ביום שישי 24 בינואר, באגף "GC Graziani" ה-70 בלטינה, טקס המסירה המסורתי של נשרים של טייס מטוס ל-50 תלמידי הקורס הרגיל הראשון "Falco VI" של אקדמיית חיל האוויר. האירוע בראשות מפקד בתי הספר אמ/3a אזור האוויר, גנרל צוות האוויר סילבנו פריגריו, ראה את השתתפותם של רשויות צבאיות, אזרחיות ודתיות, כמו גם בני משפחה וחברים של המועמדים.
סמל ההישג רישיון טייס במטוס (BPA), עיט הזהב, שמהיום תלמידים צעירים ילבשו על המדים כאות הכרה במאמץ שנעשה בתהליך בחירת הטיסה, מייצג את אבן הדרך המשמעותית הראשונה שהושגה במסלול ההכשרה להיות טייסי חיל האוויר.
בנאום הפתיחה שלו, ביקש מפקד כנף 70, קולונל סימונמטיני, להדגיש לראשונה את חשיבות המטרה שהשיגו תלמידי הטייסים: "אתה עכשיו חלק מלא מהצבא שלנו, לבש את המדים שלך בכבוד ובגאווה, כבד כל יום את הדגל ואת המולדת שהחלטת לשרת, החזק את הדורבן שלך חזק ותהיה גאה בנשר שהוצמד עליו היום חָזֶה". לאחר מכן פנה להורי המועמדים לפטנטים, הוא המשיך: "היתה לי הזדמנות לפגוש כמה מכם לפני מספר חודשים, בתחילת תהליך ההכשרה, מתחייב לטפל בילדיכם בקפדנות, הגינות ושקיפות, ובו בזמן מבלי להזניח מעולם את הערך של smile: אני מבטיח לך שעשינו את זה כמיטב יכולתנו, ולראות אותך כאן היום, חוגג, מייצג שמחה גדולה. גידלת לא רק ילדים, אלא גם גברים ונשים המוכנים לשרת את המדינה שלנו. תודה לך!".
במהלך הטקס, ה ספדיני ל-22 הסטודנטים, שעסקו בתהליך ההכשרה להשגת ה-BPA, לא יכלו להשתתף בטקס הענקת הפרס הקשור שנערך בדצמבר האחרון באקדמיה של חיל האוויר Pozzuoli. "החרב שתקבל בקרוב מייצגת סמל המדגיש את השתייכותך להיסטוריה של המכון שלנו והכוח המזוין שלנו", אמר גנרל חטיבת האוויר לואיג'י קזאלי, מפקד האקדמיה של חיל האוויר. "האקדמיה מוכנה ללוות אותך בהרפתקה שאין שני לה. אתה אחראי להבטיח את המחויבות, הנחישות והתשוקה הדרושים כדי להגשים את החלומות שלך. לבש את החרב והנשר של טייס מטוס בגאווה: הרווחת אותם!".
לסיכום נאם מפקד בתי הספר אמ/3a אזור האוויר, גנרל צוות האוויר סילבנו פריגריו, שייצג את ראש המטה של חיל האוויר גנרל. sa Luca Goretti, פנה לראשונה בברכה חמה לכל הרשויות הנוכחיות, כולל הנציב של מחוז לטינה ד"ר ויטוריה סיארמלה, סגנית ראש העיר ד"ר. מסימיליאנו קרנוואל וסגן המפקד/רמטכ"ל גנרל. sa Luigi Del Bene, נציג הסנדק לכל הקורסים פאלקו. בעקבות זאת, הגנרל פריגריו הביע רגשות של גאווה וחיבה כלפי התלמידים הצעירים: "בנים ובנות יקרים, אתם יכולים בצדק להרגיש גאים בנשר שהוצמד זה עתה על החזה שלכם, סמל שלגביו ביצעתם תהליך סלקטיבי אינטנסיבי, שעם זאת, בהחלט אינו נקודת הגעה. בשנים הקרובות, אימון טיסה להיות טייסים צבאיים ידרוש מחויבות נוספת, מסירות והקרבה, שתוגמלה בידיעה שאתה עושה את אחת העבודות היפות בעולם!". לאחר מכן פנייה למדריכי קבוצת הטיסה ה-207 ואל"מ. מסיני המשיך: "לכולכם, אני מחדש את הערכתי העמוקה ואת מחיאות הכפיים הכנות ביותר על העבודה שנעשתה, על הנדיבות והמקצועיות שהפגנתם בהכשרת התלמידים הללו. ההתלהבות והגאווה שאנו יכולים לראות בעיניהם הם הפרס הראוי על עבודתך היומיומית, אז תודה רבה!".
לאחר השלמת תהליך בחירת הטיסה, יחזרו תלמידי הטייסים, המעוטרים כעת בעיט הזהב, לאקדמיה של חיל האוויר, שם ימשיכו את הקריירה האקדמית שלהם יחד עם עמיתיהם בתפקידים נוספים.
האירוע היום מדגיש ומגבש את הקשר ההדוק בין חיל האוויר לעיר לטינה, שתמכה מאז ומתמיד בגאווה בפעילות האגף ה-70, אחד מהישויות המוסדיות למצוינות ברמה הלאומית והבינלאומית בתחום המיון לצבא. טִיסָה.
ה-BPA, ספציפית, מחולק לשני שלבים: תיאורטי (מה שמכונה "בית ספר קרקע") בו לומדים ומוטמעים את המושגים של מקצועות היסוד (מערכות מטוסים, מטאורולוגיה, בקרת תעבורה אווירית, רפואה אווירונאוטית, ביטויי רדיו באנגלית ובנהלי טיסה); ושלב מעשי (מה שנקרא "אימון טיסה") של אימוני טיסה. זה האחרון שהתלמידים רוכשים את הכישורים הדרושים להטסת המטוס בבטחה, תוך ביצוע 12 משימות אימון במטוס המאמן SF260EA בקנה אחד עם הכנף ה-70, ורוכשים בהדרגה טכניקות טיסה. הרגע המשמעותי והמיוחל ביותר מיוצג על ידי מה שנקרא "סולו", כלומר הבחינה האחרונה לפני השגת רישיון טייס במטוס.
בתום הטיסה מלווים את התלמידים ל"גיגית הפינג'ה" לאמבטיה המסורתית, רגע מהנה המקושר למסורות המאחדות את חייהם של כל המבצעים קריירה כטייס, כמו "חילוני" משמעותי באמת. טבילה". ואיחולים לחיים מלאי סיפוק מקצועי.
האגף ה-70 נתון לפיקוד בתי הספר של חיל האוויר ו-3a אזור אווירי שבסיסו בבארי, ובמשך למעלה משישים שנה הוא מבצע את המשימות המוסדיות של בחירה והכשרת טייסים צבאיים עתידיים של חיל האוויר, של הכוחות המזוינים האחרים והגופים החמושים של המדינה, כמו גם צוערים של מדינות אחרות. עד כה, בית הספר לטיסה פונטין הוציא למעלה מ-15.000 רישיונות טייס, והשיג סך של כ-500.000 שעות טיסה.
