על ידי טיפול רצוי בכלי רכב צבאיים לא חמושים על גומי, ניכר שלחיל הים וחיל האוויר שלנו יש קצת פחות ראות כאן ואני מצטער על כך. במקרה זה, תוך כדי דיווחים שונים, עלתה ידיעה שמעטים יודעים: ספינת הדגל שלנו המיוצגת על ידי חיל הים היא הבעלים של רכב בפסגת הניידות הטקטית ובנוי לפעולות כוחות מיוחדים.
אחד בלתי ניתן לעצירה עבור COMSUBIN
הקרדיט מגיע לאדמירל ג'ינו בירינדלי על שנתן חיים ל- צלילה ובריכות יבשתיות "Teseo Tesei" (גדול מהגנר שמת ב-26 ביולי 1941, מדליית זהב על חיל צבאי) של חיל הים, מחלקת ריבוי משימות עם דרגת פעולה גבוהה מאוד בכל המימדים. כוחות מיוחדים איטלקיים אמיתיים שבהם פיקוד ה-COM מחולק לשתי התמחויות, SUB ו-IN, מה שמוביל את השם COMSUBIN.
אלו הן "קבוצת המבצעים צלילה של GOS" ו"קבוצת ההפעלה פושטת GOI". ביעילות שאין עליה עוררין כגון ליצור מבוכה בעימות עם שירות אווירי מיוחד 22 SAS או Navy SEALs, הצי שלנו רצה להתמקד אפילו יותר בניידות טקטית מהירה עם רכב 4X4 מיוחד. זכור את פליירים אמריקאי אבל במציאות במבנה האזרחי הוא בין המספרים אחד מרכבי השטח הקיצוניים.
LRPV "FOX" רכב טקטי
השלדה שלו, המידות שלו כמו גם המכניקה שלו נובעים מטויוטה היפנית קרוזר, אבל בחיל הים הגרסה המיוחדת הזו, שנרשמה בשנת 2006, היא גרסה 79 של סדרה FOX-r שתוכננה במיוחד בתור רכב סיור ארוך טווח למשימות צבאיות ו-MOD מקוטלג להרים ינקל.
איננו מכירים את היחידות של רכב זה בשירות במ"מ, מבחני המומחה או התרשמויות הנהיגה מכיוון שהנתונים חסויים שכן מדובר ברכב למחלקות מיוחדות. עם זאת, מדובר בפלטפורמה עם איברי צד וגשרים קשיחים שטויוטה אוהבת במיוחד ואשר מבטיחה את ההמשכיות הזו של המותג לעבר פלח ה-4X4 המתמחה. נישת שוק שעבורה טויוטה מעוניינת במיוחד לשמור על מסורות כדי לבדל את עצמה מרכבי שטח.
מפנה מקום בין רכבי השטח המשתוללים, כפי שדווח מספר פעמים, הסמלים שלמהכביש בשוק ה-4X4 הם מובילים חזרה לטויוטה, אבל גם לשמות אחרים כמו: מיצובישי פאג'רו, ג'יפ Wrangler, G Class, מהינדרה, לנד רובר וסוזוקי Jimny.
קשת גלגלים ופחחות אז כל המבנה שמעל עוצב מחדש וקו החגורה נקטע כי אין דלתות קדמיות אלא רק שמשה קדמית מתקפלת. רכב פתוח עם א בר רול כלוב מאחורי שני המושבים הקדמיים, הנמשך כדי להגן על שני היושבים בגוף. הוא נועד להצמיד כלי נשק מתפרצים ולהוביל חומרים או לגרור אותם, אך אופיו של ה-LRPV של טויוטה אופייני לפשיטה, כלומר ניידות רחבה ליצירת פעולות מהירות והסתיות.
יש לו שני מיכלים עבור סך של 100 ליטר סולר, בעוד ה-PTT שלו הוא 2,7 טון לאורך של קצת יותר מ-5 מטרים. המסה הכוללת עם נגרר מגיעה ל-6,7 טון והמנוע שלו, בבירור בשורה, הוא הביצועי ביותר מבחינת מומנט בסדרת טויוטה: 6 סמ"ק 4164 כ"ס 3V ואחריו תיבת 200 הילוכים מכנית עם הילוך הפחתה וקבוע כל- הנעה גלגלית.
הצמיגים בעלי דריכה 750R16 6 PR והצבע הוא בגוון מדברי.
רב-תכליתי, LRPV יכול להתמודד עם משימות מנותקות של עד 10 ימים או 1.500 ק"מ, אך יחד עם זאת ניתן להשתמש בו למעקב והגנה על עמודים ניידים ולא לפעולות עירוניות.
ינקל
בעולם המעצבים יש אנגלית ינקל, מובילה במערכות מיגון לכלי רכב צבאיים ואזרחיים. המטה נמצא במרחק של כמה עשרות ק"מ מלונדון, ובשל מאפייני החוזק המבני והפשטות המכנית שלו, הלנד קרוזר מתאים היטב לשכלולים שהופקו לשוק האבטחה. בנוסף למגזר הצבאי כלי רכב טקטיים קלים והמשטרה, הגרסה האזרחית של קרוזר הוא יכול לכלול גם גרסאות סטנדרטיות שתוקנו על בסיס בקשות המבטיחות רמות שונות של הגנה בליסטית מ-B4 עד B7 Stanag רמה 1 ו-2, VPAM BRV 2009 רמה VR7 ו-VR9.
הערה: שבח ללשכת העיתונות של חיל הים, אשר, במהירות ובדיוק (לא תמיד מובן מאליו כאשר עוסקים בטיעוני הגנה), נקטה בצעדים לספק מידע על רכב מיוחד מובנה.
