החל מיום שני ה- 21 ביוני 2021, למשך תקופה משוערת של כ- 200 יום, החל פריסת כוח האדם והמטוסים באגף השני של ריבולטו (UD) יורופייטר ו- AMX של הצאן ה -51 של איסטרנה (טלוויזיה).
ההפעלה המחודשת האמורה נחוצה כדי לאפשר ביצוע עבודות המודרניזציה של מסלול המסלול של שדה התעופה הצבאי איסטראנה ולשמור על היכולת המבצעית של ההגנה האווירית הלאומית של האגף ה -51, ובכך מבטיחה את המשכיות פעילות האימונים של צוותי הטייפון של יורופייטר. ו- AMX.
הנוכחות בו זמנית של שלוש קווי טיסה שונים בשדה התעופה ריבולטו מהווה הזדמנות מצוינת לצמיחה מקצועית עבור צוותי שירותי התמיכה באגף (כיבוי אש, בקרי מרחב אוויר, מזג אוויר, דלק, בריאות, טלקומוניקציה) והזדמנות יקרה להגדיל את פעילות ההדרכה של מערכת הפיקוד והבקרה החדשה "SIRIUS", שסופקה לאגף השני מאז 2, ארגנה פעילויות משותפות עם המטוסים הפרוסים, מסוג DCA (Defensive Counter Air) ו- DEAD (Destruction of Enemy Air Defense).
פעילויות אלה יאפשרו למפעילי קבוצת הטילים להגדיל את הכשרתם המבצעית לקיום משימות הגנה אווירית נגד טילים גם כנגד מטוסי דור 4.
האגף השני הוא היישות שזוהה על ידי הכוח המזוין לצורך ביצוע פונקציית נקודת התייחסות לטילים למערכת ההגנה האווירית הלאומית. הצאן דואג להכשרה ולמוכנות מבצעית של גברים וכלי רכב מגזרת הטילים של חיל האוויר האיטלקי. משימה זו לובשת צורה של הכשרה מתמשכת שמטרתה לשמור על המוכנות המבצעית הנדרשת על ידי הכוח המזוין ועל ידי הארגונים הבין-לאומיים שהמדינה חלק מהם. הצאן גם מבטיח ביצוע קבוע של שירותי שדה תעופה ותחזוקת תשתיות ומערכות, גם לטובת ה- 2 קבוצת אימונים אקרובטית "פרצ'ה טריקולורי" הפועל על בסיס וכל מה שנחוץ להעברת מטוסים אחרים, תורם גם הוא, בהתאם להוראות שהונפקו על ידי הרשויות העליונות, לשירות ההגנה האווירית.
האגף ה -51 הוא אחד ממחלקות הטיסה התלויים בפיקוד חוליית האוויר ברומא באמצעות פיקוד כוח הלחימה במילאנו. מצויד במטוסי AMX, AMX-T ו- F2000, יש לו תצורה של להקת מטוסי קרב, סיור והגנה אווירית מאז 2019. המשימות העיקריות המוטלות עליו הן פעולות משולבות של תמיכה בכוחות פני השטח ופעולות תקיפה וסיור (עליונות מידע) והגנה אווירית.
