לידתה של הגנה אירופאית משותפת עוברת דרך פאלאצו מרינה. למעשה, הצי האיטלקי הוא המוביל של פרויקט ה-European Patrol Corvette, ספינה שתוכננה בתיאום עם חלק מצי האיחוד האירופי ואשר תיבנה על ידי ארבע חברות משלוש מדינות שונות, ביניהן הענקית האיטלקית Fincantieri.
הפגישה המבצעית הראשונה בין הצי האיטלקי, נציגי ספרד, צרפת, יוון ופורטוגל, הקונסורציום התעשייתי (NAVARIS, FINCANTIERI, NAVAL GROUP, NAVANTIA) וסוכנות ההגנה האירופית (AND FROM).
"המפגש היה מוצלח מאוד וייצג את ההתקשרות התעשייתית הראשונה בפרויקט ה-EPC, ממנה צמחו רעיונות שימושיים רבים. שיתוף זה בדרישות ברמה גבוהה מחוץ לתחום הממשלתי הוא למעשה יסוד להמשך הפרויקט, גם בהתחשב בכך ש המועד האחרון של המכרז האירופי שהוכרז על ידי קרן ההגנה האירופית, מכשיר פיננסי של נציבות האיחוד האירופי, אשר, יחד עם פרויקטי PESCO, שואף לפתח את ההגנה האירופית, יפוג ב-9 בדצמבר". אומר המפקד אנדריאה קוונדמטאו, מנהלת פרויקטים של חיל הים.
זהו הפרויקט החשוב ביותר במגזר הימי בהקשר של שיתוף הפעולה המובנה הקבוע בהגנה (Pesco) של האיחוד האירופי. הוא אושר על ידי נציבות האיחוד האירופי ב -12 בנובמבר 2019. המדינה הראשונה שהצטרפה לאיטליה הייתה צרפת, ואחריה יוון וספרד. פורטוגל נותרה משקיפה לעת עתה, כלומר היא משתתפת במפגשים אך שומרת לעצמה את הזכות להצטרף לפרויקט במועד מאוחר יותר.
פלטפורמה אחת משותפת, 2 גרסאות
הקורבטות האירופיות יהיו ספינות סיור סבירות, בנות קיימא מבחינה סביבתית, חסכוניות באנרגיה ומגוונות מאוד. הם יוכלו לבצע פעולות אבטחה ימיות ומשטרת ימית, הם יוכלו לשמש במאבק בטרור ובסחר בלתי חוקי, אך גם לפעילות תחרותית נגד זיהום ולהתערבויות חירום במקרה של אסונות טבע.
פרויקט הקורבט האירופי הוא פלטפורמה משותפת, בסיס משותף, שניתן להתאים לצרכי המדינות החברות. התזוזה הכוללת לא תעלה על 3.000 טון, מה שיאפשר לספינה לפעול גם מנמלים קטנים יותר. אורך הספינה, שתצויד במנועי דיזל ו/או חשמליים, לא יעלה על 110 מטר.
שתי גרסאות של הקורבט כבר הוצגו. איטליה ויוון הסכימו על הטיפולוגיה קרב רב תכליתי מלא. ספרד וצרפת, לעומת זאת, מעוניינות רב תכליתי לטווח ארוך. הצורך של איטליה ויוון הוא להחזיק בספינת סיור שתשמש בים התיכון הרחב יותר, עם התמקדות ספציפית במרכז ובמזרח הים התיכון, בעיקר למשימות נוכחות ומעקב, המצוידת במגוון מערכות שמטרתן להבטיח קיבולת נאותה. להגנה עצמית. בעוד שצרפת וספרד זקוקות לספינה עם אוטונומיה מורחבת כדי להיות מסוגלות לבצע פעילויות בשטחים מעבר לים.
השלבים הבאים
מנקודת מבט תעשייתית NAVIRIS (המיזם המשותף שנוצר בין הענקית האיטלקית FINCANTIERI ו-NAVAL GROUP הצרפתית) ריכזה את יצירתו של קונסורציום יחד עם FINCANTIERI, NAVAL GROUP ו-NAVANTIA כדי להציג את עצמה כישות אחת ולהתחרות על גישה לאירופה קרן הגנה, מתוך כוונה לזכות בתחרות במכרז, יפוגו תנאי הגשת הבקשות ב-9 בדצמבר.
המדינות החברות המשתתפות שואפות לייצר אב טיפוס ראשון החל משנת 2027.
הודות לתמיכת סוכנות ההגנה האירופית (EDA), שזוהתה כמסגרת המוסדית לשלב ההגדרה וההרמוניה של הדרישות המשותפות, נמצאה ההתכנסות הדרושה לניסוח המסמכים הראשונים שמטרתם לתאר את הפרויקט ומאפייניו. כעת מוגדר הסדר הפרויקט המייצג מסמך בינלאומי, בעל ערך מחייב, שיאפשר לקבוע את התפקידים והמונחים שבתוכם יתקיים שיתוף הפעולה בין המדינות המשתתפות.
"השלב הבא כרוך בפיתוח הדרישות בפירוט וחיפוש הקונצנזוס של המדינות המשתתפות לקראת שלב התכנון הבא שיסמן את תחילת שלב הרכש" אומר המפקד קוונדמטאו.
