4X4 יוצא דופן אך בהחלט מצוין (כמו עבודתו של חיל הצבא המתנדב)

(של ג'יאנלוקה סלנטנו)
07/05/20

שמו "אמרוק" אולי גורם לכם לחשוב על הכבישים הנידחים של מרוקו אך במציאות עליכם להתקדם צפונה הרבה יותר כדי להבין את משמעות השם הזה: בדיוק בקוטב הצפוני הקר. אכן Amarok בשפת האינואיט פירושו "זאב" צייד זריז שמוצא את השטח האידיאלי שלו ביערות המושלגים לעיתים קרובות. אחרי הכל, מבחינה צבאית אנו רגילים כעת למזהים הנאים שנמשכים סביב הטקטיקה המסובבת או המעקב: טלה, נמר, Lince, לשאת או פומה, ללא ספק אסוציאציה יעילה המעבירה את ה- DNA של המדיום.

במבט ראשון זה נראה יותר כמו סופר גוֹלף מוארך וגדל. במציאות זה משהו הרבה יותר מורכב ממכונית, למעשה זה נוח להרים אינטגרל של בית פולקסווגן.

זהו רכב שנולד לעבודה קשה תוך שמירה על חידודים טכנולוגיים אמינים של הבית הגרמני ללא שינוי. למעשה, עיתונות הרכב האירופית, למרות שהיא משבחת את המגזר הזה, מעולם לא הדגישה סוגים אלה של כלי רכב שנולדו עם קו רכב אלא עם תא יחיד, כפול או מאורך ועם תא מטען אחורי צר בהשוואה למשאית. במקרה של Amarok ואז, למרות שהמנועים היו יורו 6, על פי החדשות יהיה קשה להעריך את ההתאמה לתקנות הפליטה החדשות.

זו בעצם מכונית מיוחדת, אם כי מסחרית, שמקורה ברכב השטח טיגואן, לא משאית 4x4.

בעוד שבמדינות אחרות שאינן אירופיות, כולל צפון אפריקה ואמריקה אני להרים זוכים להערכה רבה, כאן המצב שונה, עד כדי כך שפולקסווגן תפסיק לייצר בחודש מאי Amarok במפעל האנובר, ומשאירים רק את הקו שנבנה בארגנטינה. זאת למרות 455 אלף יחידות שנמכרו ברחבי העולם מאז 2010, כולל למעלה משלושת אלפים באיטליה. גורל שמשפיע גם על פיאט פרופסיונל פולבק ומרצדס X קלאס הדומים למרות טובת הפרויקטים והציפיות המעניינים שלהם.

לחובבי הז'אנר אנו יכולים לצפות כי פולקסווגן תייצר תחליף "יותר רכב והרבה יותר רכב שטח" לאירופה בפלטפורמה של פורד.

Multirole קליל, הנפוץ ביותר

כפי שכבר דווח, במהלך השנים מכוונות האוטומטיות המודרניות של כוחות הצבא שלנו התמקדו באופטימיזציה מעשית ואירופית יותר של תחום הרכב העומד לרשות החיילים, כלומר מעט פלטפורמות אך עם קונפורמציות שימוש שונות. עם זאת, למען המעשיות שלהם הם אני אור צבא את מי שעובד יותר בפעילות היומיומית של הצריף מאחר שהם מייצגים את סוג הרכבים הנמצא בסביבות 4 ט '. שעליו מרכז המינהל את אפשרויות הרכישה והמחזור.

מאפייני השלדה עם אבני צד וחברי רוחב והמומנט הניכר העולה על 500 ננומטר בגרסת 3.0 V6L TD, בשילוב עם תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים מופחתים ומתיחה אינטגרלית, כוללים Amarok בקטגוריה של מהכביש לא מחייב, אכן הייתי אומר "מיוער". עם זאת, בסיס הגלגלים הגדול מציב אותו יותר בקרב רכבי עבודה 4x4 מאשר בקרב רכבי שטח טהורים ספורטיביים או טקטיים ובוודאי שלב מתחת ל- VM90T.

L'Amarok או רכב דומה, היו להם האישורים, העלויות בצד, לתפוס מקום בקטגוריה אור טקטי אולי אחרי הפרשה והצללים על איווקו המתמחה יותר מִקשֵׁה הָרִים. המאפיינים המעורבים מדי שלו (מכונית, משאית ו -4x4) זיכו שוב את VM90s הידועים והבלתי נלאים עבור עבודה, סיור ותחבורה. דוכסות e יומי.

להיות מוערך ב Amarok הנוחות הבלתי מעורערת, מיזוג האוויר והתאמות מכל הסוגים ולא הכננת הקדמית שלו, בנוסף לבורר הדיגיטלי הפרקטי משמאל לתיבת ההילוכים כדי להחליף את המשיכה מאחור או להכניס את 4x4 עם מופחת (רק בגרסאות האחרונות יש את המערכת הדינמית קבוע 4 תנועה), אך קיימת גם אי יציבות מסוימת במהירויות גבוהות (היצרן מאשר 200 קמ"ש) עקב קפיצי העלים האחוריים. עם זאת, בהתחשב בצריכה בסביבות 12 ק"מ עם ליטר, המהירות האופטימלית שלו לא צריכה להיות שונה מדי מ -110 קמ"ש. זה מאוד לניהול ורך לנהיגה ועם היגוי מעולה אבל בגרסאות הראשונות ההפרשים יהיו נעולים בעצמם ולא ניתנים להכנסה, עבור חלקם מגבלה על לפתול תוסס יותר במהכביש.

רכב רב תכליתי קל Amarok M

נוכל לקרוא לזה האח הגדול של רכב השטח של פולקסווגן טיגואן - למעשה לא הערה של הכשר בכל מה שקשור ל 4x4 - העובדה היא שיש גם את הגרסה הצבאית של Amarok וגם כאן, אולי נהנו מהנחות חזקות, חיל האוויר והחיל הצבאי של הצלב האדום העריכו את הרבגוניות הלוגיסטית המעודנת שלו.

הגרסה הצבאית הגרמנית נוצרה בשנת 2012 על ידי שרירן הגנת Rheinmetall להחלפת לנד רובר ה G וואגן.

הרכב זמין עם מנועי בנזין (אודי) וגם עם דיזל 180 כוחות סוס, אך הרכב מצויד לשימוש בצריח מקלע 7,62 או 12,7 מ"מ ולא משגר רימונים אוטומטי 40 מ"מ המופעל מהקופסה.

צמיגים מוגדלים ומתלים מחוזקים מעלים אותו מעט יותר מהקרקע מאשר הגרסה המסחרית, בעוד קפיצי העלים האחוריים, אם כי תוקנו, שומרים על דפוס הסדרה האזרחית.

בפנים זה נראה כמו פולקסווגן אלגנטי ואתה מבחין בתוספת שקעים ותומכים לתקשורת רדיו. עם תא כפול יש לו יכולת מטען מרבית של 1,26 ט '. ומתקן הגרירה שאושר על ידי נאט"ו יכול להזיז חתיכות ארטילריות קלות במשקל מרבי של עד 2,76 ט '.

הגרסה הצבאית הגרמנית זמינה עם תיבת הילוכים אוטומטית בת 8 הילוכים (עם ממיר ולפני כן קצרה מאוד) או 6 הילוכים ידנית, ולגרסת הצבא הגרמני מהירות מרבית של 180 קמ"ש.

מסופק לחיל הצבאי מרצון CRI

מספר יחידות של Amarok מאובזרת ומתבצעת מחדש על ידי ARIS SpA מלומברדונה (TO), אותה חברה שייצרה את ה- ARISGATOR (v.articolo) שהופכים את טנקי ה- M113 לאמפביים, הם זמינים לחיל הצבא המתנדב של ה- CRI. משאב, זה של החיל הצבאי, בהחלט שלא צריך לזלזל בהתחשב בפעולתו במצבי חירום שונים בבית או מחוץ לאזור.

מוכנות והכנה מקצועית הם הזכות העיקרית של מתנדבי החיל הצבאי המנגישים את כישוריהם הנרכשים בעבודה אזרחית בכל פעם שהפיקוח והמדינה מבקשים זאת. למרות שהרפורמה המבנית בעבר של הצלב האדום הטילה ספק בפוטנציאל ההיסטורי של החיל, לפחות זה נראה כהרשעה מסוימת של חלק טוב מהמתנדבים, אך נכון גם שרצונו של הממשל הצלבני כבר יהיה מכוון לשיפור סינרגטי עם השאר. של המגזר.

התקווה שניתן להסיק מהצבא היא לחיזוק קו הפיקוד אך גם לשיעור צבאי יעיל ומומחה שיבטיח תפקוד חלק והכללה של מתנדבים בקנה מידה לאומי, תוך הבטחת קשרים עם מחלקות ה- FFAA וכן עם המגזר. של הנהלת ויאלה טוסקנה ברומא.
אנו מרגישים שחובתנו ומכבדת את המתנדבים לתת הכרה ראויה ועקבית למשאב זה על ידי תמיכה בפוטנציאל של עתודה מודרנית ב- FFAA.

במצב החירום של קוביד 19

למרות שהסיקור התקשורתי בשלבי החירום הראשונים התרכז במאמצי הממשלה ואזור לומברדיה, במיוחד לרכישת אנשי מקצוע בתחום הבריאות, בקרב השחקנים הדוממים שתרמו לדרמה בחריצות ונמצאים עדיין בעבודה, יש גם את החיל הצבאי וכן את מתנדבי הצלב האדום.

הזדמנות אמיתית שרק מומחי ההגנה מכירים כנראה, רק קחו בחשבון את הזמינות של מתקני CBRN ומכולות ביולוגיות עם צוות מיומן, מטהרי מים ובתי חולים ניידים מודולריים, בתי מרקחת ומטבחים מתגלגלים, אלא גם פארק מאובזר של רכבים לוגיסטיים ורפואיים, כמו מקלטים של PMA המשויכים למשאיות ASTRA APS (תמונה) המשמשות בעת אסונות לאומיים. בקיצור, סט של חומרים ויכולות מיוחדות הנוצרים מעת לעת מבנים לוגיסטיים בריאותיים קבועים או ניידים ברחבי השטח, כאשר רשת תקשורת הרדיו המתוחכמת - אחד המרכיבים החשובים ביותר - של החיל מאפשרת סינרגיה מתמדת עם כל צוותי הצבא. בתחום.

פולקסווגן Amarok נהג להעביר אנשי צבא שנזכרו לחירום לאיטליה ובמיוחד ללומברדיה ולמילאנו, היא הייתה בין כלי הרכב הבולטים בחודשים האחרונים, בהתחשב בגודל, בקו ובגובה של 1.83 מ '.

זכות גדולה, בנוסף לעבודה המוקפדת והבלתי פוסקת של הלוגיסטיקה של הצלב האדום כדי להבטיח מזון למשפחות (גם הצבא מבצע את אותן פעילויות) חייבת להיות מוכרת לאנשי אמבולנס צבאי ולמי שמוצב לבתי חולים. אנשי צבא על סיפון פיאט דוכסות אמבולנס שנשלח מיד לצפון מהמטה ברומא, הם תרמו יחד עם צלבים אחרים ומיזריקורדי, כולל זה של קליארי (שם מתייאו הצעיר בן ה -18 התבלט מצוין), כדי לענות לבקשות הבלתי פוסקות לעזרה בכפרים בעמקי ברגמו. . בוא והולך של אמבולנסים וסירנות בכל שעה ביום או בלילה מלווה בעידודם של אזרחים רבים שמחאו כפיים מהחלונות כשחלפו חייליהם ומחלציהם. מחויבות קשה גם למיין את החולים לבתי החולים הקרובים ביותר, מה שמעיד העבודה המעוררת הערכה של 118 מברגמו.

סיפורים שדווחו ברשתות החברתיות ובעיתונות על ידי גורם רשמי כלשהו בחיל. חלקם מעולם לא הסתירו כי "פחד אנושי היה שם, אך היה צריך להיעשות מתוך תחושת חובה כלפי אנשים, כלפי המדינה וכחיילים". לכולכם תודה חבר'ה!

"אינטר ארמה קאריטאס"

צילום: web / CMCRI