אלה הם העקרונות של תוכנית ננו אווירית או מיקרו רכב רכב של הסוכנות לפרויקטים מחקריים מתקדמים להגנה, הידועה יותר בשם "דרפה", של הממשלה האמריקאית.
באופן ספציפי, תוכנית ה- Nav או Mav כוללת תכנון של מטוסים קטנים ואולטרה-רייט באורך של פחות מחמישה עשר סנטימטרים, משקל מרבי של 20 גרם, עם היכולת לבצע משימות לרכישת מידע למטרות מודיעיניות מקומות פתוחים וסגורים.
פלטפורמות אלה נופל לתוך הקטגוריה המל"ט, אבל עם תכונות שצולמו ישירות מן העולם החי.
בשל גודלם הקטן, הם נחשבים "בלתי אפשריים" על ידי ירי האויב: לכן השימוש בהם הוא עניין מיוחד עבור הצבא.
מחקרים ב- Nav החלו ב- 2005. הניסוי הניסי הראשון שנבנה היה יונק הדבש (יונק הדבש), שפותח על ידי AeroVironment. ההגנה האמריקאית, שהשקיעו ארבעה מיליון דולר בפרויקט, יש תקוות רבות לעתיד. יונק הדבש, שהוצג לציבור בפברואר 17 של 2011, למרות היותו אב טיפוס יש כמה תכונות יוצאות דופן. הוא יכול לטוס ב 18 ק"מ / שעה, עם לקצץ, כיוון ומהירות מרחוק להתאמה. יונק הדבש הקטן האוטומטי יכול לטפס אנכית בגובה, לנוע ימינה ושמאלה, להסתובב על עצמה ולהישאר תלויה באוויר. הדבר המדהים ביותר, עם זאת, הם ממדים: מוטת כנפיים הוא 160 מילימטרים בעוד המשקל הוא פחות מ 19 גרם.
עם זאת, הפיתוח של כלי רכב אלה עדיין בשלב עוברי בשל מגבלות הטכנולוגיה הנוכחית הפרמטרים הקפדניים מאוד שהוטלו על ידי ההגנה האמריקאית כגון מוטת כנפיים להגדיר לכל היותר של 7,5 ס"מ, אוטומטי נגד התנגשות מערכת ניווט (חשב, כלומר, לטוס בתוך מבנים), מערכת תקשורת חזקה בנוסף על המצלמות על הלוח.
בעיה נוספת היא כוחו של ה- Navs. טכנולוגיית הסוללה הנוכחית, למעשה, אינה מתקדמת מספיק כדי להציע את התמיכה הנכונה אנרגיה למשימות שיכול להימשך אפילו שעות. נכון להיום, הסוללות שיספקו מספיק אנרגיה לתפעול המטוסים יהיו כבדות מדי, בעוד שהמציתות ימוצו לפני שהמטוס יחזור לבסיס. רעיון שהציב דארפא, בדיוק כדי להתמודד עם הבעיה הזאת, יכול להיות של Mav המסוגל להסתמך, כמו שעושה ציפור, על כבל חשמל: בדרך זו אפשר לטעון אותו בזמן השליחות.
אבל בנוסף לתכנון של מטוסים זעירים, המחקר הוא גם עובר אל העולם החייתי ליצירת חרק סייבר. ההצעה חזרה ל- 2007 להקמת מל"ט ביולוגי. כלומר, התקנת חבילת חיישנים על חיה חיה, כדי לשלוט בה ממרחק. האתגר זכה באוניברסיטה של קליפורניה, אשר ב 2009 הצליח לשלוט מרחוק, באמצעות שש אלקטרודות מותקן המוח ומערכת העצבים, חיפושית חרפושית (שנבחרו על יכולתו לשאת עד שלושה גרם של משקל).
נכון להיום, ה- MAV היחיד המשמש בסביבת הפעלה הוא ה- Black Hornet Nano, מיקרו-מסוק של עשרה סנטימטרים, שמשקלו רק 16 גרם, שסופק לצבא הבריטי באפגניסטן. ה- Hornet השחור, שנבנה על ידי החברה הנורבגית Prox Dynamics, הממריא מכף היד, יכול לטוס במשך שלושים דקות, עם טווח של חצי מייל במהירות מקסימלית של 35 קמ"ש. הוא נשלט מרחוק באמצעות קונסולה עם מסך צבעוני. אוויוניקה מפתיעה במסוק של 16 גרם בלבד: בנוסף לכל המערכות המזעריות של "האחים הגדולים", הסוויטה המשולבת כוללת GPS, אנטנה להעברת נתונים במהירות גבוהה בזמן אמת, מצב טייס אוטומטי, שלוש מצלמות עם הטיה זום והיכולת לחזור לבסיס באופן אוטומטי, במקרה של אובדן אות או כמעט מותש הסוללה. הוא משמש למשימות סיור.
פרנקו איק
