החיבור של הסויוז ל- ISS התקיים באופן סדיר ואף בהתקדמות קלה. האסטרונאוט שלנו היה הראשון שנכנס לתחנת החלל הבינלאומית, ובעקבותיו עמיתו הרוסי אנטון שקאפלרוב וטרי אמריקן טרי וו. לקבל את פניו של מפקד ה- ISS, האמריקאי בארי א 'וילמור והרוסים אלכסנדר סמוקוטיאייב ואלנה סרובה. אלה גברים ונשים עכשיו להרכיב את צוות 42 של תחנת החלל הבינלאומית, צוות של המשימה Futura.
המשימה תימשך כ 6 חודשים תהיה המשימה האיטלקית הארוכה יחד עם אלו של יותר האחרונה לוקה Parmitano. הקפטן Cristoforetti יערוך סביב ניסויים 200, כולל 9 עבור ASI, סוכנות החלל האיטלקית. הניסויים 9 במחקר מדעי הטכנולוגיה בהפגנה איטלקית, אשר יתקיים ב השהייה חודש סיפון תחנת החלל הבינלאומית, יוקדש ללימוד היבטים שונים של הפיזיולוגיה האנושית בתנאים של חוסר משקל. הקפטן יבצע ניתוחים ביולוגיים על דגימות תאים שנלקחו במיקרו-כבידה. מחקרים אלה חשובים כדי להבין את התגובות של הגוף שלנו בהיעדר כוח משיכה כדי שנוכל לפתור את הבעיות הקשורות לנסיעות ארוכות בחלל: חוסר משקל מחליש, למשל, את היכולת של הלב, מה שאילץ את האסטרונאוטים כבר לא נשאר למסלול, ולבצע פעילות גופנית מתמדת על גבי ה - ISS, כדי להימנע מהיחלשות כזו. בין ניסויים אחרים, ולבסוף, תהיה מערכה ייצור אוטומטית למימוש חפצי 3D בהיעדר כבידה.
עם הקפטן Cristoforetti 7 הם האסטרונאוטים האיטלקים שעזבו את החלל: פרנקו מלרבה היה הראשון, ואחריו מאוריציו צ'לי ואומברטו גידוני. שני האחרונים, 22 פברואר 1996, טסו יחד על סיפון קולומביה: זה היה הצוות הראשון עם שני איטלקים בקרב החברים. אומברטו Guidoni, במשימתו השנייה היה, עם זאת, האירופי הראשון להיכנס ISS.Roberto ויטורי היה האסטרונאוט הרביעי האיטלקי, ואת הראשון החל מבסיס של בייקונור בקזחסטן עם סויוז. יתר על כן, במשימתו השנייה, הוא הטיס את סויוז, והפך למפקד המשימה הראשון שאינו רוסי. במשימתו השלישית, הפעם עם המעבורת, הוא נפגש על סיפון ה- ISS, פאולו נספולי, האסטרונאוט האיטלקי החמישי. לבסוף, האסטרונאוט השישי והאיטלקי הראשון שיצאו לטיול בחלל, הוא לוקה פרמיטאנו, עם משימת וולארה.
גברים יוצאי דופן אלה הצטרפו כעת סמנתה כריסטופורטי, האסטרונאוט האיטלקי השביעי והאישה האיטלקית הראשונה בחלל. עם זאת אסטרונאוטים הגוף שלנו הופך את מספר רב של ESA, סוכנות החלל האירופית.
היום, החלל הטבעי, היטל הטבעי של הממד השלישי, שהוא השמים, הוא הגבול החדש, היעד החדש שיש להגיע אליו. כאשר אדם 1903 התחיל את כיבוש השמים, היה צורך לגברים להפוך חלומות למציאות.
הם לקחו את התפקיד של אנשים פשוטים והפכו חלוצים. בזכות אומץ ליבם, בזכות הנחישות שלהם ואת התשוקה שלהם, בתעופה יש לו גידול מעריכי רק שישה עשורים אפשרה לנו לאחד את הידע שלנו על הטיסה ואפילו לנסוע בחלל, כף רגלם על בלוויין שלנו , הירח.
כדי לכבוש את הממד הרביעי, החלל, הגבול החדש של אתגרי האנושות, יש צורך שחלוצים חדשים של טיסה יפעלו כדי להבטיח שטיסת החלל תהפוך גם ליומיום.
שוב, במדינה שלנו, אינה פטור האתגר הזה והוא מוכן לתת, דרך הטייסים של חיל האוויר, באותו התרומה נתן בעבר כדי לתפוס את החלום של טיסה אנושית.
בין החלוצים של היום לבין אלה של העבר יש דמיון יותר מאשר הבדלים: מטרות ואנשים המיועדים לשינוי המרדף שלהם, אבל הערכים לדחוף אלה גברים ונשים כדי להתגבר על הגבולות שלהם כדי לתת התקדמות נוספת "האנושות.
ערכים אלה, כיום, לפני כמאה שנה, יכולים לסכם שוב את המוטו של חיל האוויר: "למען הכוכבים".
כרמיין סביה
