כדי להוסיף למגוון המוצרים הטקטיים והלוגיסטיים המיוצרים על ידי רכבי ההגנה של איווקו יש: חדש וסוד עליון סופר, רכב שהנדסה תאחד את הגמישות הבלתי מעורערת של ה- VTLM 2 לינס עם יכולות הטעינה וההפעלה של ה- VTMM הגדול יותר. לשאת, להישאר בטווח ה- Ptt של 12 טונות.
הטווח
תפקידים ומשימות מזוהים כיום לפי סולם בו ה- MUV 70 הקטן יותר עולה בסדר עולה. 20 - רכב השירות הצבאי שבאיטליה עדיין מתמהמה בכניסה צבאית, לטובת VM90 M40E15 - הבא VTLM הטכני והמוגן הבא. Lince, ה- VTMM הגדול ביותר, מפעיל רב-תכליתי, הטרקר, המשאית הבלתי מעורערת והידועה ללא גבולות והגדולה בכל תצורותיה; הטקטיקה הלוגיסטית של ACTL.
לא במקרה, על פי סולם התפקידים והמיומנויות הזה, יליד ה- Iveco Defense החדש, צריך לעמוד באופן היררכי בין ה- VTLM ל- VTMM, להמשיך ולשפר את הזמינות הטקטית של פעולות ולוגיסטיקה בהקשר מודרני של כוחות הצבא האירופי.
רכבי השריון הגומי 8x8, ה- VBMs, ה- Super AVs ו- 6x6 VBTP שנעשו בשיתוף פעולה עם קונסורציום Oto Melara מצטרפים בבירור למקטע הפסאודו-כביש הזה.
הפקה טכנית עם מספרים ראויים ומעניינים, גם אם כרגע, לפחות מאיך שניתן להסיק אותה מהאינטרנט, מספר יחידות כמו MUV והטרקר מצאו זמן רב שימוש מבצעי במדינות אחרות.
מה זה?
החדשות שמופיעות מעטות מאוד, אך מה שבטוח הוא שמדובר בהזמנה מעניינת עבור ה- IDV MTV החדשה גם אם כעת שמורה לצבא ההולנדי.
יחידות ה- 1275 של ה- MTV רכב טקטי בינוני, המיועדת להולנד תיפול לתוכנית 12kN להחלפת החלון - DVOW - Defensiebrede Vervanging Operationele Wielv Oertuigen - שצריך להתקיים ולהשלים בין ה- 2022 ל- 2026. מכרז לאספקת הגלגלים המסובבים, שראה באיטליה את המנצחת לעומת מתחרה צרפתי חשוב.
נזכר כי MTV המסתורי יצטרך להיות מוצג רשמית בתכנית הפריסאית היורוסיטורית הקרובה, שזכור לנו שתוכנן ליום הבא של ה- 2020.
ניתן היה להניח הנחות סקרניות רבות, ולמען הגינות החדשות, מתחת לבד ניתן היה להסתיר 6x6 יעיל למרות כל התחזיות שהן מעדיפות עבור 4x4. עם זאת, לא ניתן היה להרחיק, אולי במעט דמיון, כי לסיקרטס IDV יכולות להיות תכונות אמפיביות והנעה ימית; חידוש לרעיון בינוני או אפילו אבסורדי.
הצריח עם שלט רחוק והתאמות שונות צריך להיות מאושר כעת, אך נראה שיש יותר.
פלטפורמה וחדשות
במהלך המאמרים, הודות למומחים סמכותיים בתחום, דיברנו על נהלי ההמרה של כלי רכב צבאיים באזרחים, על המגבלות החוקיות הקשורות והפרוטוקולים שעוקבים לפני מכוון רשמי למכירה אזרחית, אפילו עבור AR90 פשוט.
Il רכב טקטי בינוני עליו להיות שתי מורפולוגיות מובחנות: משוריינת ואחת לא מוגנת. פרט, אם יאושר, עשוי לרמוז על התפשטות אפשרית גם בכבישים שלנו, אולי להגנת המשטרה והאזרח, כמו גם לשימושים צבאיים. איסוף, ראש קשיח, נושא כוח אדם ולא גרסאות אמבולנס או לשימוש על ידי כיבוי האש, עשוי להיות המוטציות האינטואיטיביות של המדיום הטקטי החדש.
אם ה- VTLM מכיל כמה פרטים שכבר ידועים ב- Iveco Eurocargo וה- VTMM החוזק הבלתי מעורער של ה- Trakker - כינוי ACTL -, תחושה נאותה יכולה להעדיף סקירה מכנית סופר שלEurocargo. לא נורא אם האישור היה הדבר, פירושו שלגבי ההגנה ברשת רציתי לנסות בשפע.
יש לציין כי כל פיאט 4x4, עם פנדה וקמפניולה ואיווקו, מאסיף Eurocargo, Trakker ACM80 וכו ', הם תמיד נבדלו בצורה מבריקה בשימושים שלהם מהכביש. בשום פנים ואופן לא ברור הם מהטובים בעולם, גם אם לפעמים הם לא מובנים.
הרכב נועד לשלב את הניידות הגבוהה של רכב שטח עם עומס גדול, בין אם הוא מבצעי או לוגיסטי בלעדי. עם תחזוקה פשוטה ואבחון - כנראה יכול אוטובוס - הרכב יכול להתגלות כמהפכני. ביטחון הצבא המוכתב על ידי התא המשוריין הוא גם היסוד הבסיסי שעליו נמשכים רכבי גלגלים מסווגים כיום משוריין.
משקל ונפח נמוך יותר בהשוואה ל- VTMM, היה הופך אותו להרבה יותר מהיר בהקשרים הטקטיים השונים אך מעל הכל פרקטי יותר ואף רב תכליתי. לחשוב, בפרספקטיבה מיטוב, כי MTV יכול להחליף את השימוש בשני VTLMs.
בקיצור, פרויקט שאפתני שיכול לעניין גם צבאות מבוססים אחרים ואינו חדש כשמדברים על המוצר הצבאי האיטלקי.
המשאלה לשני הקוראים ולנו כי אנו תמיד רוצים להציע חדשות עדכניות ונקודות מבט חופשיות על עולם ההגנה היא בזמינות רבה יותר ומתמדת של משרדי העיתונות המתאימים ברצוננו לעדכן אותנו מייד.
אלקטרונית וקניבליזציה
מבחינה צבאית, איזה מרשל קשיש בחופשה, מרשה לעצמו לעבור לאיזו התפרצות מובנת אחרי ארבעים שנה של ציות ושקט מוחלט: "עם כניסתן של יחידות הבקרה, הרכבים עדינים יותר ועם מעט חלקי חילוף לא קשה יהיה צורך להשתמש ברכב ביעילות מלאה כמחסן חלפים לאחרים"..
איך להאשים את הקצין הלא-ממונה? לרוע המזל, כמה חברות אזרחיות נאלצות גם לטכניקה זו המכונה "קניבליזציה". אחרי הכל, זו יכולה להיות מדיניות טובה ומקובלת להקשיב למומחים לפני שתירשם להשקעות ציבוריות.
חלוקה של המונים נחשבים; נהדר VM90
לאחרונה היה לי העונג לחזור למדריך האגדי, והייתי מעז לקרוא לזה נצח, Iveco VM90 לבצע משימה מועילה לטובת האוכלוסייה. יותר אני לא יכול לדווח על הפעילות, אבל בטח שירד גשם מספיק באותם ימים כדי להפוך את כל הדיונות המפוזרות בצמחייה הירוקה העשירה בצרצרים, חגבים וצפרדעים נחמדות.
אני מודה שהיה קצת רועש אבל אני מאשר את הפרט החשוב ביותר: זה רכב שטח נהדר! למרות שהמתח שיש לבצע היה הכל ב- 4x4 עם הקטנה (בורר ב- 4R) בעיקר באמצעות הילוך 3 °, הגעתי לאזור שקוע בו עצרתי, כדי לנסות בבטחה עם ההנעה האחורית שלו. הכנסתי את ה- 2N ללא עזרים ואחרי וודאות מסוימת בולטת ב- 2.5cc שלו, VM90 התחיל לנוע. מתח של מספר שניות בגלל מצמד והמפרקים, בהתחשב בטונות ה- 2.7 של ה- PTT, אך הוא לא הסגיר את הציפיות.
זמן קצר לאחר שהכנסתי מחדש את 4x4 ו- 50% מהזוג עברו לחזית, וה זִקִית - כפי שאני קורא לזה - המשיך להתחיל כאילו היה על האספלט. בנוסף למחווה ראויה היטב לאיבקו VM90, אני שמח שהעבודה שלנו תורגמה לביטחון עבור האזרחים
אני מקדיש את המאמר: למפקד ולכל נערי הגסטטורים הגאוניים של ה- X קרמונה - "לתפארתי, האסיקצימנטו מעוקב"
לכל נהגי האזרחים של כלי רכב כבדים, המיוצגים לעתים קרובות בצורה גרועה, אם כי נבדלים בעבודה קשה ומקצועיות; מגזר בו קורבנות בעבודה גורמים לחשוב.
תמונה: YouTube / web / Defense Online
