דניאל רומיטי, מנכ"ל אגוסטה-ווסטלנד, אמר: "אנו שמחים להציג לחיל האוויר את המטוס הראשון בצי המסוקים העתידי שלו. מסיבת אירוע זו מסמנת אבן דרך חשובה נוספת בתרומתנו לתוכנית המודרניזציה. כנף סיבובית של חיל האוויר שהחלה בשנים האחרונות בפיתוח ומסירת מסוק HH-139 לחיפוש והצלה (SAR). עם HH-101A "CAESAR" חיל האוויר יציג את המטוס לשירות עם היכולות המתקדמות ביותר לדרישות מבצעיות מסוג זה, המותאמות אישית לצרכי הלקוח הספציפיים ומבטיחות זינוק איכותי ביכולות. אנו מחויבים לתמוך בחיל האוויר לאורך שנים רבות ולהבטיח שהצוות שלנו מספק רמת שירות נדרשת ".
גנרל פרוזיוסה, ראש המטה של חיל האוויר, הוסיף: "HH-101A יענה על התאוששותו האישית של חיל האוויר וצרכי הכוחות המיוחדים. הוא גם יתמוך בפעולות יירוט של SAR, MEDEVAC ו- Slow Mover, החשובים ביותר. לספק תמיכה אפקטיבית לקהילה האיטלקית. הודות לביצועים, לרבגוניות ולאמינות, HH-101A הוא הפיתרון הטוב ביותר לדרישות עתידיות של יכולותיו המבצעיות של חיל האוויר ".
במקביל, חיל האוויר ואגוסטווסטלנד חתמו על מכתב כוונות שמטרתו לחזק עוד יותר את שיתוף הפעולה המגובש כבר בתחום אימוני הטייס. השותפים מתכוונים לפתח יחד מיומנויות חדשות כדי לעמוד בדרישות הכשרה עתירות סיבוב כנפיים, תוך ניצול הסינרגיות בין האגף 72 של פרוסינון למבנה האימונים של אגוסטווסטלנד, דרך המפעל הקיים באותה בירת לאציו.
ה- HH-101A יוכל להכיל שילוב של חמישה אנשי צוות, בתוספת כעשרים נוסעים מאובזרים לחלוטין או שישה אנשי צוות, בתוספת שמונה נוסעים מאובזרים למבצעים מיוחדים המבטיחים גמישות מירבית. המסוקים יצוידו גם בשלושה מקלעים מסוג M134 7,62 מ"מ מסוג Gatling המותקנים בצד ימין ובצד שמאל וברמפה האחורית, מושבי תא טייס משוריינים, הגנה בליסטית למפעילי מקלעים וכן למערכות קריטיות ו הגנה עצמית מובנית של לוחמה אלקטרונית כנגד איומי מכ"ם, לייזר ואינפרא אדום. ה- HH-101A יכלול גם ערכת תדלוק בטיסה לפעולות ארוכות טווח. למעלה מ -220 מסוקים AW101 הוזמנו עד כה על ידי לקוחות ברחבי העולם לבצע מספר רב של תפקידים, כולל התאוששות אישית. , פעולות כוחות מיוחדים, SAR, SAR לחימה, כלי עזר, הובלת כוחות, לוחמה יבשתית, לוחמה נגד צוללות, התרעה מוקדמת, פינוי מוקשים והובלת VIP.
מקור: המשרד הכללי לתקשורת AM - משרד המידע הציבורי
