Gli יורופייטר של כוח המשימה האווירי "הסערה השחורה", הממוקם בשדה התעופה Mihail Kogălniceanu בקונסטנטה - רומניה, תוך פחות משישה חודשי פעילות הם הגיעו לאבן הדרך הסימבולית, אך לא פחות חשובה, של 1000 שעות טיסה.
תוצאה זו מאשרת את היעילות של מטוס ה-F-2000A בביצוע משימת המעקב והמעקב של המרחב האווירי של נאט"ו, במקביל להשגת רמה גבוהה של יכולת פעולה הדדית עם הנכסים האוויריים של הברית אשר שימשו בחודשים האחרונים במקביל לאוויר. מטוסי כוח.
ה-Eurofighters, למעשה, נפרסו ברומניה בנובמבר האחרון כדי לתמוך בפעולות השיטור האווירי המשופר (eAP), שבוצעו גם יחד עם מטוסים גרמניים, בעוד מאפריל, הם החלו לבצע משימות של פעילות ערנות מוגברת (eVA) במטרה לחזק את מתקן ההגנה האווירית של נאט"ו באגף המזרחי, בפיקודו ובשליטה שלפיקוד אוויר של רמשטיין (גרמניה), בהקשר הרחב יותר של פעילות נאט"ו לחיזוק עמדת ההרתעה, הגברת הלכידות והבטחת ההגנה על השלמות הטריטוריאלית של מדינות הברית האטלנטית.
בשתי התקופות הללו, המאופיינות בפרופילים מבצעיים שונים, השתתפו צוותי חיל האוויר בעיקר במשימות של התראת תגובה מהירה - מיירט (QRA-I), כלומר שמטרתה להבטיח התערבות מהירה להגנה על המרחב האווירי במקרה של חדירת כלי טיס בלתי מזוהים, ולאחר מכן, סיור אוויר קרבי (CAP), או סיור אווירי באזורים ספציפיים שהוקצו על ידי נאט"ו.
במקביל לפעילות המבצעית בפועל, נערכו משימות הדרכה עם הרכיבים האווירונאוטיים והיבשתיים הקיימים בחדר הניתוח, איתם תרמנו בסינרגיה להעלאת הסטנדרטיזציה הן מבחינת הנהלים שננקטו והן מבחינת הנהלים. שילוב של מבנים מעורבים המאפשרים ניהול משימות מורכבות.
