באירוע, שנערך ביום שלישי האחרון ה-7 בדצמבר 2021 תוך ציות מלא להוראות הקיימות למלחמה במצב החירום הבריאותי הנוכחי, נכחו מפקד מרחב אוויר 1 ומפקד האגף. כוחות לוחמים, גנרל חטיבת האוויר פרנצ'סקו לבוש; מנהל ניהול העבודות ורכוש המדינה של סגרדיפסה, המפקח הכללי ג'אנקרלו גמברדלה, בליווי בריגדיר גנרל פאולו ריזו; ראש שירות התשתיות של הפיקוד הלוגיסטי, בריגדיר גנרל מריו סקינדרה, מלווה בקולונל סטפנו צ'ימיצ'לה; מפקד הרג"מ ה-1, קולונל סטפנו ג'ויה ונציג המחלקה התלויה שלו (קבוצת הנדסת שדה 27 ושירות טכני 108 לתשתיות של איסטרנה).
עם ההגעה לבסיס איטרנה, קיבלה את המשלחת האורחת מפקד עדר 51, הטייס אלוף-משנה נדיר רוזון, אשר בתחילה ערך פגישה עם השלטונות לבדו ולאחר מכן ערך, לאחר מכן, תדרוך להצגת העדר במהלכו המחיש הפעילות העיקרית המתנהלת, הן במחלקה והן בשטח. לרגל המאורע, הודה קולונל רוזון תחילה למחלקת ההנדסה הראשונה על העבודות שבוצעו, שהחלו ביוני 1, ולאחר מכן הדגים את תכנית התשתית והתייעלות האנרגטית של שדה התעופה, שפותחה גם היא לנוכח החגיגות המתוכננות ליום המאה ל- הקמת ה-FA
קולונל ג'ויה, לקח את הדיבור, הציג את עבודות המודרניזציה והפיתוח המתוכנן לנמל התעופה בטרוויזו, תוך שהוא מציין כי שיפוץ קומות הטיסה היה צפוי בעקבות הצרכים המבצעיים המשתנים הקשורים בהגעת מטוסי ה-Eurofighter להגנה האווירית ב-51. עֵדֶר.
בנאומו, בהתבסס על ניסיון העבודה שלו ולאור התוצאות המצוינות שהושגו באיסטרנה, ציין גנרל לבוש כי "עדיף לצייר מודל מופשט של העבודה שתתבצע, תוך חיפוש אחר דיאלוג מתמיד עם ג'ניודייף ועם הפיקוד הלוגיסטי". עלינו להבטיח חילופי מידע רחבים בין העוסקים בתשתיות לבין המתעניינים בפעילות טיסה".. ממשיך, ואז הוסיף "המטרה היא לשלב טוב יותר את הדרישה התפעולית כדי להפוך את העבודות, החשיבה וההקרנה לדיגיטלציה לקראת טכנולוגיות עתידיות".
הגנרל גמברדלה, בנאומו, ביקש להודות לכל אלה שניסו את כוחם בביצוע העבודה באמירת המילים הבאות: "הפגנת לא רק כישורים טכניים מצוינים אלא גם דחף מוטיבציוני יוצא דופן שאיפשר לך לשקוע בצורה מושלמת במציאות של איסטרנה ולספק באופן מלא את הצרכים של הצאן". לבסוף, בצטט את סנט פול, הגנרל סיכם באמירה: "נלחמנו קרב טוב".
בסיום הנאומים, הגנרל סקינדרה, בהתייחס למשוב החיובי שקיבל ממפקד אגף 51, הודה לאנשי מחלקת ההנדסה 1, קבוצת גאוני השדה ה-27 ו-STDI ה-108. הוא, תוך שימוש במטאפורת כדורגל, רוממו כך את ביצועי צוות הגאון: "אתם החלוצים שלנו. אנחנו בפיקוד הלוגיסטי רוכשים ומממנים את העבודות, אבל אם לא היו חלוצים מצוינים כמוך, בעצם, לא היה גול". "תודה לך", הגיב הגנרל, "כל העבודה שנעשתה קודם לכן הסתיימה".
הטקס נמשך בבדיקה של המסלול המשופץ, שבו הגזירה המסורתית של סרט הטריקולור עוטרה בטיסת יתר של שני מטוסים, EFA ו-AMX, מקבוצת הטיסה ה-132.
היום הסתיים בחתימה על דו"ח מסירת העבודה שאחריו חתימה על פנקס הכבוד על ידי הגנרל גמברדלה וחילופי הדברים המסורתיים של סֵמֶל מַחלָקָה. גנרל גמברדלה הודה לבסוף לקולונל רוזון, ולכל צוות האגף ה-51, על הארגון המעולה של האירוע.
במהלך התקופה של שנתיים 2020-2021, מחלקת ההנדסה 1st AM בנתה את מסלול הבת של כנף Ghedi 6 ופיתחה מחדש את המסלול הראשי גם בגדי ושל להקת ה-51 של איסטרנה. זהו שיא אמיתי בהיסטוריה של המחלקה.
מחלקת ההנדסה א"מ 1 מועסקת בשירות התשתיות של הפיקוד הלוגיסטי של אמ"ן ותלויה במובנים מסוימים גם בכיוון העבודות וברכוש המדינה של סגרדיפסה. המחלקה דואגת ללימודים, חקירות, תכנון, חוזים וביצוע העבודות הנחוצות להבטחת פונקציונליות התשתיות המבצעיות לחיל האוויר הן בגזרת הכשירות הטריטוריאלית (צפון איטליה) והן מחוץ לגבולות הלאומיים. ביצוע העבודות מתבצע באמצעות התקשרות לחברה חיצונית או במינהל ישיר מול אנשי צבא ואזרחים של עובד קבוצת מהנדסי שדה 27. המחלקה גם דואגת לתחזוקה ברמה השנייה של הגנרטורים באתר ומחוצה לו.
ממחלקת ההנדסה הראשונה, בנוסף לקבוצת הנדסת השטח הנ"ל, תלויים תשתית שירותים טכניים מנותקים (SS.TT.DD.II.) של קאמרי (101 מעלות), Ghedi (102 מעלות), איסטרנה (108 מעלות) ופוגי'ו רנאטיקו (113 מעלות) ובהתאמה שלהם קטעי עבודה מחוץ לאתר של פארמה, פיאצ'נצה, אביאנו וצ'רביה.
