מעורבות קיבולת.

הפלטפורמה פותחה על בסיס המיירט MIG-25 Foxbat דור שלישי וכונה "סופר-פוקסבאט" בדיווח למודיעין המערבי של טייס העריק הסובייטי ויקטור בלנקו.

Il Foxhound היה מטוס הקרב הראשון בעולם שהשתמש במכ"ם "מערך מדורג". Zaslon, ונשאר מטוס הקרב המהיר ביותר שנכנס לשירות, מלבד Foxbat. הגודל של Zaslon והדיוק שלו מעמיד את Foxhound בתנאים של תחרות בליגה משלה מבחינת מודעות מצבית.

המטוס היה ללא תחרות בחלק מביצועי הטיסה שלו. מסוגל לכסות את כל השטחים העצומים של צפון ומרכז אסיה של ברית המועצות, ל-MIG-31 היה "זרוע פעולה" ארוכה במיוחד והוא היה המטוס הראשון בעולם מסוגו המסוגל לנווט במהירויות על-קוליות. המהירות המרבית של המטוס נותרה בלתי ודאית, כאשר רוב המקורות מצביעים על מהירות גבוהה מ-2.8 מאך, ואחרים אף מדווחים על מהירות גבוהה מ-3 מאך.

ה-MiG-31 הוא אחד ממטוסי הקרב הפרוסים ביותר בעולם על ידי כוחות האוויר והחלל הרוסיים, עם כמה מאות יחידות מילואים. בתחילה, ברית המועצות הייתה אמורה להחליף את הפלטפורמה בעיצוב הדור החדש של MiG-31M, שהיה גדול בהרבה והשתמש במנועי D-30F6M חדשים, בקרות טיסה דיגיטליות ותצוגת תא טייס CRT רב תכליתית. .

המשבר הכלכלי ברוסיה הוביל לביטול תוכנית זו זמן קצר לפני תחילת מחזור הייצור של הסדרה, באמצע שנות ה-90, אם כי תכונות רבות של ה-MiG-31M, כולל מכ"ם זסלון-מ (משופר מאוד) ואוויוניקה, שולבו במבנים המקוריים של ה-MiG-31B Foxhound כדי לשפר אותם לתקן MiG-31BM.

של גרסת BM של פוקסהאונד, המספק שילוב של מכ"ם Zaslon-AM (גרסה מתקדמת יותר של המכ"ם) ושל מערכת הנחיית הלוויין GLONASS, קיימת גרסת K שתוכננה במיוחד כפלטפורמת הובלה לטיל ההיפרסוני קינז'אל (תמונה). ה-MIG-31, במקרה זה, משמש כשלב ההובלה הראשון של מערכת הטילים קינז'אל (שם קוד Kh-47M2, קוד נאט"ו: SA-N9 כְּפָפַת שִׁריוֹן), האצת הטיל לגובה ידוע מראש המאפשר טווח אסטרטגי של 2000 ק"מ.

הרוב המכריע של צי ה-MiG-31 הפעיל של רוסיה שודרג כעת לתקן MiG-31BM, כאשר חלקם עברו שיפורים נוספים שיובאו לתקן ה-MiG-31BSM: מהירות שיוט מוגברת, מחשב מרכזי חדש ותדלוק חבילות. .

מערכות נשק

המיירטים החדשים Foxhound שודרגו עם טילי מכ"ם פעילים R-77 ו-R-37, שיכולים לפעול עד 110 ק"מ ו-400 ק"מ בהתאמה, מתוכם מטוס זה יכול לשאת ארבעה מכל סוג.

נכון לעכשיו, ה-R-37 הוא ללא תחרות מבחינת מהירות וטווח, והוא נושא ראש נפץ של 61 ק"ג. היכולת להפעיל אותו במרחקים כאלה מתאפשרת על ידי כוח המכ"ם של ה- זסלון-מ שיכול לזהות מטוסים גדולים ובינוניים אפילו מעל 400 ק"מ.

חלפו מספר שנים עד שהמטוסים המתחרים החלו להיות מצוידים במכ"מים דומים, שתוכננו במיוחד עבור קרב אוויר/אוויר. לאחר שברית המועצות החלה להשתמש בו Zaslon, 2 שנים מאוחר יותר, יפן ציידה את ה-F-24 ואת ארה"ב, 22 שנים מאוחר יותר, את ה-F-XNUMX.

מערכת הנשק האחרונה שנכנסה למלאי של ה-MIG-31 K היא הטיל ההיפרסוני Kh-47M2. ה קינז'אל, שנראה כטיל בזיליסטי אסכנדר עם יכולת התקשרות נגד ספינות בהשקה אווירית. הוא תוכנן להפיק את המרב מיכולת הטיסה ארוכת הטווח של המיירט MIG-31. בעימות היפותטי עם נאט"ו ביבשת אירופה, רוסיה תשתמש ב קינז'אל לדרדר את יכולות הפיקוד והשליטה (C2) והתמיכה של הברית.

מנוע

ה-D-30F6 של ה Foxhound זהו המנוע החזק ביותר - בהפרש ניכר על פני היריבה הקרובה ביותר - ששולב אי פעם במטוס קרב מהדור הרביעי.

הביצועים שלו מספיקים כדי לאפשר למטוס לפעול בגבהים קיצוניים של 25 ק"מ.

בעוד שרוב הלוחמים והמיירטים אינם יכולים לשגר טילים בגובה רב, ה Foxhound הוא יכול להשתמש בכלי הנשק שלו בגובה מירבי, מה שמאפשר להם להגיע ליעדים הרבה יותר רחוקים.

משקל

ה-MiG-31 מתהדר גם בשיא כמטוס הצבאי הכבד ביותר שנבנה אי פעם עבור קרב אוויר-אוויר בשירות בכל מקום בעולם: כ-41.000 ק"ג בהתאם לשימוש ועומס הדלק. בערך פי שניים מגודל ה-F-15C נשר, מטוס הקרב העיקרי שיוצר עבור חיל האוויר האמריקאי במהלך המלחמה הקרה. מעל 10.000 ק"ג יותר מה-F-22, שמתגאה בהיותו מטוס הקרב המערבי הכבד ביותר בשירות כיום.

תפקיד: factotum

לדברי אלכסנדר אוסוקין, המעצב הראשי של מפעל סוקול, שבו יוצרו כל השדרוגים של ה-MIG-31, הגרסאות החדשות של Foxhound הם מסוגלים בערך פי 2,6 מהדגמים המקוריים של תקופת המלחמה הקרה.

המטוסים תוכננו לא רק ליירט את כל סוגי מטוסי האויב (מפציצים דרך מטוסי קרב ועד לסיור) אלא גם מצוידים בטילים בעלי יכולת רחבה ליירט טילי שיוט נמוכים.

על ידי ניצול המבנה של Foxhound והמספר הרב של מטוסים כאלה שעומדים לרשות רוסיה, המטוס הותאם גם לתפקידים מעבר לקרב אוויר/אוויר. כידוע, זה כלל את הנטיות של המוביל האווירי לתפקוד האנטי-לווייני, תוך ניצול מהירויות המבצעיות והגבהים הגבוהים מאוד אליהם היא מסוגלת להגיע ויכולת הטעינה שלהם, כלומר גם את היכולת לשאת טילים גדולים מאוד הנחוצים להשגת היעדים. במסלול.

גרסת ה-MIG-31K הוכנסה לשירות בתחילת 2018 עם יכולת טיל בליסטי טקטי היפרסוני, כמטוס תקיפה ותקיפה ימי: טיל Kh-47M2, למעשה, מסוגל לאיים על מגוון רחב של טווחי יבשה ושטח. מטרות עד 2000 ק"מ, באמינות ובדיוק גבוהים, במהירות של 10 מאך.

תיאורטית, ה Foxhound צפוי להישאר בשירות עד שנת 2040: זה סביר מאוד שכן הוא נשאר מטוס הקרב הרוסי החשוב ביותר שנמצא כיום בשירות עם מגוון התפקידים הרחב ביותר שהוא יכול למלא והרבגוניות ההולכת וגוברת שהושגה באמצעות שילוב מערכות נשק חדשות.

המטוסים משמשים כיום הן לשמירה על עליונות אווירית על פני כל שטח הפדרציה הרוסית והן להגנה על האזור הארקטי הרוסי, הודות להתאמת הפריסה על מסלולי ההמראה הקפואים והיכולת לעמוד בטמפרטורות קיצוניות. בהיותו עד כה מסוגל לכסות שטח של 1000/1200 ק"מ ולזהות/להפעיל מטרות ממרחקים כאלה, ההערכה היא שאף מטוס בעולם לא מתאים יותר לתפקיד כזה.

הפיתוח של יורש ה-MiG-31, ה-MiG-41, נחקר כעת במוסקבה, אשר יוכל למלא תפקידים דומים אך יהיו בעלי ביצועים עדיפים בהרבה על פני הספקטרום. המטוס החדש יוכל לטוס בהיפרסונליות במהירויות מעל 5 מאך, תהיה בעלת תקרת גובה גבוהה יותר מאשר Foxhound לטוס לחלל קרוב. מאפיינים אחרים הועלו גם הם, כולל אינטגרציה של בינה מלאכותית, חבילת חיישנים חדשה ומהפכנית, וכלי נשק היפרסוניים חדשים.

בסופו של דבר, ה-MiG-31 בהחלט נשאר דאגה למדינות נאט"ו: זקן מסוכן, שנועד למלא תפקידים שונים ושהודות לכל השדרוגים שהתקבלו, ימשיך להיות מכובד על ידי שאר העולם.

(1)https://tass.ru/armiya-i-opk/10892803?nw=1615587365000

(2)https://avia.pro/news/alzhir-kupil-14-rossiyskih-istrebiteley-su-57e-za-...

(3)https://tsargrad.tv/news/alzhir-stal-pervoj-stranoj-kotoraja-zakupit-u-r...

(4)https://sicurezzainternazionale.luiss.it/2020/10/18/iran-scade-lembargo-...

(5)https://sipri.org/sites/default/files/2021-03/fs_2103_at_2020.pdf

1https://en.topwar.ru/189792-sochetanie-prevoshodstva-v-vozduhe-s-udarnoj...

2https://thediplomat.com/2021/12/why-did-russian-president-putin-visit-in...

צילום: MoD Fed Russa / web