בהתאמה תחת הכנף הרביעית של גרוסטו והכנף ה-4 של ג'ויה דל קולה, שני המדריכים החדשים נאלצו להתמודד עם קורס ארוך ומפורש שהיה בנוי על שלב תיאורטי ותרגול טיסה; האחרון מאורגן ומנוהל על ידי קבוצת OCU 36 (יחידת הסבה מבצעית) - מדור תקינה וטקטיקה מבצעית - של האגף הרביעי, בתמיכת מדריכי הנשק המועסקים במחלקות אחרות המשתמשות בלוחם יורופייטר.
קורס WIC אפשר למשתתפים לרכוש מיומנויות ספציפיות בפתרון בעיות טקטיות, באמצעות יישום מתודולוגיות תכנון שונות בהפעלת מנהיגות, בתפקידים של מפקד המשלחת (MC) ו ראש צוות (TL) ובמיומנויות ארגוניות ותקשורתיות, במיוחד בהקשרים של תעסוקה בכוח גדול (LFE) שבהם ישנם סוגים שונים של מטוסים, בעלי יכולות שונות שעל מפקד המשימה להיות מסוגל לנהל, לתאם ולהפוך לאפשרי פעולה הדדית, כדי להשיג את המקסימום יעילות והצלחת הפעילות.
השלמת קורס זה מאפשרת לטייסים מיומנים להיות מסוגלים למלא את התפקידים של מנטור טקטי, כלומר יועצים למפקד האגף והקבוצה לניהול מיטבי של יכולות מערכת הנשק בתרחישים טקטיים מורכבים יותר או פחות, תוך הקפדה על תקינה מבצעית לקו יורופייטר.
המהדורה ה-40 של קורס WIC התאפיינה בהחדרה מקוונת של תוכנת P2E החדשה ובאפשרות של טייסים תכופים להשתתף בקמפיין שיגור הטילים איריס טי; פעילות זו מנוהלת על ידי מדור מערכות של קבוצת OCU ה-20 של האגף הרביעי.
השלב העיוני של הקורס, לניהול מרכז לוחמה אווירית (AWC), צפתה סדרה של שיעורים עם כל המשתתפים בקורס המגיעים מגופים שונים של הכוחות המזוינים. בסוף שלב זה, בוצע שלב F2000A ספציפי ב- מחלקת טיסה ניסיונית (קבוצת ניהול תוכנה), שאפשרה למדריכים לשכלל את הידע שלהם במערכות האווויוניקה של מערכת הנשק ונתוני המשימה הנלווים, כלומר את כל הנתונים הדרושים לתפקוד נכון של המכשירים, הודות לתורתם של אנשי צבא צבאיים מוכשרים. בשיתוף פעולה עם זה של חברת לאונרדו.
אימוני הטיסה, לעומת זאת, חולקו לשלושה שלבים נפרדים. שלב ראשון ראשוני עם לחימה בטווח חזותי (WVR), שגם חזה במשימות "לא דומות", כלומר עם מטוסים שאינם מטוסי קרב, לכן עם ה-T-346A של קבוצת הטיסה ה-212 של הכנף ה-61.
השלב המתקדם, לעומת זאת, איפשר למדריכים תכופים להשתמש ב"מעבר חזותי" לפתרון בעיות טקטיות, המיוחדות לכל משימה שהמטוס יכול לבצע, באמצעות יישום מתודולוגיות תכנון שונות.
שלב זה חולק בתורו לחלק ראשון המאופיין בפעילות סימולטור בתמיכת חברת ACS ומפעילי לאונרדו, יחד עם אנשי JTAC מוסמכים של אגף אינקורסורי ה-17 לביצוע משימות אוויר-קרקע ספציפיות, וחלק שני מאופיינים במקום זאת על ידי פעילות הטיסה האמיתית שבוצעה בתרגיל "טייפון דגל 22" באגף ה-36 של ג'ויה דל קולה (BA), שם הוטסו גם משימות עם מטוסי ה-F35A של הקבוצה ה-13 של להקת ה-32 של אמנדולה (FG ) כדי להעדיף את האינטגרציה בין נכסי דור 4 ו-5. בשלב זה היו מעורבים מחלקות שונות כמו האגף ה-14 של פראטיקה די מארה, עם נכסי CAEW ו-KC-767A, וכן כוחות היבשה של הצבא האיטלקי השייכים לגדוד ה-3 "Savoia Cavalleria" וכן הכוחות המיוחדים. של 185° RRAO.
השלב האחרון של הקורס הסתיים במשימה מורכבת (COMAO/LFE) לשימוש משולב ומשולב עם נכסים אחרים. שלב זה בוצע במהלך תרגיל "קוברה לוחם 22-2" בו המבקרים יכלו לנהל את המטוס המשתתף ב-COMAO, תוך כיסוי תפקידי ראש צוות ומפקד משימה בסוגים שונים של משימות כגון: הגנת טילים אווירית משולבת , איסור אוויר, מיקוד דינמי, תקיפה אסטרטגית, NEO, התאוששות אישית, ליווי עם נכסי חיל האוויר המלכותי, חיל האוויר הגרמני ו-USAFE.
לאחר מכן, הקורס הסתיים בהעברת תזה שהוקצה במהלך השלב העיוני.
קבוצת ה-OCU ה-20 (יחידת המרה מבצעית), כחלק מהאגף הרביעי התלוי ב- פיקוד הכוחות הלוחמים (CFC) ממילאנו, מוטלת על המשימה להכשיר את הטייסים שהוקצו לקו F-2000 כדי להבטיח סטנדרטיזציה בין המחלקות המבצעיות יורופייטר, לתרום לשירות הפיקוח הלאומי במרחב האווירי, להבטיח הכשרה מתקדמת באמצעות קורסי מדריכי נשק, לאמת ולתאם יישום של טקטיקות, טכניקות ונהלים חדשים וכן לתמוך ב- מחלקת טיסה ניסיונית במהלך מסעות האימות המבצעיים של מערכת הנשק F-2000.