שגר לוויינים קטנים לחלל ישירות ממטוסים בטיסה: זה נושא מכתב הכוונות שנחתם אתמול ברומא בין חיל האוויר, ה- CNR (המועצה הלאומית למחקר, אוניברסיטת רומא "ספיינצה", CIRA (Centro) מחקר תעופה וחלל איטלקית) ו- SITAEL SpA, חברה איטלקית המתמחה בייצור לוויינים קטנים, שמטרתה להתחיל בשיתוף פעולה עם מחקר וניסויים בתחום האוויר-חלל, בפרט לסדרת פרויקטים שמטרתם לתמוך בפיתוח הטכנולוגיה. שיגור לוויינים קטנים וחדשניים.
החתימה על מכתב הכוונות הועברה לפאלאצו אירונאוטיקה על ידי ראש המטה של חיל האוויר, אלוף חוליית האוויר אלברטו רוסו, על ידי ד"ר. ג'יאמבטיסטה בריניונה, מנכ"ל המועצה הלאומית למחקר, מסגן הרקטור למחקר, חדשנות והעברת טכנולוגיה של ספינזה, פרופ '. תאודורו ואלנטה, מאת פרופ. פאולו אנונזיאטו, נשיא CIRA, ועל ידי פרופ. ניקולה זאצ'או, מנכ"לית SITAEL SpA.
במכתב כוונות תעבור הודעה לציבור על ביטויים של עניין, שדרכו הוזמנו להשתתף בכל החברות הלאומיות המעוניינים להשקיע במגזר, היא ברמה הגדולה, הוא המדיום ועסקים קטנים. התעשיות המודאגות, יחד עם החותמים על מכתב כוונות, אז להשתתף בהקמת הסכם מסגרת, אשר באופן רשמי לחתימה תסמן את תחילת העבודה על מחקר היתכנות עבור התכנון והבדיקה של מערכת שיגור מוטסת פעולות תמיכה של תצפית ומעקב וכן תקשורת ימית יבשתי.
השימוש בפלטפורמות אוויריות לקראת ההשקה של לווינים קטנים - אשר הייתה לראות גם מעורבים מטוסי Aero-הטקטי של חיל אוויר - יוביל לעלייה במספר השקות אפשריות, כמעט ביטול הבעיות הקשורות לתנאי מזג אוויר שחרור מהצורך תשתיות קרקע מבוססת מורכבות כמו גם הפחתה משמעותית בעלויות שיגור, לפחות ככל ננו / מייקרו / לווינים מיניים.
בפרט, זו של לוויינים לוויינים קטנים היא תחום מחקר וניתוח של עניין רב עבור הקהילה המדעית הבינלאומית רואה את חיל האוויר - בהקשר של תוכנית החלל della Difesa - אחראי על פיתוח וקידום מחקרי מגזר לשיגור לוויינים מפלטפורמות אווירונאוטיות. יישומים אלה נובעים גם מהתפתחותה של טכנולוגיית החלל - המכוונת יותר ויותר למזעור רכיבים אלקטרוניים - ופיתוחם של יישומים רבים עבור לוויינים קטנים, אשר להערכתם יכולים להפוך לנכסים יעילים ליישומי חלל שונים בעתיד הקרוב, מכאן. של תצפית כדור הארץ לכך, בהתפתחות מתמשכת, של טלקומוניקציה.
"עם תחילת שיתוף הפעולה הזה - אמר רמטכ"ל אלוף חיל האוויר אלברטו רוסו - בהנחיית נשיאות המועצה, אנו רוצים למקד את תשומת לבנו ומקצועיותנו ב"איך "להגיע לחלל וביכולות הייחודיות של חיל האוויר שיאפשרו גישה אליו, שיאפשרו להגנה ולאיטליה להרחיב את המומחיות בחלל. מ -20 ק"מ עד סף החלל המוצב באופן קונבנציונאלי בכ- 100 ק"מ. המחויבות של היום - המשיך ראש ה- SMA - הוא סימבולי וממשי. הצלחנו לשלב בהיגיון כוללני את נישות המצוינות של תעשיית החלל ושל העולם האקדמי והמדעי, אשר בסינרגיה, עם יוזמות קונקרטיות, יאפשרו למדינה לאחד ולהרחיב את נוכחותה בתחום התעופה והחלל".
ההסכם, המהווה חלק מקווי התוכנה להגנה לשילוב ושיתוף פעולה גדול יותר ויותר בין הכוחות המזוינים, האקדמיה, המחקר והתעשייה לתמיכה בקהילה וכתרומה לחוסן הלאומי, יכול להוות גורם אפשרי להתפתחות. של טכנולוגיות נוספות לשימוש כפול, כמו אלה הקשורות לתחום הטיסה העל / היפרסוני, בפרט לפיתוח מערכות הנעה חדשות כמו מנועים מקוררים מראש (מה שמכונה נשימה אוויר).
