תיאור ההצלחה של רכב 4x4 על ידי שיוךו למחווה ראויה למאסטרו אניו מוריקונה, אינו פשוט כמו רעיון, אבל אולי זה יהפוך להיות אם, תוך כדי קריאת המאמר מהמחשב האישי שלך (או מחשב לוח או טלפון חכם, ed), תווים לפסקול המפורסם של הסרט "הטוב, הרע והמכוער".
מוזיקה בהחלט תזכיר לכם את לנד רובר מגן, הרכב נבדק על מספר זה.
הנה כי אז את ההערות של המאסטר לקחת אותנו בחזרה בזמן, כי 1980 כאשר הם הפכו את שיר הנושא של אירוע גדול של לנד רובר: גביע הגמל, מסע הרפתקני לשטח העוין ביותר על פני כדור הארץ, כגון בורניאו ולא סולאווסי או גיאנה.
ואם מקשיב מאסטר מציין את התחושה היא מתחלחל, אז יש לנו, וזה אומר כי הווריד המבצעי ללא הגבול שלך היא רשומת מלאה הערכה של התכונות הבסיסיות ביותר של האמינות כי מגן, כמו בקבוק יין טוב, היה מסוגל לשמור ללא שינוי במהלך השנים כדי לגרום להם לטעום נכון לאניני טעם של הרפתקה.
היסטוריה
הרעיון הגיע מסיר מוריס וילקס בשנות ה- XNXX. שמונה שנים מאוחר יותר, מן הצמח הבריטי Leyland, הראשון יוצא עם גוף אלומיניום חדשני שירות, רכב עבודה לשימוש צבאי על הילוכים 4 עם המתיחה קבועה 4x4,. רק ב 1990 ייקח את שם מגן.
מספר סדרות עוקבות זו אחר זו עם כתות באנגלית מובהקות החל מ- 30 באפריל 1948: מדינה, תחנת רכבת, צוות מונית, ואת "האחרונה" 90, 110 ו 127, מספור המייצג אינץ 'את interaxis מדוייק אמצעים של המודרנית Defender.
נהגי גביע קאמל, נבחרו ממדינות המתמודדות השונות פחות או יותר את אותם הקריטריונים של המשימה האחרונה אוברלנד, רבים מהם היו נהגים מקצועיים עם תשוקת 4x4, ואחרים באו במקום להיות בילו כמה צבא תפעולי איכות ההתקשרות יכולה להיות בהשוואה לאלו של האליטה הצעירה שלנו של הכוחות המזוינים.
שבעות שנתי ההיסטוריה יותר משני מיליון כלי רכב מלאו את רשת חדשות על Defender לנד רובר ואולי, לא יחזרו על עצמו, עדיף להתמקד בכמה היבטים נוספים בספק והסותר של אמצעי וחוקי שאתה אוהב או שונא .
AR 90, הגעתו של הכוחות המזוינים מעלה כמה מבוכה
כדי להחליף את הפיאט Campagnola (v.articolo), היא הגיעה, ה- AR - Aמ R90 לנד רובר מגן שהתקבלה בברכה בצריפים כחידוש יוקרתי, גם אם לא היו חסרונות וספקות לגבי הנהגים, במיוחד לאחר שהונחו ונבדקו הן על הכביש והן על הסביבה התפעולית.
למעשה, לא רק את הצבא, אלא גם את חובבי לשאול את עצמם את הסיבה להקדמה של 4XXUMUM אנגלית כאשר איטליה היא ארץ מנועים par מצוינות.
"הצורך": זה יכול להיות התשובה סבירה ביותר בהתחשב בכך, לאחר חופשה של פיאט Campagnola AR 76, זה היה VM90 multrole (v.articolo) כדי להחליף זמנית את היעדר מכונית סיור קטנה יותר. באותו זמן 4x4 לא היה סחר גדול היפנים היו אדונים בשוק הלאומי וכל הייצור הלאומי היה בסכנה של סיום Rayton מגנום Fissore.
יש לזכור כי שנות ה- XNXX מציינות את תחילתה הפתאומית של תקופה של התראה ומשימות עבור המנגנון הביטחוני והמנוע הצבאי שלנו, אם כי מתאים להקשר לאומי, הוא נזקק לארגון מחדש של הפונקציונליות וההתאמה לסטנדרטים של הקואליציות האחרות של נאט"ו מחוץ לאזור.
רוב מגן שהופץ הגדודים גדודים שייכים לבנזין סדרה 2.0 MI עם יחס הילוך המתאים, בעוד אחרים היו גרסאות 2.4 Td פורד עם משאבה בתוך שורה ואת פחות בר מזל Td5 רכבת משותפת.
Iveco מִקשֵׁה הָרִים, כפי שאנו יודעים, היה מגיע הרבה יותר מאוחר, אם כי בינתיים הייצור של VN 90 התחדש לאחר resteling אסתטי טכני.
אבל בואו נדע את זה יותר טוב ...
המנועים שלה בין רובר, Bmw, פורד, יש גם את TATA
הבחירה בין בנזין ודיזל 4, 5 ו 8 V- צילינדרים הוא בהחלט לא מוגבל, אבל צילינדרים בנזין 4 MPI, אם כי קל יותר עבורOff-Road זה די מאכזב ולמרות תוחלת החיים הטכנית, זה לא יכול להיות מוגדר גזעי. זהו למעשה המנוע ונשאף שסתום רובר 2.0 16 620, עם צריכה שיכולה לגעת קילומטרי 5 לליטר וזה מרגיש חוסר supercharging, נוכח במקום בגרסת רכב.
4 צילינדרים ראוי לכשרון 4 turbodiesel מ XNXX cv (אותו רכוב על פורד מַעֲבָר Tdci), המכונה יפה "Deforder", אשר שמועה כי ההודי טאטא רוצה לייצר אחד דומה 122 סוסים עבור הבית האנגלי. האם זה יהיה סיני?
ואז יש את חמש צילינדר Td5 BMW, דיזל מודרני, אבל זה עשה הרבה דיון על האמינות של האלקטרוניקה ואולי קצת "עבור איטיות הולך בזוגות לפני unsheath סוסים 120 שלה
זה לא מאוד תכליתי ואת מדחף הדיזל Td4 הוא הידוע ביותר גם כאשר, שנורקל המאפשר, הרכב עובר טבילה במהלך המעברים של פורד; בגביע הגמלים, כפי שיזכור מישהו, נהג לעתים קרובות במים בגובה חזהו של המנצח.
החלל על הלוח הוא מוגבל ולא קל מאוד היחס הוא בהחלט לא צוין על מתיחות הכביש על האספלט, במיוחד אם רטוב. חידוש החלקה פתאומית (אופיינית לכלי רכב גבוהים עם גשר נוקשה) עם הגה נגד, זה לא משימה פשוטה, במיוחד עם מערכת היגוי נמוכה מאוד.
יש לזכור גם שהמכונית נולדה בשוק הימני, והבית האנגלי רק המשיך להזיז את הדוושות ואת ההגה בצד שמאל לגרסאות הייצוא.
הדוושה לקזז בצד השמאל, יכולה לזכור את החשיבות, במדריך המקצועי, להשתמש המצמד - אשר מבודד - רק בחברות סטארט-אפ, ב השתנה ממש לפני הפסקה. עם זאת יש אומרים בביטחון כי הצד השמאלי הוא מפיץ, המועמד הסביר האמיתי כדי לקזז דוושות. ואז הדוושה או הרגל הרביעית מונחות על מעברי הגלגל של הנהג, שימושיות לעיגון למושב ולמניעת כוחות לרוחב.
מזגן חסר, אבל אולי אנחנו מבקשים יותר מדי של סוג זה של מדיום כי למרות שבעים השנים שלה רצה לשמור על היבטים מסוימים ללא שינוי.
מושב הנהג מתאים למוליכים בינוניים והגבוהים ביותר הם בעלי בעיות בהתאמת המושב, כאשר בין היתר, דלת הצד של הנהג קרובה מדי לזרוע השמאלית. עם זאת, זה משמש כדי להקל על המטפל להתמודד עם פני השטח כדי להתגבר. זה יהיה לשאול בשלב זה, איך הם רווחים בגירסה משוריינת של מגן.
הבנת הצרכים שלך ...
ממש מחוץ לערי בריטניה הגדולה, השטח העשיר בגבעות ובמרעה מתאים מאוד למאפייני הארץ, ואולי הפשטות שלה משקפת במובנים מסוימים את ההיגיון האנגלי; כאן איתנו, לעומת זאת, מצב שונה" קצת, מחפש ביצועים, נוחות ונוחות, פרטים חשובים בעת בחירת 4x4 שהם טיפת הפוקוס שלנו על כלי רכב מיוחד פחות ויותר תכליתי, כגון רכבי שטח.
רכב שטח משפט: הבדל סמנטי, אשר לא בהכרח דורשים כי רכב 4x4 יכול להיות כל יכול, מסוגל לספק את הדמיון דמיון ביותר.
עבורOff-Road קיצוניים, אשר לשם הפשטות נוכל להחזיר את מִשׁפָּט, החידושים הם חובה ויקר, ערכות homologated לא נספרים כמו במקרה של ברים מייצב מסוים פנהארד, או גדל ההשעיה קובע עם מגוון רחב, כננות ושינויים הבלמים, יחידות בקרה, פליטה ועוד.
אז אם ניקח בחשבון את הרכב הסטנדרטי סוג של פשרה של מאפיינים ספציפיים, הוא המשתמש אשר באמת צריך לתהות מה הוא רוצה לעשות עם האמצעים לא להיות מאוכזב לאחר מכן.
גרסאות של קאזה לנד
אם לנד רובר מגן מייצג את הטוהר של 4x4, במהלך הזמן הבית האנגלי רצה להציע וריאנטים "מרוכך" לכבוש קהל גדול יותר של לקוחות.
עם אותם מנועי נכנסו ריינג 'רובר, את גילוי פערים ו Freelander, כפי שאנו יודעים, הפכו SUVs אלגנטי
מאז 2016 הוא פרש שלנו מגן, לאחר 70 שנים של שירות, כמו לכל ותיקי, כבוד הוא חייב, לעומת זאת, ממטה לנד רובר באנגליה ואת הסוחרים, אין מידע אמין מתקבל על איזו מכונית יכול להחליף אותו, למעט כמה טיפוס מקוון. המשאלה פה אחד של אוהדי המותג היא כי הכניסה החדשה בעתיד עשוי עדיין להיות "טוב, רע ורע" הרכב ולכן ראוי עדיין לקרוא את עצמה "מחוץ לכביש" עם כל המאפיינים והמגבלות כי סוג זה של כלי רכב חייב להיות.
אחר 4x4 ראוי לציין אם כי בכיתה אחרת לעומת הארץ אבל התשוקה מחייבת אותי לזכור לנצל את החלל הזה, אני כפי שאתה יכול לדמיין היטב, ג 'יף CJ (Civilian Jeep האבולוציה של וויליס) שלנו פיאט פנדה 4x4 הראשון בסדרה, הרוסי לאדה Niva ו UAZ 469 אלא גם את טויוטה קרוזר ואת סוזוקי הנחמדה Jimny.
(צילום: web / Dario Ferro / UK MoD)
