גוף היסטורי אמיתי, שהוקם בשנת 1774 כ לגיון הכוחות הקלים מחויב לפיקוח פיסקלי על גבולות ממלכת סרדיניה, שהתפתחה ל משמר המכס ואז פנימה בימוי ה-Guardia di Finanza ב-1881 הקים ב-1906 פיקוד כללי שהופקד בידי הצבא.
השתתף בסכסוכי העולם העקוב מדם על ידי רישום הפסדים חשובים המסמנים את מבנה המוסד.
במהלך מלחמת העולם הראשונה היו 4.209 נפגעים של Regia Guardia di Finanza שהועסקו בחזית כיחידת חי"ר, עד כדי כך שד'אנונציו, שנפגע בחוצפה של אנשיו, הקדיש לה ב-1920 את המוטו "Nec recisa". recedit" (אפילו לא spezzata retrocede).
למרות שבמהלך הסכסוך נמתחה ביקורת על פיקוד קאדורנה על ידי רבים על הקרבתם של אלפי חיים ועל ההתקפות החזיתיות חסרות התועלת, האומץ של אנשי הכספים היה קבוע שאפשר לנצל את מעבר ארקאבלו ולהגן על פאל פיקולו. והפאל גרנדה.
הטיפול ב לגיון הכוחות הקלים בתחילה זה היה ברגל, אך מאוחר יותר שימשו סוסים ועגלות למשימות בית ספר, ואז אופניים שאליהם נוספו בתחילת המאה הקודמת כלי רכב וכלי רכב ממונעים.
האבולוציה של החיל לא שכחה את הצבאיות שלו שנרכשה במאה האחרונה, אבל התפיסה של רבים היא שמדובר באליטה מוגבלת ומובחנת, כלפיה יש חוסר אמון מסוים במשימות העדינות שבוצעו.
ואכן, במיוחד עם המאה החדשה, נראה כי תפקידה השולט ככוח משטרה גובר על הצבא.
שירות הרכב של Regia GdiF
הגידול במשימות בית הספר אילץ את מה שהיה ה-Regia GdiF להצטייד בצי רכבים שהולך וגדל, ולפי הנתונים, נכון ליולי 1946, הוא מנה 148 מכוניות, 194 משאיות, 192 אופנועים ו-4 נגררים.
נראה כי ההיסטוריה שלה נעה בין ציפיות, הישגים ושיחזורים.
עם זאת, החיל נאלץ להמתין עד מאי 35 כדי להקים שירות מכוניות פנימי, ודווקא לצבא המלכותי, הכשרון של ארגון השיעורים הראשונים בנושא הרכב שנקרא קורס רכב תחתון.
רק תחשוב שעד רפורמה הקשורה לשירות זה, אנשי כספים הורשו בהכרח להשתמש בכלי הרכב הפרטיים שלהם למשימות בית ספריות.
הקורסים שהקים לאחר מכן החיל היו סלקטיביים מאוד ולא היה קשה למועמדים רבים שכבר היו ברשותם רישיונות אזרחיים להידחות.
לאחר מלחמת העולם השנייה והשיקום הקשה נוספו לרכבים האיטלקיים מספר ג'יפים שנותרו שלמים וויליס ושברולט Fleetline של הייצור בארה"ב.
ההיסטוריה של צבעי המכון של רכבי החיל אינה ברורה מהתמונות בשחור-לבן, אך הערה משנת 35' שהוציא הפיקוד הכללי, אפשרה לגוון את הצביעה ממכונית למכונית בהתאם לבחירת הפיקוד. למעשה, היו צבעי צבע שחור, בז', אדום (ראה גוזי פלקון) וירוק כהה עד לבחירת אפור אנתרציט לחדשים ג'וליה סופר לקראת אמצע שנות ה-60.
אנשי הכספים אלפיסטי
מונח זה חוזר על עצמו בכתוביות על ההיסטוריה של המנוע של ה-Guardia di Finanza והוא קשור בעיקר למשימות נגד הברחות.
ה-GdF נקרא לעתים קרובות למרדפים מרהיבים שבהם האותות האקוסטיים-ויזואליים לא הספיקו כדי לפתוח את הדרך ולעצור את המבריחים.
נדרשו נהגים אמיתיים שהוכשרו על ידי אלפא רומיאו במעגל ISAM (Istituto Sperimentale Auto e Motori), האב של כל בתי הספר לנהיגה בטוחה שנולדו ב-1956.
אלפא 75 2.0 TS
המלכה האמיתית האחרונה של בית ארזה עם מכניקה שמקורהאלפטה ועיצוב שהדהד את צורת הטריז הנצחית של ה- ג'ולייטה. מכונית רדיפה אמיתית (או נמלטת), כהגדרתה ב-GdF, עם 148 כ"ס ודיפרנציאל 4 לוויינים עם החלקה של 25%. מה שאומר יותר שליטה בהיגוי יתר ושני צמיגים אולי מחליקים, לא אחד (ה-ASR עדיין לא היה קיים). מכונית לנהוג איתה זה לצד זה (האמיתיים) ומוצמדת לחלוטין לאספלט, וגם מהירה מאוד באותה תקופה, 205 קמ"ש.
החידוש ב-4 צילינדרים המסורתיים שלו, 1962 ס"מ³ השאיבה טבעית, הוא ההצתה הכפולה (שני מצתים) לכל צילינדר. ביצועים כמעט דמויי טורבו ומאמץ הנדסי ארוך להטות את שני השסתומים לכל צילינדר ב-46 מעלות מול ה-80 מעלות של ראש הצילינדר המקורי ביחס למישור ראש הצילינדר. בשל השטח המוגבל, NGK הגתה זוג מצתים בגדלים שונים ספציפיים למנועים ניצוץ תאומים מובטח ליותר מ-100.000 ק"מ. מבצע שיווקי במציאות, אבל עם תוצאות סופיות שמקנאות בעולם הרכב.
כמה מקורבים מודיעים לי שכיסויי הגלגלים של ה-75 TS הוסרו כדי לא להוות סכנה במהלך המרדפים. למעשה, הם עלולים לרדת עקב לחץ הצמיגים שהולך לפגוע בעובר אורח. פתרון גם להגברת הקירור של דיסקי הבלמים הימנעות מהתופעה של דוֹהֶה.
ניסיתי לשאול אם יש עיבוד מנוע או חיתוך כדי להגביר את הביצועים, אבל נראה שלא, אז הכל בהתאם ל-CdS.
ה-VTLM LINCE של הצבא
כמו כן לרגל כוח המשימה למבצע "גריפו" 2006 בפיקוד האזורי מערב (RC-W), נקרא ה-GdiF למשימות נאט"ו בחו"ל, האחראי על ביקורת הגבולות והכשרת משמר הגבול אפגניסטן. כדי להבטיח את ההגנה על המפעילים בשטח המורכבים מ-14 מפעילים וקצין זוטר, מכר הצבא איווקו לחיל Lince VTLM (סדרה ראשונה), שעליה הודבק רק לוחית מכון GdiF בגוון טקטי פוליכרום.
כיום כלי הרכב בסגנון הצבאי כמעט מוחלפים בגיזרות של אותו אפור אנתרציט אופייני שמוביל מיד לזיהוי החיל.
צילום: web / Guardia di Finanza
