ב-19 במאי, הפריגטה האירופית רב-משימות קרלו ברגמיני קיבל קריאת מצוקה מסירת המרוצים לקוטה (בבעלותו של הימאי הצרפתי המפורסם פיליפ פופון), שהותקף מול חופי חודיידה (תימן).
בתחילה התקרבו שלוש ספינות, החמושים בלבוש אזרחי, שעל סיפונה, הראו רובי סער ומשגרי רקטות ולאחר מכן ירו יריות אזהרה.
אחד מה"פיראטים המודרניים" האלה הצליח לעלות על הסיפון לקוטה, אבל כשהבין שאין כסף או חפצי ערך לפקד, הוא עזב את הסירה.
בינתיים ספינה Bergaminiיציאה מנמל ג'יבוטי, לאחר עצירה לוגיסטית, הגדילה את ההפרש למקסימום בר-קיימא כדי להגיע לסירה בהקדם האפשרי.
ברגע שהדבר התאפשר, טס המסוק שעל הסיפון לאתר את עמדת ה לקוטה, להעניק סיוע ולספק מידע מפורט על המצב הנוכחי ולהקפיד על בטיחות בשטח לפני הגעת היחידה.
פעם אחת בקרבת הטרימרן, עלה צוות העלייה למטוס כדי לבדוק את היחידה ולבדוק את תקינות הצוות.
במהלך היום של ה-19 וה-20, היחידה נשארה תמיד בצד של לקוטה, בקשר עין ורדיו מתמיד.
במהלך ההעברה, עקב תקלה במנוע, שלא ניתן לפתור למרות הסיוע שניתן על ידי מכונאי על הסיפון, היה צורך לגרור את הסירה באמצעים הקטנים של נוה. Bergamini.
לאחר כמעט יומיים של ניווט, הצוות הגיע בריא ושלם לנמל ג'יבוטי, שם הופקדו בסיוע יחידה של משמר החופים הג'יבוטיאני.
לא רשומה ברשימות המתייחסות לספינות המכונה "פגיעות לפיראטיות", לקוטה הוא לא נוטר במהלך מעברו בים האדום, פעולה שבוצעה ללא הרף על ידי ספינות חיל הים האירופי, מבצע אטאלנטה. ועל ידי כל כוחות המשימה הפועלים באזור להגנת התנועה הימית.
הצי האיטלקי ממשיך להבטיח את הבטיחות בים באוקיינוס ההודי.
