מבסיס נקורה, שהוא גם מטה פיקוד יוניפיל, שנמצא כיום בידי הגנרל פאולו סרה, כלי רכב של איטאייר מסוגלים להמריא תוך פחות מ- 30 דקות מאותות האזעקה שעשוי להגיע בסופו של דבר, להגיע במהירות המרבית על הכביש תיאטראות בהם נדרשת התערבותם.
שירותים רבים ש- Italair, בהדרכת קולונל ג'אקומו ליפארי, יכולים להבטיח, 24 שעות ב- 24, בזכות השימוש גם במערכות ראיית לילה. הם נעים בין פעילויות Casevac / Medevac ועד סיור ותצפית, להובלת כוח אדם וחומרים, לאימונים לטובת אנשי יוניפיל, לכבאות.
פעילויות Casevac ו- Medevac הן מהחשובות ביותר באולמות הניתוחים שבהם המלחמה הרגיזה לחלוטין את המבנים החברתיים והבריאותיים המקומיים או כאשר מצב צירי הכביש אינו מאפשר הובלה מהירה ובטוחה של הפצועים. פעילויות הבריאות שערכה איטלייר מכוונות הן לאוכלוסייה והן לצבא.
Medevac (פינוי רפואי) הוא המונח הצבאי הטכני המשמש להגדרת סדרת פעולות שמטרתן לנקות את הפצועים מאזור המבצעים. Casevac (פינוי נפגעים) הוא פינוי של פצועים עם אמצעים נסיבתיים.
בתרחיש הלבנוני הנוכחי, כך שרשת הסליקה הסניטרית תסתמך על שימוש באמצעי כנף מסתובבים, היא מבטיחה אפשרות לקצר משמעותית את זמן ההובלה, כך שהנזקקים לטיפול יכולים לקבל אותם בהקדם האפשרי.
לאיטלייר יש בין היתר רקורד חשוב: למעשה מדובר ביחידה הצבאית האיטלקית שמשמשת בחו"ל במשך זמן רב ביותר.
במשך למעלה משלושים שנה הושלמו משימות רבות ורבים, למרבה הצער, חללי קבוצת המשימות ה -42. בבסיס נקורה, אנדרטה (למטה) נזכרת בצוות המסוק AB-205 שנפטר באוגוסט 1997 במהלך משימת לילה.
דניאלה לומברדי
(צילום של המחבר)
