בתוך המקלטים לקרביניירי. האם יש גם UNIMOG בין המולטי-רוליות של VM90?

(של ג'יאנלוקה סלנטנו)
10/03/21

ההקדמה ההדרגתית של ה- J8 תתמוך במקצת בעבודת ה- VM90s, בהמתנה למכרז שקרא ההגנה לזהות מי יחליף את ה- M40E15-WM ולהעביר אותו לעזר הראוי. זאת למרות הגרסאות העדכניות ביותר של פרויקט תקף משנות השמונים, עדיין מסוגלים להציע שירות תפעולי.

ההיצע הבינלאומי של "מדיומים" בוודאי לא חסר הזדמנויות, אבל אני מאמין שקציני המשנה והבוגרים שלנו צריכים להיות הראשונים שנותנים אור ירוק למדיום מתאים ורב-תכליתי, לא רק על הנייר. איננו יודעים מי יהיו המועמדים שיציגו את עצמם להכרזה, אך אבוי הזמנים חלפו כאשר המתמודדים במירוץ היו תכשיטים איטלקיים אמיתיים כמו אלפא. מאט 1900 AR / 52 או AR 1101 Campagnola (v.articolo).

אם מבצעים מחקר זה לא קשה להיתקל במוליטרולים בינוניים מעניינים: האינדיאנים של מוצרי ההגנה של טטמוטורס, אושקוש האמריקאי, שמייצרת אך ורק את סדרת השריון, ולא את רנו עם שרפה-אור או אוטוקר הטורקי.

שלנו כלי רכב צבאי רב-חוטני האם 4x4, ה- MUV, יהיה הטוב והאהוב ביותר? יש להדגיש כי לאיטליה אין מה ללמוד בייצור הצבאי של כלי רכב מוערכים בכל רחבי העולם, ולכן אנו מקווים שהכל יכול להתרכז בהיבטים הפונקציונליים, השימוש והנוחות וכן, ללא שופיות, לטובת המשתמשים בו.

Unimog של carabinieri

מותג המומחים הידוע של מרצדס המוקדש לעבודה קשה בשטח סוער נופל גם לקהל הממוצע של כלי רכב רב-תפקידים. זהו יונימוג ההיסטורי - Universal-Motor-Gerät - אשר תחת שם זה מציג מספר גרסאות שהוצבו על פלטפורמת שטח יחידה מרובת תפקידים. מישהו, כדי לפשט, רצה לכנות אותו ה- VM90 הגרמני, אך במציאות זה לא המקרה.

למעשה, פלטפורמת Unimog גבוהה יותר מבחינת הטווח והרמה בהשוואה ל- M40E15-WM שלנו, וכדי לבצע השוואה מהירה, נוכל לטעון שמדובר בטנדר קטן שמידותיו קרובות יותר לרכב ה- LINC Multirole. בעוד שהקונספט המבני והמכני מזכיר את ה- MTV - רכב טקטי MEDIUM של חברת Iveco (סוג 4x4 שנמכר בהולנד) או ACL75 הישן.

מבנה יונימוג הוא בבירור ספאר בעל עומס בעל שני גשרים קשיחים, קפיצים וטכנולוגיית צינור דחיפה אלסטית מתוחכמת המסוגלת לבטא ולהנפיר את הצירים עד 30 מעלות. אפילו לנפח המנוע שלו אין הרבה קשר לזיקית ה- VM, אם משהו המקביל לוואמה יהיה מתאים יותר עם מחלקה G של הבית הגרמני. ללא ספק השוואה יוקרתית לפיה VM שלנו ראוי להכל.

ארמה דיי קרביניירי בחרה היטב, אך לא להחליף את ה- VM90 שלה, אלא להציע שירות הגנת הסביבה. למעשה, יש לה שלוש משאיות Unimog המצוידות במקלטים עם ציוד מעבדה מתוחכם לשמירה על בריאות הסביבה גם במקרה של סיכון מקרינה אטומית.

לפני הכניסה למקלטים אלה המורכבים על משאיות יונימוג אזרחיות מעניין להתמקד בעלויות. גרסאות המחירון האזרחי מגיעות עד לקיבולת של 18 טון, וגרסת U4000 4x4 4.8 TD יורו 5, עולה קצת יותר ממאה אלף יורו. עלות דומה, לשם השוואה, נוגעת ליורוקרגו 4x4, בעוד שדיילי 4x4 הקטנה יותר, גם היא אזרחית, מחירה הוא כ -68 אלף יורו.

שרשרת הייצור הצבאית הטקטית, בהתאם לשינויים ולחיזוקים המיוחדים (לנגזרים) בנוסף לראש הטווח האזרחי, מבינה באופן מובן את העלויות ליחידה, צעד חובה במיוחד להתאמה לסטנדרטים הצבאיים של השימוש בנאט"ו. של הפקות אחרות.

אמצעי הנשק להגנת הסביבה

התחייבות מתמדת המובטחת על ידי הקרביניירי לפקח על קרקעות - ראה ארץ שריפות - נהרות, אגמים שבהם קיים חשד מוכח לזיהום שקט המכוסה על ידי העולם התחתון (ועל ידי שתיקה). כל התנאים שבהם המקלטים הניידים של ארמה ממלאים תפקיד מכריע לבריאות הציבור כמו גם לסביבה ולתת האדמה המושפעים מתוקפנות כימית.

עבור פונקציה חשובה זו, שאם לא הייתה שם הייתה מקטינה במהירות את פוריותם של אזורי ענק במדינתנו ובעלי החיים הקשורים אליהם, קרביניירי להגנת הסביבה הם משתמשים באמצעים מיוחדים שונים, אך אלה הם המעבירים את מעבדותיהם המתוחכמות ישירות למקום החירום.

אנחנו נכנסים למקלטים

באדיבות ארמה, אנו מציעים לכם תצוגה מקדימה של התיאורים והפונקציות של ציוד הנסיעות שהוצב על שלושת הרכבים.

רכב רכב מרצדס UNIMOG. 5000 משמש כמעבדה ניידת לביצוע הניתוחים והמדידות הרדיומטריות הבאות:

  • דגימת אוויר בכדי לבדוק זיהום אפשרי על ידי רדיואיזוטופים תלויים (שרשרת בטא);
  • דגימה של מטריצות סביבתיות (אדמת-מוסק וכו ') במטרה למדוד את התצהיר האפשרי של רדיואיזוטופים (ספקטרומטר גמא);
  • מדידות רדיומטריות על נוכחות אפשרית של מקורות נויטרונים באמצעות מכשור שיכול לשמש הן במצב קבוע ברכב והן לחקירות מהירות בשטח;
  • בדיקה חיצונית עם רגישות גבוהה למדידה רדיומטרית (גמא) במינונים נמוכים ונמוכים מאוד עם איתור נקודות טופוגרפיות (GPS) ואפשרות לבצע מיפוי איזונינסיטי;
  • תחנת מזג אוויר המסוגלת לזהות את עוצמת הרוח וכיוונה;
  • בדיקת ATOMEX רגישות גבוהה ניידת למדידת רדיומטריה (גמא) במינונים נמוכים ונמוכים מאוד עם איתור נקודות טופוגרפיות (GPS) ואפשרות לבצע מיפוי איזוני.

שני רכבי UNIMOG של מרצדס. 3000 המשמשים לביצוע צעדים מהירים על ידי:

  • בדיקה ניידת ATOMEX עם רגישות גבוהה למדידת רדיומטריה (גמא) במינונים נמוכים ונמוכים מאוד עם איתור נקודות טופוגרפיות (GPS) ואפשרות לבצע מיפוי איזונינסיטי;
  • מדידות רדיומטריות על נוכחות אפשרית של מקורות נויטרונים באמצעות מכשור שיכול לשמש הן במצב קבוע ברכב והן לחקירות מהירות בשטח;
  • תחנת מזג אוויר המסוגלת לזהות את עוצמת הרוח וכיוונה.

מכשור נייד מסופק גם על סיפון המעבדה הניידת ואמצעי התמיכה לביצוע מדידות על קרינת סוג אלפא - בטא - גמא ונויטרונים הפעלה בשטח.

הרכבים מצוידים במערכות הגנה אישיות (מסכות - אוברול - כפפות, מגפיים) המסוגלות להגן על כוח האדם בחוץ ובמקרה הצורך גם בתוך הרכב. הרכבים מצוידים במערכות הגנה קולקטיביות (מקלטים) אשר באמצעות מכשירי סינון מסוג NBC שומרים על לחץ יתר מספיק בפנים כדי להבטיח אי זיהום של המודול הפנימי.

סוג הרכבים תוכנן לספק תמיכה תקפה באזורים המכונים "פושרים" או באזורים בהם יש צורך ביותר לבצע ניטור לגילוי זיהום כלשהו מרדיואיזוטופים, הן כתוצאה מתאונות טכנולוגיות והן עקב פעולות לא שגרתיות. .

בפירוט, כל שלושת הרכבים יכולים לפעול על כל שטח ותוכננו תוך שימוש בטכניקות הגנה תקפות בשדה NBC-R, מה שמקנה עומק רב יותר לבעיות מסוג R (רדיולוגיות). הציוד המשמש הוא בעיקר מכשירי גילוי עם רגישות רדיומטרית המסוגלים לתת מענה לרמות הזיהום השונות ו / או החשיפה הרדיולוגית.

המעבדה הניידת מסוגלת לספק ניתוחים על הרדיואיזוטופים הידועים ביותר המשמשים בתחום התעשייתי (צזיום 137 - קובלט 60 וכו '), וכן לבצע דגימה במקום שתישלח למבנים אזרחיים וצבאיים לביצוע עוד. ניתוחים רדיומטריים מעמיקים.

צילום: ארמה דיי קרביניירי / רשת / משרד המעבר האקולוגי