מוכנס בהקשר סביבתי ייחודי בים התיכון, ה בית ספר שלא הוזמן של הצי בלה מדלנה מייצג נקודת התייחסות לקטגוריה.
מאז 1949, שנת הקמתו, היא מעניקה הכשרה אתית, צבאית וטכנית-מקצועית של תת-קציני חיל הים, בעיקר אלו בקטגוריית טייסים, שייטנים, טכנאי מנועים וטייסי נמל של משמר החופים.
לטובת מי שאולי חושב שהיעד במכון הדרכה הוא התחייבות רגועה יחסית, רק תחשבו ש-174 הקצינים, תת-ניצבים, החיילים ו-110 אנשי הסגל האזרחי מאפשרים לספק כ-18.000 שעות של שיעורים מדי שנה לטובת מתנדבים ובוגרים הלומדים בקורסים בסיסיים, תת-ניצבים ואנשי כוחות חימוש אחרים המשתתפים בקורסים מתקדמים ובעלי הכשרה ומוסמכת לפקד ולהנחות כלי שיט ימיים ולניהול מערכות הנעה ימיות. בסך הכל, ישנם יותר מ-2.300 צעירים וצעירות שעוברים בלה מדלנה מדי שנה, לתקופה שנעה בין מספר שבועות למספר חודשים. יתר על כן, מאז 2020, זרם המבקרים הולך וגדל, עם סיכויים לצמיחה עתידית נוספת להזדמנות עבודה וקריירה שהיא בהחלט מאתגרת, אך מרתקת ביותר ומלאת סיפוקים.
משמעות הדבר היא גם מתן חדר ופנסיון לתקופות בינוניות וארוכות למי שמנהלית חייב להיות "אקסרמטו" (כלומר אלה שהטיפול במשימה לא צפוי עבורם). אנחנו מדברים על יותר מ-1.000 ארוחות ביום, המוכנות בקנטינות של המבנה, וחדרי שינה קטנים, בממוצע עם 3, 4 או 5 מיטות לכל המבקרים. התחייבות בולטת שבתקופת המגיפה אילצה אותנו לחשוב על פתרונות דינמיים מאוד על מנת להבטיח אמצעי בידוד למי שנבדק "חיובי" לנגיף.
לכך מתווספת פעילות ספורטיבית שהיא גם מעצבת. בנוסף לעיסוק בחתירה, פועלת במכון בריכת שחיה, המשמשת רבות להכשרת צוותים ולהוצאת רישיונות הצלת חיים למבקרים.
אך המחויבות, החשובה והעדינה כשלעצמה, של אנשי המכון אינה מסתיימת בהכשרה הצבאית והטכנית של הצוות. למעשה, בית הספר מספק גם תמיכה לוגיסטית, טכנית ואדמיניסטרטיבית לגופים ולפיקודים באזור המבצעי של צפון סרדיניה.
כל זאת מבלי לשכוח שהמכון משולב בטריטוריה המתהדרת מאות שנים של יחסים רווחיים עם תעבורה ימית מסחרית ונוכחות של מתקנים צבאיים להגנה על השטח וספינות סוחר.
הודות להגנות הטבעיות המיוצגות על ידי איי הארכיפלג, המציעים מחסה מפני הרוחות החזקות המתעלות אל מיצר בוניפאציו, למעשה, מאז ימי קדם ובמשך כמה מאות שנים, האזור מהווה תחנת ביניים לתנועה מסחרית באזור יָם תִיכוֹנִי. גם כיום מתרחשים מדי פעם ממצאים מעניינים על קרקעית הים שלו, המעידים על הנוכחות האינטנסיבית מהתקופה הפרהיסטורית ועד לאימפריה הרומית ומחוצה לה.
בדיוק בגלל מאפיין זה, לה מדלנה הייתה גם מושא למטרות התפשטות צרפתיות, שהעניקו לנושאים ימיים עדיפות משמעותית. מהמגדל באי סנטו סטפנו, השמור עד היום היטב, ב-20 בפברואר 1793 תקף סגן אלוף ארטילריה דאז נפוליאון בונפרטה את העיירה בהפצצה כבדה, לה הגיבו המדליניני בהתקפת נגד, בהנהגת דומניקו מילליירה באומץ לב. לשים קץ לתוקפנות של הטרנס-אלפינים.
יתרה מכך, בין אוקטובר 1803 לינואר 1805, עצרו הצי האנגלי מספר פעמים במים השקטים של מפרץ מגדלנה, משם היה נוח יותר לפקח על הצי הבונפרטיסטי, בעוגן בנמל טולון, ממנו הייתה לה מדלנה בלבד. 24 שעות ניווט. מהמים הללו הפליג נלסון עם ספינות הוד מלכותו הבריטי כדי לרדוף אחרי הצי הצרפתי, אירוע שהוביל לקרב ב-21 באוקטובר 1805 בטרפלגר. מאותה תקופה נותרו כמה שרידים שנתן נלסון בסוף הלפני אחרונה מבין שמונה תחנותיו בארכיפלג, כאות הערכה לתושבים. זה על שני פמוטים וצלב כסף, מלווה במכתב חתימה, שמורים כעת במוזיאון הדיוקזי המקומי, שאיתו הודה נלסון על האירוח שהתקבל. מכתב התשובה מהמדליניני שמור כעת במוזיאון הבריטי.
מאז לידתה של המדינה האחדותית, אם כן, לה מדלנה תמיד ראתה נוכחות חשובה של חיל הים, הן כבסיס מבצעי לאומי ונאט"ו, והן כיכולת התערבות לתיקונים ביחידות החוליה הימית, הודות ל- מיומנויות אזרחיות וצבאיות רבות ברמה גבוהה נוכחות בארסנל, עד לתקופה האחרונה למדי.
אם נחזור לימינו, הכשרת אנשי חיל הים מתבצעת בצעדים רצופים. למעשה, עם הכניסה חיוני להעניק למבקרים את הכלים לכניסה לעולם הצבאי ולהטמעת העקרונות האתיים של חיל החימוש. לאחר מכן אנו עוברים לאימון הטכני בפועל, אשר פותח ב פעילות עיונית, פעילות מעשית בסדנאות ובמעבדות המכון ובפעילות הדרכה בים, שם המבקרים לומדים את הנהלים ומתחילים להכיר את הסביבה בה הם יפעלו.
מבחינה טכנית, סדנאות מייצגות את התחום בו מבקרים מוצאים את עצמם לומדים להשתמש באמצעים, חומרים וכלי מכונות שיהוו הכלים המקצועיים שלהם לאורך הקריירה. הנה, אם כן, מי שיתעסק במערכות קירור (כולל מיזוג אוויר, שהוא חיוני בספינות מודרניות, הן בשל הימצאות רשת מפותחת של ציוד אלקטרוני והן בגלל שהיחידות "סגורות" באופן מהותי כלפי החוץ) יוכל להכיר סוגים שונים של מערכות וללמוד כיצד לנהל אותן. מי שמנגד יתאפשר להפעיל ציוד הנעה ימי, יוכל "להיתקל" במנועים חדישים בגדלים שונים, מתפקדים במלואם ומורכבים על מונים שהוכנו במיוחד. הכשרה בהמשכיות מושלמת עם העבר, כאשר הפטרונים מצאו עצמם עובדים על מנועי ספינות הקיטור כמהנדסים ומכונאים (יחידה מבצעית נכחה תמיד במפרץ, לפעילות מעשית הכרחית של התלמידים, כולל הטיולים בים) . עבודה שהייתה גם כשירה מאוד וגם מסוכנת מאוד.
כפי שמסביר מפקד המכון, קפטן מאורו פנארלו, זה גורם למכון א מרכז טכנולוגי חשוב בסרדיניה, המשלב מסורות ים ושיעורים מעשיים עם תמיכה בשיעורים תיאורטיים הנערכים בכיתות שהוקמו עם כלי ההוראה המודרניים ביותר, החל מלוחות מולטימדיה אינטראקטיביים (IWBs) ועד למצלמות ומכשירי תקשורת המאפשרים לך לעקוב אחר השיעורים מרחוק (כך גם מאפשרים מבקרים "חיוביים") ולקיים אינטראקציה "חי" עם המורה.
לזה מתווסף גם מודרני סימולטור לוח המחוונים, המאפשרת למבקרים לתרגל את נהלי הפעלת כלי השיט הימי ועם ציוד הבטיחות לניווט שימצאו לאחר מכן על הסיפון. הסימולטור מאפשר לך ליצור מצבים מורכבים עם מספר יחידות ב"ניווט" ותנאי מזג אוויר וים שונים. שעות של למידה והדרכה שיתבררו כמועילות מאוד ברגע שתעברו מהסימולטור לניהול אמיתי בים, במים המוגבלים והסואנים של הארכיפלג.
זה מאפשר למכון להכין כראוי את כוח האדם שבסיום הקורסים יוכל להיות מעורב באופן מיידי בפעילות מבצעית על סיפון ספינות הצי, כבר מודעים לחלוטין לציוד איתו יצטרכו לעבוד.
אמרנו בין מסורת לחדשנות. לצד הטכנולוגיות המודרניות ביותר להוראה, נוכחות הציוד המותקן גם ביחידות המבצעיות והכללים הצבאיים המסורתיים, למעשה, בלה מדלנה, המבקרים יכולים ליצור קשר גם עם פיסות היסטוריה טכנולוגיות אותנטיות הקשורות לחיל הים. לאחר מחקר מדוקדק, למעשה, א מערכת הנעה של פיאט 1750 כוחות סוס משנת 1942.
ככל הנראה, מדובר על אחת הדוגמאות הבודדות שנותרו למנוע ימי ללא מגדש שתי פעימות בעולם, שהותקן על צוללות בשנים 1939 עד 1945 ועל כל הקורבטות האיטלקיות, מבצעיות עד שנות השבעים. א פרויקט לשיפור השריד ההיסטורי הזה, שאולי יכול היה לראות את מעורבות היצרן או שותפים פרטיים כדי לתמוך ביוזמה.
בין מסורת לחדשנות, אם כן, תוך התחשבות תמיד בשילוב עם השטח, האוכלוסייה והמוסדות המקומיים, עימם יש למכון קשרים פוריים המאפשרים לו לרתך עוד יותר את קשריו העמוקים של האי עם חיל הים.
לבסוף, בין מסורת לחדשנות, עם החיבה שלנצח מש"קים צעירים רבים לאי זה ולאוכלוסייתו, בשילוב עם העובדה שההכשרה המקצועית ביותר של מרכז טכנולוגי והדרכה חשוב זה יאפשר להם להביא מיומנויות גבוהות ורוח של הכוח המזוין ברחבי הים ברחבי העולם, מה שמגדיל את היוקרה של איטליה.
צילום: מחבר / חיל הים
