הפעילות הראשונה, ברמה הלאומית, הסתיימה לאחרונה, בבסיס אגף 32 מעלות של אמנדולה, תדלוק מהיר של קרקע מהירה עם מטוסים כנפיים קבועות, או ניסוי היכולת תדלוק קרקע מהיר (RGR) ממטוס KC-130J למטוס F-35B באמצעות הציוד נקודת תדלוק מטוסים עם אוויר נחת (ALARP).
שלושה ימים של בדיקות אינטנסיביות שבמהלכן הוכיחו אנשי ה- RSV את יכולתו של ה- F-35B לבצע תדלוק מהיר על הקרקע (תדלוק קרקע מהיר - RGR) כשהמנוע פועל (תדלוק חם) ביעילות באמצעות ציוד ALARP של מטוס KC-130J. במהלך הבדיקות התאימות בין מכלית, כלומר מטוסי KC-130J, והמטוס מקלטכלומר מטוסי F-35B, המגדירים את נהלי ההפעלה של האנשים שיהיו אחראים לשימוש במערכת תדלוק חשובה זו.
הניסוי אפשר להגדיל את יכולת המסע של מטוס ה- F-35B, והדגים את יעילותו גם בהקשרים של היעדרות או אי זמינות של מערכות תדלוק בשדה התעופה ולהשתתף בתרגיל. הוכחת מושג משלחת, הפגנה מבצעית שהתקיימה בשדה התעופה פנטלריה ב -30 ביולי, בה הודמה סביבה חצי מתירנית.
הפעילות, שבוצעה בשיתוף פעולה עם ה- RSV של פרטיקה די מארה, האגף השלישי בוילפרנקה וחטיבה 3 של פיזה, בנוסף לתמיכת צוות הבסיס האפוליאני המארח, היא חלק מההקשר הרחב יותר שלהערכת תפעול ובדיקה (OT&E) שמבצע ה- RSV במטוסי F-35A ו- F-35B כדי להעריך את היצמדות מערכות הנשק החדשות לשימוש מבצעי, או את התאמת היכולת הטכנית ביחס לדרישה המבצעית.
