הקונספט החדש של "Multirole" נקרא MUV ויחליף את ה- VM90

(של ג'יאנלוקה סלנטנו)
29/01/18

מה יכול להיות תחליף VM90, חבר בלתי ניתן לעצירה ונאמן של אלפי חיילים במהלך יותר מ 35 שנים? שלושה עשורים היינו יכולים להגדיר שלושה תקופות, אם עם תקופה אנו מתייחסים לשלושה רגעים בהיסטוריה של ארצנו; את המונופול 80, את השינוי של מבנים ארגוניים בעשור 90, ולאחר מכן מגיע אלפיים, המאה החדשה של המשבר הכלכלי התחרות העזה, אבל בתקופה זו ארוכה, את התכונות שמאחורי VM90 נראה להחזיק.

בשלושת השלבים הללו, ה- VM90, הודות לפשטותו הטכנית, לאמינותו ולניידותו הרבה, הצליח לשפר את עצמו על-ידי התלבשות של סטים רבים, אשר אפשרו לזהות את תודותיו המיוחדות, האורות הקדמיים הנאים.

קצת תצוגה מקדימה ...

מספר שיפוצים משנת 78 'לשנת 2014 כללו גם את ה- VM 90 ובשנת 2016 ב- Eurosatory שהתקיים בפריז (בעקבות התמונות) הוצג אב-טיפוס של Multirole, שעדיין היה בשלב ניסיוני שנועד להחליף את ה- VM90 בכוחות הצבא.

מ 'Iveco הביטחון כלי רכב של בולצאנו נולד MUV כלי רכב צבאיים / 70.20, מכונה תפעולית העולה בהרבה על התפיסה ההיסטורית שכבר הייתה ידועה ואחרי שבדקתי אותה בעיון למעריצי העיתון, אוכל להציע לכם כמה היבטים המבדילים אותה, קודם כל לא לבלבל אותה, גם אם הפיתוי גדול, עם קרוב המשפחה האזרחי יומי.

נוכל לחזור ל- MUV עם קודי העיצוב M 70 20 WM 4x4, שם המספרים 70 ו- 20 מייצגים קיבולת וכוח סוס מרביים, אולם הנתונים 70/20 מכסים את כל הגרסאות, אך יכול להיות מעניין לדעת שגרסת 180 HP תהיה הראשון שהוצג, ואילו זה עם 200 כ"ס יושק רק במועד מאוחר יותר.

התשוקה הבריאה עבור 4x4 של הבעלים של כלי רכב צבאיים לשעבר או מיליטריזציה ולכן רשום מחדש יש ציין לנו דרך הפורומים מעניין המציאות המדגישות את ההבדלים הגדולים הנוכחים ברכיבים הצבאיים. למעשה, בנוסף לגדלים שונים, פרטים רבים, כגון בלוני הבלמים, בולמי הזעזועים ומערכת הבלמים בנויים על מנת להבטיח מאמצים גדולים יותר ולהתנגד הרבה יותר מאשר האנלוגים של הייצור האזרחי לבוץ, אבק או מים. לואיג'י, בהקשר זה, טען כי כמה בדיקות צבאיות (בנוסף לשימוש ספציפי על הגבול עבור כל המבנה המכני והמנוע, להישאר בסביבה מבודד שבו הם מובאים לטמפרטורות של + 90 ° ו- 50 ° ולאחר מכן פורק , לנתח ולצלם את כל החלקים.

MUV 70.20

למרות שיש לה את האישורים המתאימים להיות מצויד ככלי טקטי, תפקיד זה יהיה מופקד על הרכב המעמד העליון, כלומר LLCE LMV multrole, אשר, כידוע, מגיב למאפיינים ספציפיים של נאט"ו יישור עבור קטע זה.

מבנה ייחודי הדומה להתנגדות של משאית

השלדה שתוכננה במיוחד דומה לאלה המשמשים למשאיות עם אורכי חתך אורך C. מושג, שכבר ידוע כבר ברכבי ההגנה, רק חשוב על שלדת ה- VTMM. לשאת, אלא גם של אסטרים מסובבים אחרים שנבנו למטרות אלה.

הרעיון מספק אפוא מבנה יחיד אליו ניתן לשייך הגדרות שונות, כולל זו משוריין. עיקרון בסיסי זה של החברים בצד הוא גם אימצה על הגירסה של יומי חדש, ללא קשר לכוחות ו, כדי לשנות, נראה את עובי של צלחות של תומך, אשר לשימוש צבאי צריך להיות 5 מ"מ.

מסוים, כי המסגרת, אשר בנוסף מציע קשיחויות torsional יותר התנגדות גדולה יותר עומסים, מקנה drivability יותר מהיר ומדויק העלאה זה אפילו יותר מהקרקע לעומת VM90 הקודמת, מתוכם עולה על הצמיגים הזהים מישלן 255 / 100 R16.

גובה עושה את ההבדל על סוג זה של כלי רכב ואת היתרון הוא מוערך עם זוויות גדול של התקפה, חזרה ויציאה, אשר נותנים לו, בין היתר, תכונות מצוינות של מהכביש קיצוני.

מערכת בולם זעזועים זוכר את המושג, גם אם מתעדכן, של VM90, עם סרן אחורי נוקשה גלגלים קדמיים עצמאיים. האיברים הקדמיים, לעומת זאת, עוצבו מחדש והתחזקו על ידי הגדלת המטען על הציר הקדמי של 500kg.

המנועים: תזוזה אחת ושלוש כוחות

המהירות צריכה להיות מוגבלת 110 קמ"ש / שעה, אבל זה גם תלוי יחס ההולכה כמו גם את תקנות האיחוד האירופי אלה מכונות צבאיות ספציפיות.

עם זאת, בהתבוננות בגרפים של מנוע ה- FC1 3.0 האזרחי, הרעיון שאני מקבל הוא כיצד ניתן להעריך את מומנט המנוע זמן קצר לאחר 1100 סל"ד ועד 3000 סל"ד, תקופה בה כוח זה עובר עם הגברת כוחו. מה שגורם לרכב (האזרחי) להגיע למהירויות של מעל 130 קמ"ש. תגובת מנוע מהירה שמזכירה לי את הדחיפה הנעימה של מרצדס אצן המתחרה שלה.

הילוכים והכוונה עם הפצה ליחסי 13

ה- MUV שונה גם "מתחת לגוף" למעשה, אם בגרסאות האזרחיות אחת העוצמות היא 24 היחסים שלו, הבחירה הצבאית נופלת על שני דיפרנציאלים ומפיץ מרכזי שבזכות הרעיון האפי-קלואידלי מציע 13 יחסים, שישה כביש רגיל ו כמה שישה הילוכים אחוריים מופחתים, באופן ברור יותר, אחד ארוך ואחד קצר.

עדיין לא ידוע אם סוג זה של שידור יהיה קשור עם תיבת הילוכים מסוג ZF עם מפצל או אם ההפחתה תוכנס דרך מנוף מיוחד במנהרה המרכזית. בכל מקרה "כמה זיכרונות ורובה ציד על המאזן עם ה- zf ..."

כבר עם השימוש רק בציוד הנורמלי הראשון, שהוא קצר למדי, MUV יהיה מובטח לפעול ברוב הפונקציות שלה מהכביש.

הגרסה עם הילוכים אוטומטיים עם ממיר מומנט כדי יחסים 8, אשר הופכים 16 עם מופחת.

נסיעה גבוהה והיגוי מדויק וישיר, לבצע הולכה בטוחה וביצועית שלה מבוסס על שלוש רמות של מצב הכביש: משטח כביש, תקן או מחוץ לכביש.

אולי עם מרכז הכובד נע על חזית "מבט" עבור oversteer אפשרי אפשרי תמיד פשוט ואינטואיטיבי לחדש, במיוחד אם ניקח בחשבון את השליטה המוצעים על ידי יציבות שונים ועזרי שליטה. ההיגוי יכול גם להיות מוערך בשימוש עירוני שבו רדיוס שלה הופך קטן הוא אחד הנקודות החזקות. על הכביש המהיר היא נראית מכונית נוחה וגדולה, וצליל הקול הוא המועדף על ידי מערכת של בולמי זעזועים, אשר במובן מסוים להתאים את סוג של השטח. עם זאת, המושבים, לפחות לעת עתה, לא יש פרופיל הבלימה ניכר, ועם גובהה כוחות לרוחב יכול לגרום הדיירים להתנדנד מספיק.

מערכת החשמל המוגנת כראוי, תהיה שני מעגלים, אחד האחד וולט 12 24 ו לשימוש צבאי פונקציות מסוימות. במרכז השליטה, עובר הצידה, המכשיר כנראה יהיה יותר בסיסי וחיוני, אבל זה מוקדם כדי לקדם ודאויות.

מערכת בלימה עליונה עם ארבעה בלמי דיסקבנוסף למערכות ABS ו- ESP מודרניות, מבטיחים את ביצועיו, אך קיימת גם אפשרות להפריע לסיבוב של מאוורר המנוע במקרה של מעברים במים, בהם מגבלת הטבילה ניכרת.

כמו כן את בלוקים שידור רוחבי ואורך ניתן לבטל באופן אוטומטי כדי להגן על חלקים מכניים, אם אתה שוכח את ההכנסה הקודמת שלהם.

יש להבין האם הסדרה הצבאית הסופית תאמץ את גלגל התנופה הדו-מסיבי שהופך את הנהיגה להרבה יותר מתוקה, תורמת לבידוד רעש ועוד. למעשה, אם נעשה שימוש לרעה במצמד, למשל בשחרורים אלימים, פתרון זה עלול להיפגע, מה שהופך את ההתחלה לרועשת ולא חלקה במיוחד.

הרפתקה עם VM, שבו רוח צוות שורר

ההרפתקה מתרחשת תחת השמש יולי באזור מדברי לפני כמה שנים, שם הטמפרטורה נתפסת כמעט 50 °, לובש Scbt, קסדה ואת המעיל. אנטוניו סרטורי ואני היינו מילאנו, ועוד שני עמיתים, קמפאני וטוסקנה. המשימה שלנו היתה להעלות את מתקני הבריאות לאזרחים ואת האמצעים המשמשים היו שונים VM90 וכמה ACTL. המים זמינים כמו גם להרוות את הצמא שלנו, אנחנו גם השתמשו בו כדי לקרר את הגוף.

בתום הפעילות, כאשר שאר הרכבים העוסקים בפעילות כבר נעים, "הפרוטג '" שלנו עושה התפרצות זעם ואינו רוצה להתחיל.

משני פתחים פתוחים על גג "Scaroneone" לצאת קללות צבעוניות, כמה נפוליטנית, אחרים הרומית אבל הכי "פולקלוריסטית" היו מטוסקנה שהמשיכו לקרוא: "Maremma ..."

ירדתי והתחלתי לטאטא את המעגל. למעשה, כמה בועות אוויר או גרוע יותר מאשר דלק דיזל מלוכלך בצינור המסירה יכול להיות הגורם לכשל במערכת עם משאבה בתוך שורה ולא רכבת משותפת. לרוע המזל, גם לאחר הטיהור של אנטוניו Sartori של ניסיונות להתחיל את זה בזמן שאני לוחץ על המעגל הם לשווא איתי יש לי רק כלי אחד עם אלף כלים ואת המילים מנחם של עמיתי. הייתי מוכנה לעשות זאת על ידי מעבר מסנן נוסף - היה מעשן קצת יותר, אבל היינו חוזרים הביתה. לאחר מסתכל על כל ארבעתנו בפנים, אנחנו מחליטים להסיר תחילה את מסנן דיזל ולאחר מכן לנקות את צינור המשלוח למערכת המשאבה בתוך שורה.

הרכבתי מחדש את המחסנית והצינורות, אני משלב את אצבעותיי ואנטוניו הטוב עם תאוצה מתונה ומצמד מונמך מצליח להפעיל את ה- VM90 שלנו ובין הפנים העייפות של עמיתיו מופיע חיוך שטוף שמש המאיר את הערב, מלווה גם בכמה "קריאות" נחמדות. אבל אלה הטוסקניים הם תמיד הזכורים והכי כיפיים. יום אחרי ש- VM90 שלנו מסתיים בסדנת השירות ואני מבין שלקיצוצים בכספים יש גם השלכות על בעיות מסוימות.

אימון

ה- MUV 70.20 מאמץ סוגים שונים של משקל כולל בשטח ואלה עם מסה בטווח של 3,5 טון ניתן לנהוג ברישיון דגם 2 צבאי, האזרחי B, בעוד שמעבר לערך זה יש צורך במודל הצבאי 3.

הידע של המדיום וגם תרבות טכנית מסוימת על MUV הם הכרחית כדי להעריך במלואה את המאפיינים שלה ומעל הכל כדי לשמור אותו בסדר עבודה מושלם, תוך שימוש בו מעל לכל עם יכולת.

6500 VM90 בסוף השירות

נכון לעכשיו הצבא האיטלקי יצטרך להחליף 6.500 מכוניות VM90, ולכן הופעת הבכורה של ה- MUV 70.20 בצריף נראית קרובה. מכשירי VM90 רבים יימכרו וירשמו מחדש וחלקם אולי יועברו לאגודות הנשק, כמו זו של Autieri של TRAMAT, או של ANGET of Transmissions, ולא ל- ANA או ל- ANPdI, שהתבססו על האידיאלים האסוציאטיביים האצילים שלהם. , שאליו אני מרגיש שאני יכול להודות מקרב לב, להתמיד כמתנדבים במשימות הסיוע וההגנה האזרחית במקרה של אסונות לאומיים. אבל בין איגודי הנשק האלה, יש את רשומה חדשה ב- ASSOARMA, ה- ANMCRI של קרוקרוסה, בראשות אלוף משנה ג'וזפה סקרופני, התחייב יותר מתמיד יחד עם אנשי המקצוע המתנדבים של חיל הצבאי ברצונם להעביר את מסורות ההצלה לאדם ולסבלו, בכל מקום ובכל מה שהוא לִהיוֹת.

כמו כן נאמר:זיקית בשם Iveco VM 90"