להקה של 70 מעלות: תוכנית MACA 2022 (מניעת התנגשות באמצע אוויר)

(של 70 ° הצאן)
10 / 05 / 22

המפגש השנתי שנקרא Piano MACA (Mid Air Collision Avoidance) בין צוות האגף ה-70 ונציגי מועדוני אירו, בתי ספר לטיסה, התקיים הבוקר בשדה התעופה "E. Comani" של Latina Scalo. Aeromodelling, מצנחי רחיפה, אגודות רחיפה וצנחנים הפועלות במרחב האווירי של פונטיני.

מאורגן על ידי משרד SV בהקשר של פעילות מניעת טיסה ובטיחות, מטרתו העיקרית של המפגש הייתה לחלוק חוויות ורעיונות ב"בטיחות" של פעולות הטיסה ולאשר ולתחזק מערך קישורים זה בין משתמשי הטיסה השונים, מכל הצורות והסוגים, הפועלים מדי יום, בתחומים האזרחיים והצבאיים, במרחב האווירי הפונטיני המגוון, המאופיין בעלייה מתמדת בפעילות טיסות פנאי (VDS) ובהפצה הולכת וגוברת של פעילות טיסות מל"טים (מל"טים).  

מפקד הצאן קול. מישל גראסי, אשר נזכר במשימה העיקרית של להקת ה-70, כלומר הכשרה ראשונית של טייסים צבאיים עתידיים, הדגיש עד כמה חשוב ביסודו להנחיל לטייסים הצעירים, כבר משלבי ההכשרה המוקדמים ביותר, את עקרונות הבטיחות הבסיסיים. אני טס ומחנך אותם ב"תרבות הצודק". "על ידי שיתוף רעיונות וחוויות אישיות והפצת לקחים, ניתן ליצור כלי ניתוח ומניעה תקף באמצעותו ניתן לזהות את הגורמים התורמים האפשריים לבעיות טיסה ותאונות בשדה התעופה ובמקביל לזהות אמצעים מתאימים. להפחתת סיכונים".

דרך קצר תדרוך בראשות המפקד משרד בטיחות טיסה ועל ידי צוות של שירות בקרת המרחב האווירי, בהתאמה בנושאים כגון "סריקה חזותית", "מגבלות העין", המוזרויות של המרחב האווירי של לטינה, חקר כמה אירועי "התנגשות באמצע האוויר" וניתוח סטטיסטי של אירועים הנובעים מ" מורשה במרחב אווירי מבוקר ", עוברי אורח הצליחו להעמיק את המחקר על הגורמים האפשריים לאירועים אלו ולזהות את השיטות המומלצות המתאימות "שיופעלו על ידי כל משתמש בטיסה על מנת לצמצם, ככל שניתן, את הישנותם של אירועים דומים. . 

העניין שעורר באודיטוריום היה ראוי לציון והיו התערבויות שונות שבאמצעותן כל טייס ועובד יכלו לחלוק את ניסיונו, ובכך להוכיח עד כמה היוזמות הללו נחוצות כדי לקרב את עולם התעופה האזרחית לזה של התעופה הצבאית עם המשותף. מטרה למנוע ולהגביר את בטיחות הטיסה.

היום הסתיים בברכת ותודה של מפקד הצאן שהופנתה לכל המשתתפים ולכל מי שפעלו למען התוצאה הטובה ביותר של האירוע, באומרו כי הוא בטוח שהיסודות התחזקו כדי שיוכלו לעבוד יחד בכבוד מלא של פעילות זה של זה, תקנות ועקרונות בטיחות הטיסה.

הכנף ה-70, המבוססת על נמל התעופה הצבאי "אנריקו קומאני" של לטינה, נמצאת תחת פיקוד בתי הספר של חיל האוויר ואזור האוויר ה-3 שבסיסו בבארי ובמשך למעלה משישים שנה מבצעת את המשימות המוסדיות של בחירת והכשרת טייסים צבאיים עתידיים. של חיל האוויר, כוחות מזוינים אחרים וגופים חמושים של המדינה וצוערים של מדינות אחרות. מאז 1938, שנת הקמתו, הוציא בית הספר לטיסה למעלה מ-15.000 פטנטים לטייס, תוך מימוש כולל של כ-500.000 שעות טיסה, שבוצעו במטוסים הבאים: Douglas C-47 Dakota, Beechcraft C45, Piaggio P.166M, Piaggio P.148, SIAI Marchetti SF260AM, Cessna L.19, Dornier 228, Piaggio P.68, Piaggio P.166 DL3, Leonardo SF260EA, SIAI Marchetti S.208M, Piaggio P.166 DP1 ו-Tecnam P-2006T.